上帝關(guān)上一扇門，必會打開一扇窗，這定律對造車新勢力而言亦如是。
眾所周知，新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)一直是新勢力造車路上最大的“攔路虎”，可謂“一票難求”，截止目前，獲得發(fā)改委頒發(fā)的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有15家，其中同時獲得工信部資質(zhì)準(zhǔn)入的車企僅有五家。然而，自2017年6月起，國家發(fā)改委已暫停對該生產(chǎn)資質(zhì)的審批，且短期內(nèi)重啟可能性不大。
曲線獲取資質(zhì)
為加速產(chǎn)量進(jìn)程，一眾造車新勢力紛紛開啟了邊建廠邊尋找代工廠的模式，其中以蔚來江淮、小鵬海馬為業(yè)界所熟知。而一直以“拒絕代工”、“自建工廠”為代名詞的威馬汽車，近日在獲取生產(chǎn)資質(zhì)方面再次另辟蹊徑，通過入股老牌汽車生產(chǎn)企業(yè)——中順汽車，曲線獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。
1月15日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第304批），在擬變更企業(yè)準(zhǔn)入信息一欄中，中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車制造溫州有限公司，法人代表由李金忠變更為“SHENHUI”（沈暉）。同時，注冊地址和生產(chǎn)地址也發(fā)生相應(yīng)變更，公司注冊地址由“遼寧省沈陽市蘇家屯區(qū)雪松東路102號”變更為“浙江省溫州市甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會行政中心1號樓156室”。
公告甫出，業(yè)界紛紛證實(shí)稱威馬汽車正在著手將中順汽車的生產(chǎn)資質(zhì)從遼寧轉(zhuǎn)移到溫州，以用于其溫州自建工廠的生產(chǎn)。資料顯示，中順汽車原為松遼汽車股份有限公司，于2003年經(jīng)過改制重組才成為沈陽中順汽車有限公司。該公司專注于輕型客車、MPV、SUV等車型的研發(fā)與制造工作。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，“威馬借助中順汽車不但可以快速解決自身生產(chǎn)資質(zhì)問題，還可以充分利用老牌汽車企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)、幫助老企業(yè)脫困。”
不過，據(jù)記者了解，按2017年7月1日施行的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，威馬汽車在獲得生產(chǎn)資質(zhì)的同時還需獲得產(chǎn)品準(zhǔn)入。對此，威馬汽車戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌表示，“我們一直在準(zhǔn)備產(chǎn)品準(zhǔn)入，15款樣車已經(jīng)按時送到各檢測機(jī)構(gòu)在進(jìn)行相關(guān)測試。”
同時，亦有內(nèi)人士表示，一旦獲得生產(chǎn)資質(zhì)，后續(xù)產(chǎn)品準(zhǔn)入會相對較容易，且短期內(nèi)國家發(fā)改委重啟生產(chǎn)資質(zhì)審核的希望很小，真正想要造車的企業(yè)可以學(xué)習(xí)這種方式。
造車背后的籌謀
此前，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在接受包括蓋世汽車在內(nèi)的媒體采訪時表示，“從第一天開始我們就不考慮代工”。其稱，代工不是新東西，世界上包括中國的很多汽車公司都嘗試過代工，但是基本都失敗了。
此番獲得生產(chǎn)資質(zhì)后，通過自建工廠的威馬算是越過了造車路上最大的“攔路虎”，接下來其造車路勢必加速。據(jù)悉，目前，威馬位于溫州甌江口的新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園所有廠房的主體土建已完成，四大工藝車間已全部封頂，全面進(jìn)入設(shè)備安裝及調(diào)試階段；且威馬首款純電動SUV EX5也于2017年年底正式亮相，并有望將于今年年初正式下線，在今年4月份的北京車展期間接受預(yù)訂。
不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，造車只是威馬計(jì)劃中的一環(huán)，此次控股中順背后也并不僅僅是為了生產(chǎn)資質(zhì)。按照整個公司的定位和階段目標(biāo)，威馬汽車將建立智慧工廠，接著推出智能新能源汽車，進(jìn)而打造智慧交通產(chǎn)業(yè)園，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)真正的智慧出行。
對此，記者在查閱工商資料時發(fā)現(xiàn)，威馬汽車對中順的控股方式為100%間接控股。2017年6月8日，威馬汽車制造溫州有限公司注冊了沈陽思博智能汽車技術(shù)有限公司，注冊資金為1000萬元，同年8月9日，中順汽車原股東寶安投資發(fā)展有限公司、松遼汽車股份有限公司和天寶汽車集團(tuán)有限公司紛紛退出后，沈陽思博智能汽車技術(shù)有限公司才成為其新增股東。
而進(jìn)一步分析沈陽思博智能汽車技術(shù)有限公司背后的股權(quán)控制路徑發(fā)現(xiàn)，最終股權(quán)導(dǎo)向正是沈暉于2016年12月成立的威馬智慧出行科技（上海）有限公司。當(dāng)工廠和產(chǎn)品一步步成為現(xiàn)實(shí)后，威馬后續(xù)將如何打造智慧交通產(chǎn)業(yè)園，并最終實(shí)現(xiàn)真正的智慧出行，業(yè)界拭目以待。
