在當(dāng)今的社會(huì)，20萬買車已經(jīng)是很容易實(shí)現(xiàn)的事情了，因?yàn)榭梢赃x擇的類型很多，但如果20萬買輛中型SUV且還是7座車，這樣的條件卻是較為稀少的。所以本期編輯就為大家挑選出了四款空間大且售價(jià)在20萬的7座中型SUV供大家參考，要知道，在20萬的價(jià)位里雖然中型SUV數(shù)不勝數(shù)，但是要想挑選出一輛7座SUV卻是難上加難。
本期推薦的車型分別為廣汽乘用車-傳祺GS8（以下簡(jiǎn)稱傳祺GS8）、上汽通用雪佛蘭-科帕奇（以下簡(jiǎn)稱科帕奇）、北京現(xiàn)代-全新勝達(dá)（以下簡(jiǎn)稱全新勝達(dá)）及東風(fēng)悅達(dá)起亞-起亞KX7（以下簡(jiǎn)稱起亞KX7）。雖然全新勝達(dá)在售價(jià)上已經(jīng)超過了20萬，但編輯發(fā)現(xiàn)目前該車在市場(chǎng)的優(yōu)惠力度蠻大的，這樣算下來，20萬也可以買到全新勝達(dá)7座版車型。
廣汽乘用車-傳祺GS8
廠商指導(dǎo)價(jià)（7座版）：16.98-25.98萬元
全國(guó)最高優(yōu)惠：0.3萬元
外觀方面，傳祺GS8運(yùn)用光影雕塑2.0的設(shè)計(jì)理念，方方正正的造型使車輛顯得寬厚魁梧。Flying Dynamics貫穿式凌云翼鍍鉻前格柵個(gè)性張揚(yáng)，縱向矩陣式大燈組采用全LED光源，與雙U型隧道式LED尾燈前后呼應(yīng)，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)提升了車輛的層次感，尾部雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)提升了尾部的運(yùn)動(dòng)感。7座版?zhèn)黛鱃S8的長(zhǎng)寬高分別為4810/1910/1770mm，軸距為2800mm，與5座版車型尺寸相同。
傳祺GS8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有像外觀那樣的粗狂，反而營(yíng)造出溫馨典雅的感覺。四輻式多功能方向盤采用真皮包裹，手感更加舒適，并且兩側(cè)集成的多功能按鍵更加方便操控。儀表盤采用機(jī)械式設(shè)計(jì)，中央配有一塊7英寸的液晶顯示屏，顯示信息直觀清晰。中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)包裹，木紋飾板紋理清晰細(xì)膩，與大面積軟性材質(zhì)搭配起來，提高了車內(nèi)的質(zhì)感。10英寸全彩液晶中控大屏搭載了CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可完成智能語(yǔ)音控制等多項(xiàng)操作。
配置方面，7座版?zhèn)黛鱃S8配有膝部氣囊、并線輔助、自動(dòng)駐車、感應(yīng)后備廂、方向盤加熱、換擋撥片、泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、無線充電、座椅加熱通風(fēng)、車內(nèi)氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)、后排出風(fēng)口等多項(xiàng)配置。
體驗(yàn)者身高185cm，將座椅調(diào)節(jié)至最低，前排頭部空間約一拳四指。
體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間超過一拳三指，膝部空間約兩拳。
體驗(yàn)者進(jìn)入第三排，頭部空間約一指，膝部空間不到一指，對(duì)于體驗(yàn)者來說，第三排空間較為勉強(qiáng)。
常態(tài)下后備廂容積較為緊張，最小進(jìn)深只有320mm，只能放些小件物品。
將第三排座椅放倒后，進(jìn)深達(dá)到了1100mm，而將后兩排座椅按比例放倒后，最大進(jìn)深達(dá)到了1905mm，并且擁有全平地臺(tái)，方便裝卸大件物品。
動(dòng)力方面，7座版?zhèn)黛鱃S8搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148kW（201Ps）/5200rpm，最大扭矩320Nm/1750-4000rpm，與之匹配的是全新愛信6速手自一體變速箱。
上汽通用雪佛蘭-科帕奇
廠商指導(dǎo)價(jià)（7座版）：18.69-20.99萬元
全國(guó)最高優(yōu)惠：5.6萬元
科帕奇采用家族式前臉，整車設(shè)計(jì)較為飽滿，采用上下分層的進(jìn)氣格柵，提升了前臉的層次感。車身側(cè)面線條硬朗，車門下方的金屬側(cè)踏板提升了車輛的精致度。全新雙翼LED尾燈造型簡(jiǎn)潔，點(diǎn)亮后具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。
科帕奇的內(nèi)飾營(yíng)造出家用SUV的氣質(zhì)，四輻式多功能方向盤尺寸較大，兩側(cè)的按鍵區(qū)域設(shè)計(jì)獨(dú)特，并搭配銀色材質(zhì)裝飾，使造型更加沉穩(wěn)。儀表盤采用紅色指針與白色數(shù)字的搭配，畫質(zhì)清晰明了。中控臺(tái)中央采用7英寸彩色大屏，車內(nèi)的科技感有所提升。
配置方面，7座版車型配備了頭部氣囊、上坡輔助、陡坡緩降、后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、座椅加熱、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈等多項(xiàng)配置。
7座版科帕奇的車身長(zhǎng)寬高也不相同，7座城市版車型的長(zhǎng)寬高為4690/1849/1753mm；7座豪華版車型的長(zhǎng)寬高為4690/1868/1753mm；7座旗艦版車型的長(zhǎng)寬高為4690/1868/1756mm，軸距均為2707mm。
常態(tài)下7座版科帕奇的后備廂容積為103L，將后兩排座椅全部放到后，后備廂容積可達(dá)到1577L的超大平面空間，提升了出行的便捷性。
動(dòng)力方面，7座版科帕奇搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167Ps）/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
北京現(xiàn)代-全新勝達(dá)
廠商指導(dǎo)價(jià)（7座版）：23.98-28.98萬元
全國(guó)最高優(yōu)惠：4.1萬元
全新勝達(dá)的外觀采用家族式設(shè)計(jì)，造型較為魁梧。六邊形進(jìn)氣格柵造型精致，且格柵及霧燈區(qū)域都運(yùn)用了鍍鉻裝飾，提升了車頭的層次感。車身側(cè)面一條上揚(yáng)的腰線從車頭延伸至車尾，線條充滿了力量感。尾部設(shè)計(jì)較為厚重，線條硬朗，整車更具運(yùn)動(dòng)感。7座版全新勝達(dá)的車身長(zhǎng)寬高分別為4730/1880/1686mm，軸距為2700mm。
內(nèi)飾方面，全新勝達(dá)的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，兩側(cè)還集成了多功能按鍵，提升了車輛的實(shí)用性。儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計(jì)，突顯運(yùn)動(dòng)氣息。中控臺(tái)上方配有一塊8英寸彩色大屏，兩側(cè)出風(fēng)口設(shè)計(jì)別致，看上去精致且實(shí)用。
配置方面，推薦車型配備了自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景天窗、電動(dòng)后備廂、換擋撥片、泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。
雖然沒有官方的行李廂容積數(shù)據(jù)，但7座版全新勝達(dá)在空間方面還是較為充裕的。該車在常態(tài)下容積一般，當(dāng)?shù)诙藕偷谌抛畏诺购螅臻g的利用率得到了很大的提升。
前排空間寬大，座椅采用皮質(zhì)包裹，舒適性得到了提升。
第二排座椅也采用真皮包裹，空間也能滿足日常乘坐需求。
第三排的空間較為寬窄，舒適感略微欠佳。
動(dòng)力方面，7座版全新勝達(dá)搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245Ps）/6000rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。
東風(fēng)悅達(dá)起亞-起亞KX7
廠商指導(dǎo)價(jià)（7座版）：21.48-24.48萬元
全國(guó)最高優(yōu)惠：3萬元
起亞KX7的外觀采用虎嘯式家族前臉造型，中網(wǎng)采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，并運(yùn)用大量的鍍鉻裝飾，提升了前臉的精致感。前大燈采用鹵素光源，LED日間行車燈、LED前霧燈和轉(zhuǎn)彎輔助照明系統(tǒng)也是7座版車型的必備。車身側(cè)面線條平直，沒有過多的線條勾勒，整車造型沉穩(wěn)厚重。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔精致，鑲嵌在尾門兩側(cè)的后尾燈增強(qiáng)了車尾的立體感，鍍鉻雙排尾氣管也提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。7座版起亞KX7的車身長(zhǎng)寬高分別為4730/1890/1730mm，軸距為2700mm。
起亞KX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)華麗，四輻式多功能方向盤采用真皮包裹，在3、9點(diǎn)位置帶有凹陷，握感更加出色。儀表盤采用雙圓盤設(shè)計(jì)，中央4.2英寸的顯示屏提升了科技感。中控臺(tái)上方及門板等位置采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，8英寸顯示屏采用觸摸及物理按鍵的組合方式，內(nèi)置了導(dǎo)航、藍(lán)牙、音樂等多項(xiàng)系統(tǒng)。
配置方面，7座版車型搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全景天窗、感應(yīng)后備廂、泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、8英寸中控屏等多項(xiàng)配置。
體驗(yàn)者身高175cm，將座椅高度調(diào)至最低后，前排頭部有一拳四指余量，空間充足。
前排座椅保持位置不動(dòng)，體驗(yàn)者在后排的頭部空間依舊有一拳四指的余量，腿部空間則有兩拳的余量。
體驗(yàn)者進(jìn)入第三排，頭部有三指的空間，而腿部空間較為擁擠。
常態(tài)下7座版起亞KX7的行李廂容積為133L，只能放些小件物品。
將第二排和第三排座椅放倒后，行李廂最大容積可達(dá)到1648L的超大空間，方便放置大件物品。
動(dòng)力方面，7座版起亞KX7搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW（241Ps）/6700rpm，最大扭矩353Nm/1450-3500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。
本文小結(jié)：看了這么多，想必作為讀者的您已經(jīng)眼花繚亂了，不知在這四款車當(dāng)中哪款能吸引您的注目呢？編輯認(rèn)為，買車就像買鞋，一定要買適合自己的，因?yàn)樾┑氖娌皇娣挥凶约呵宄囬_的好不好也只有自己心里最清楚。
