1月20-21日，以“把握全球變革趨勢 實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。活動現場，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉做了以“汽車革命與頂層設計”為主題的發言。
“推動革命需要頂層設計。”在他看來，電動汽車一路走來，取得成功的關鍵是遠遠突破產業自身的邊界，不僅是產業部門，還有科技、能源、環保、城市管理等部門，這也是值得考慮的經驗。張永偉強調，一定要將電動化與能源革命結合起來。如今，8000萬保有量帶來傳統能源消費減少；未來應該是電動汽車＋可再生能源＋智能電網的組合；要制定基于移動車載儲能的電價機制。
現場，張永偉還提到了對電動汽車產業發展的兩個重大利好。在不遠的將來，電動車的價格會更便宜，性價比會優于燃油車；光伏發電價格低于煤發電，可再生能源會更便宜。
除此之外，他認為還應該將電動化與空氣質量結合起來。據他介紹，目前，相關部門已經將電動化納入到空氣質量的改善方式里來。以限行為例，在空氣質量不佳的時候，道路上會禁止燃油車出行，不會限制電動車的出行。
將電動化與城市革命結合起來，是他認為的第三個重點。他認為未來汽車應該實現電動化基礎上的智能化；在下一代城市整體設計時，也應該充分考慮電動與出行革命帶來的影響及減少相應的新的基礎設施。
張永偉認為，電動汽車早期推進機制重，缺乏交通、充電、城建、用戶，電動汽車發展應由產業主導型推進機制轉向系統協同。據他介紹，所謂系統協同推進機制，指的是多方參與的領導體制＋協同的政策體系＋協同的項目＋多元化的溝通與表達平臺。
最后，張永偉呼吁，應該將管理政策改革與創新規律結合起來。
