據(jù)福特汽車官網發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受鋼鐵和鋁等大宗商品價格上漲以及匯率波動影響，福特第四季度調整后稅前利潤下滑19%至17億美元，而營業(yè)利潤率對比2016年同期下滑2個百分點至3.7%。第四季度凈收入達到24億美元，而2016年同期則虧損8億美元，主要受稅率下滑和養(yǎng)老金計算方式修改影響。營業(yè)收入攀升6.7%至413億美元。
全年來看，福特2017年的稅前利潤下跌19%至 84億美元，進而其營業(yè)利潤率也從2016年的6.7%滑至5%。下滑主要是因原材料成本上漲產生的12億美元支出和脫歐帶來的6億美元損失。去年的凈收入勁增65%至76億美元，而營業(yè)收入則增長3.3%至1568億美元。
福特收入的增長主要得益于北美地區(qū)。第四季度，福特在北美地區(qū)的稅前利潤下跌16%至16億美元。商品價格上漲、發(fā)布Expedition和林肯領航員產生的支出以及保修成本上漲對利潤的增長造成一定影響。
其中保修成本包括10月份召回130萬輛F-150和Super Duty皮卡所產生的2.67億美元的費用。第四季度在北美的營業(yè)收入也上漲至241億美元，漲幅為4.3%。從全年來看，福特在北美地區(qū)的稅前利潤下跌16%至75億美元，而營業(yè)收入則微增1%至935億美元。
借此，福特北美約54,000名員工也將收到價值7,500美元的利潤分享支票，但去年收到的是9,000美元。
各地區(qū)營收表現(xiàn)
在歐洲地區(qū)，福特第四季度的稅前利潤暴跌66%至5600萬美元，而2017年全年的跌幅竟達到81%至2.34億美元，且主要受脫歐及商品成本和保修成本上漲影響。
在南美地區(qū)，福特第四季度的稅前利潤虧損下滑至1.97億美元，而2016年同期的損失達到2.93億美元。從2017年全年來看，福特整體的稅前利潤虧損達到7.84億美元，2016年更是達到11.1億美元。
在中東及非洲地區(qū)，福特第四季度的稅前利潤損失下滑至7000萬沒眼，而全年則跌至2.63億美元。
福特在亞太地區(qū)第四季度的稅前利潤暴跌98%至500萬美元，而2016年同期為2.84億美元，主要因在中國地區(qū)的銷量下滑。全年來看，福特的稅前利潤下滑11%至5.61億美元。
2018年預期降低
福特上周也降低了2018年的預期，CEO Jim Hackett也批評稱這一年表現(xiàn)較糟糕。巴克萊資本投資公司稱，福特2018年每股收益按收入計算約為80億至92億美元，對比起初預測的99億美元有所下滑。
福特將面臨約16億美元的商品成本增加支出，其中包括鋼鐵和鋁，且絕大部分是受鋼鐵成本上漲影響，而鋁的影響僅占25%。
另外對財政造成壓力的則是來源于公司對移動性領域的投資加大，2017年該領域支出約為3億美元，而管理人員則表示2018年該領域的損失將會進一步加大。
