1月28日，有媒體曝稱，2017年底剛剛從東風本田有限公司執行副總經理職位調任東風集團任職的陳斌波，已經從東風集團離職。同時東風英菲尼迪汽車有限公司執行副總經理雷新調任東風南方汽車銷售服務有限公司。
公開資料顯示，雷新最后一次以東風英菲尼迪執行副總經理身份露面，是在三天前東風英菲尼迪的年度媒體溝通會上。彼時，雷新表示，在2017年缺乏新產品的前提下，取得兩位數的增長已屬難得，“實現增長需要天時地利人和，產品的‘大小年’也有很大的影響。”
官方數據顯示，英菲尼迪2017年在華銷量為48408輛，同比增長16.4%，增速在全球各市場中仍保持最快。其中，兩款國產車型Q50L與QX50的貢獻率超過六成（29134輛），同比增長9%。
按照規劃，2018年東風英菲尼迪將會強化產品攻勢，兩款國產車型Q50L與QX50將分別改款和換代，這為實現超越提供了可能。“有好機會要抓住，有好牌要打出來。”雷新表示，東風英菲尼迪已經做好了再度超越的準備。
同樣在溝通會上，東風英菲尼迪總經理陸逸強調，“2018年將是東風英菲尼迪砥礪前行、超越自我的‘奮進之年’”。陸逸將2018年定義為在英菲尼迪發展中“擔子比較重的關鍵一年”，而以“奮進之年”來形容，表達了英菲尼迪在中國希望打破現狀，實現從“守”到“攻”的戰略轉變。
分析人士指出，作為豪華品牌的英菲尼迪，近年來在國內市場的銷量一直不溫不火，在其他二線豪華品牌銷量飛速增長的背景下，英菲尼迪也一直在尋求發展之道，此時執行副總經理雷新調任東風南方，或許預示著英菲尼迪接下來將會有大動作發生。
陳波斌，去年12月28日對外宣布稱離開東風本田，調任東風公司總部。離開東風本田近10天后，在東風公司媒體溝通會上，東風公司透露，陳斌波將負責籌備東風公司產業發展研究中心，牽頭研究公司產業發展，協助做好公司營銷體系的構建。而此次傳出的陳斌波離職的消息，距離其正式離開東風本田，僅一月時間。
作為東風本田實現跨越式增長的操盤手，曾擔任東風本田執行副總經理近8年的陳斌波從2010年來到東風本田后，先后渡過了2013年到2014年的嚴峻考驗，將東風本田從一家只有CR-V為支撐成為“三駕馬車”的犄角之勢，并逐步形成了SUV、MPV以及轎車全矩陣格局，成為了市場上不可忽視的一股力量。有分析認為，陳斌波此時離職，或許是想尋找更加廣闊的舞臺。
2018年開年，東風汽車集團有限公司動作頻頻。2018年進入改革深水區的東風公司在進一步進行深化調整，尋求實現自主與合資事業高質量發展的轉機。2018年高質量跨越450萬是東風必須為之的任務。相比于銷量，東風更把高質量發展放在第一位?！皩|風來講，我們現在不是簡單的單看銷量的增長，我們更看重經營質量?！睎|風公司黨委常委、副總經理劉衛東日前在接受媒體采訪時曾如此表示?；诖耍瑬|風在新的一年內將繼續推進體制改革、產品結構優化，并對人事進行合理布局。
附部分簡歷：
陳斌波在1987年加入東風汽車，任職于公司政策研究室；1989年，任職東風公司轎車項目籌備辦公室；1992年，任職神龍汽車有限公司公關部；1996年，任武漢神龍實業開發總公司總經理助理；2000年，任深圳東風置業有限公司投資部部長；2002年，任廣州風神汽車有限公司總經理辦公室主任；2003年，任市場銷售總部副總部長、網絡發展部部長；2005年，任東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長、銷售部部長；2007年，任東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長、經銷商支持部部長；2009年，任東風本田有限公司執行副總經理。去年12月28日，陳斌波對外宣布稱離開東風本田，調任東風公司總部。
雷新在1990年加入東風汽車，任東風汽車公司技術中心工程師；1997年 東風汽車公司公司辦秘書科專職秘書、科長；2000年，任神龍汽車公司商務部營銷、廣告分部主任；2003年，任神龍汽車公司東風雪鐵龍商務部整車銷售部部長；2004年，任神龍汽車公司總經辦副主任、主任兼戰略規劃平臺主任；2006年，任神龍汽車公司戰略規劃部部長；2009年，任神龍汽車公司東風標致商務部副總經理；2011年，任神龍汽車公司商務副總經理兼東風標致總經理；2012年，任東風汽車公司戰略規劃部副部長；2014年9月，任東風英菲尼迪汽車有限公司執行副總經理。
