2017年，大眾集團以1074萬的全球交付量，再次創下其年度銷量歷史新高。與2016年相比，大眾集團2017年全球銷量同比上漲4.3%。其中，去年12月份，大眾集團全球銷量同比上漲8.5%，總量接近百萬。
雖然目前豐田汽車尚未公布其2017年全年銷量，但是就其之前公布的預測數據來看，大眾集團很有可能再次擊敗豐田。根據豐田去年12月份的預測，該集團2017年全球銷量預計將同比增長2%至1035.4萬輛，低于大眾集團全球銷量近39萬輛。
從數據上來看，在與美國、歐洲等國談判、協商之后，排放門作弊丑聞對于該集團的影響基本消退。2017年，大眾集團在歐洲共售出432萬輛新車，同比增長3.3%。與西歐市場的微增相比，大眾集團在中東歐市場增勢較為突出，全年銷量上漲13.2%至744,600輛。其中，俄羅斯市場的復蘇對整個中東歐的銷量做出了較大貢獻。去年12月份，大眾集團在俄羅斯的銷量同比勁增25.7%，達21,000輛。
在北美地區，大眾集團共交付976,400輛新車，同比攀升4%。盡管2017年美國車市銷量整體下滑1.8%，但是大眾集團依然在該地區取得了5.8%的銷量增長，共在美國交付625,100輛新車。隨著巴西市場銷量的上漲，大眾集團在南美地區也實現了23.7%的年度銷量增長。
其中，中國市場的強勁表現以及大眾途觀以及斯柯達柯迪亞克等SUV車型的推出均有助于大眾集團緩解排放作弊丑聞帶來的近170億歐元的大額現金流出。在亞太區，大眾集團2017年度銷量同比增長4.3%至450萬輛。其中，420萬輛來自中國市場，約占其全球銷量的四成。在去年的最后一個月，大眾集團在華共交付460,100輛新車，同比增長17.8%。
對于大眾集團來說，眾多暢銷車型對于平衡丑聞帶來的開支以及其在電動車、自動駕駛等領域的投資，具有重要作用。根據大眾集團的規劃，其2018年將會推出多款新車以維持銷量增勢，其中包括更新版大眾途銳以及西雅特旗下的一款大型SUV。同時，其旗下豪華車品牌，奧迪，也將推出其首款純電動車型E-tron和全新Q8。
