很多人都有這樣的感覺，車子剛買回來，車感和評測里說的一個樣，扎實、路感清晰，無論是轉彎還是變道都人車合一、得心應手。可是為何同一輛車開了一段時間后就跟變了個車似的，過個彎都得多踩幾腳剎車防止側傾呢？這其實就是我們常說的底盤松散，那底盤松散是怎么造成的呢？
1、減震桶等部件的老化
影響行駛質感的首要原因必然是懸掛了，不同的懸掛類型會在很大程度上影響車輛的操控性能，所以經常暴力駕駛、經常在坑洼路段行駛或有點年歲的車子，隨著懸掛系統部件剛性、韌性的變化，其帶來的行駛質感肯定會有變化。
讓人覺得底盤比較松散的，是彈簧和減震桶的性能衰減，隨著減震性能的變化，這兩個部件的響應和恢復形變的速度也會出現變化，這些變化反映在駕駛體驗上就是底盤松散。
2、各種膠襯的老化
懸掛系統中防傾桿顧名思義就是減少車輛在變道或拐彎是側傾設計的，它一般通過膠套來與懸掛相連接。由于需要長期受力，膠襯也會逐漸老化。
由于需要長期受力，這種連接部分的膠襯也會逐漸老化，當其老化形變，彈力變弱的時候，連接間之間的間隙也會變大。由此也會令駕駛者有底盤松散的感覺。
3、各種剛性部件的形變
懸掛系統除了彈性部件外還有剛性部件，他們起到支撐車身連接車架的作用，也是工作在惡劣環境下長期受力的部件。
雖然有減震桶和膠襯等部件對不平坦路面進行緩震，但依然會有相當的能量傳遞到這些剛性部件，同樣因為暴力駕駛等原因，這些剛性部件也會變形（不一定是明顯的形變），這樣的形變肯定會影響到底盤的設計性能，造成底盤松散。
結語
可見，令底盤松散的根本原因是懸掛系統的性能下降，隨著使用期的積累，底盤變松散是不可避免的，而惡劣的路況和暴力駕駛會加速這個進程。當然這并不是不可挽回的，更換膠襯、減震桶和彈簧能很大程度上令底盤重新變得扎實。同時，我們建議您在日常駕駛時，盡量避開坑洼路段和減少暴力駕駛的行為，這樣能讓你的愛車能在更長時間內處于最佳狀態。
