隨著北方傳統的“三九、四九”的到來，冬季中最冷空氣來襲氣溫跳轉讓我們有些措手不及。為了保障卡友們的安全用車，小編特意為大家總結了在寒冷冬季中的用車須知。
近日的冷空氣不僅帶來了潮濕陰冷，前擋風玻璃起霧的麻煩也隨之而來，面對這個嚴重影響行車安全的老問題，下面來看下霧氣的產生原因和都有哪些除霧妙招。
車窗產生霧氣主要是由“外熱內冷”的原因造成的。大家都知道除霧有很多方法，開窗對流、空調系統、除霧劑等。但是開窗對流在雨雪天氣及高速路行駛時不可用，空調系統的冷風增加油耗、熱風花費時間久，且關閉空調后霧氣有可能再次出現，且這兩者方法均會影響車內溫度。除霧劑效果最優而且除霧劑還可手動調配，以洗潔精和水按照1：10的比例調配即可，性價比極高。
這幾天一定會有好多柴油皮卡用戶的車被凍得不能啟動。這可能是因為你的油液使用的不合適。
冬季柴油皮卡用戶用車一定要注意：
(1)使用凝點低、流動性好的燃油。低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，發動機的啟動性、動力性明顯下降，因此，在有條件的情況下應選用凝點較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點比環境溫度低5℃左右。10號：適用于有預熱設備的高速柴油機。（0號：適用于最低氣溫在4℃以上地區；-10號：適用于最低氣溫在-5℃以上地區；-20號：適用于最低氣溫在-5~-14℃以上地區；-35號：適用于最低氣溫在-14~-29℃以上地區；-50號：適用于最低氣溫在-29~-44℃以上地區）
進出一些氣溫偏低的高山地區，還應盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里，做到防患于未然，有備無患。
(2)更換機油。選用黏度較小的發動機機油，在低溫條件下，發動機機油的黏度隨著溫度下降而增大，流動性變差，因此應通過及時更換黏度較小的機油來彌補或消除這種不良影響。
(3)更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬季應對變速器、主減速器、轉向器等換用冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。
此外，很多皮卡用戶沒有室內停車位，這還需要我們隨車帶一張硬卡片，以便刮去車窗上的霜。小編親測，用卡片刮霜比用開水效果好得多。但是這種方法對玻璃會造成一定的損傷，所以防范未然就比較重要了。我們在停車的時候在車窗上蓋上一層報紙或類似物防止霜在車窗上形成就可以了。
北方的冬季是一個令車“難過”的季節，柴油車比汽油車更加矯情，需要我們細心呵護。盡管如此，用戶們更加傾向選擇柴油皮卡。這些柴油皮卡用戶更要尤其注意發動機的維護。
