因為彩虹巴士，今年春運，北京良鄉大學城的莘莘學子們回家明顯比往年更輕松。
百度地圖顯示，北理工到北京西站的公交路線需經過1次地鐵換乘、步行2.1公里；到北京站更遠，需經過2次地鐵換乘、步行3公里。
1月18日，由北京絲路彩虹集團、北京彩虹巴士科技有限公司啟動的“送你回家 讓愛團圓”——春運免費送站活動正式在北京理工大學良鄉校區發車。這是北京彩虹巴士新能源大巴車2017年正式上線以來，首次在一年一度規模最大、涉及范圍最廣、全民高度關注參與的特大人口流動中擔負起“公益出行”的企業職責，為北京地面道路交通提供方便、舒適、便捷的出行服務。
據了解，北京彩虹巴士的春運免費送站從1月18日良鄉大學城、沙河大學城啟動，運營為期10天，前期通過大學生們線上預約方式，目前已經按乘車需求匹配形成12條不同發車間隔的班次線路，其中北理工良鄉校區到北京西站時間約50分鐘，到北京站時間約1小時；北航沙河校區到北京站／北京西站時間約1小時。彩虹巴士的后臺統計顯示，截止到17日下午16：00，彩虹巴士的34座大巴在19、20日兩天已經達到了6成上座率。北京絲路彩虹集團預計通過此舉在春運期間共計免費為5000名大學生提供“按需求出行”的送站服務。
18日當天的首班車于13：00發出，記者注意到，雖然二維碼正式預約上線才僅僅3天，但發往北京西客站的班車幾乎滿員，發往北京站的班車也有5成上座率。同學們紛紛拖著自己的行李箱、有的還一拖二排隊候車，現場秩序井然。
個子嬌小的大二年級學生李然分別拖著一個粉色、一個黃色行李箱，背上還背著雙肩包，手里握著手機，看起來一臉輕松。她告訴記者，她去北京站乘火車，“第一年回家也是這些行李，那次給媽媽和姐姐分別買了兩件呢絨大衣，轉乘地鐵可是吃了苦頭，個子小被來往人流擠得跌跌撞撞，還要拖著箱子上下樓梯，今年本來打算只帶一個箱子，但發現了彩虹巴士送站服務后，還是給最愛的媽媽和姐姐帶了禮物，今年回家拖兩個箱子就是訂購座位一站到達啦。而且我還有3張免費彩虹乘車券，要用時只要提前預約座位就行了。”
令人驚喜的是，彩虹巴士采用了極為簡潔方便的預約方式，只需要保存一張圖片識別二維碼，就能進入手機預約界面，找到需要搭乘的線路、確定好自己的出行時間點擊后面的“去乘車”后，通過輸入手機號碼驗證登陸，一周內同時段某天具體哪個座位可選、有多少余位一目了然。無需綁定APP即可迅速呈現，全過程不到2分鐘。
保存一張圖片或者一個二維碼即可，無須APP綁定
確定好自己要搭車的時間段后直接“去乘車”進入選座
界面有點像飛機值機，要選什么座位，靠窗還是過道，那里有余位，一目了然
Rainbow的支付界面也很清爽簡潔
記者在采訪中了解到，自2017年彩虹巴士正式落地上線運營以來，目前北京絲路彩虹集團已經在北京及華東地區自營新能源大巴車輛1600余臺，用一年時間發展成為國內擁有最大自營新能源車輛的旅游交通運輸企業。為了在中國春運這場最大范圍的地面移動場景中貢獻一己之力，改善人們春運攜帶大件行李擠公交、地鐵等出行不便等難題，緩解大面積移動出行壓力，北京絲路彩虹集團將計劃調派新能源大巴車輛投入春運免費送站服務，分兩步實施：首先1月18-28日，為北京兩大較偏遠大學城提供學生送站服務。2月6-12日，將繼續為全北京市的外地人返鄉提供免費送站服務，計劃運送乘客30000人次，在北京高密度人口聚集區的中關村、望京、國貿等地，都將看到彩虹巴士的送站身影。
值得一提的是，借助互聯網優勢，彩虹巴士的送站服務將有望實現真正的“按需出行”。彩虹巴士相關負責人告訴記者，“采用上述二維碼預約方式，針對企業、社區、社會組織等多樣聚集人群，在2月6日至2月12日期間，凡有30人以上出行需求，彩虹巴士即可提供免費送站服務。所有出行者均可按照自己的出行時間通過手機進行預約定制，按自己喜歡的方式靈動出行。”
這也是北京絲路彩虹集團在對旅游交通運輸產業發展政策仔細研判、朝著國家產業結構調整的清晰目標一路走下去的實體產業真正落地的一個寫照。絲路彩虹集團將著力把交通運輸列為旅游產業發展的一個重要要素，實現與人、旅游景點的高度協同；在群體性移動和消費中，將新能源車輛這一交通工具作為顯性要素，通過對資產（車輛）的有效管理，真正建立起符合旅游和城市交通運輸管理體系的工具標準，通過這項工具減少社會安全事故，降低安全隱患。
同時，絲路彩虹集團還將致力于以完善的服務，完善的旅游運輸營銷，借助互聯網手段給真實供給和需求賦予最佳正向匹配，無論是今后的彩虹共享巴士、彩虹公共交通等等，都將致力于在行業內樹立起一種更標準化、規模化、服務化新方式，勇擔社會責任，以旅游產業引領者、整合者形象，秉承互聯網與金融兩大工具，積極依循國家政策發展方向，走出自己的路來，最終實現企業自身價值。
