在本屆2018北美車展上，多款重磅車型相繼亮相，其中不乏有一些備受關注的車型，也有很多未來將在國內推出或者贏來換代的車款。
全新奔馳G級
新車特點：配LED大燈/內飾升級
新車的外觀部分保持了傳統樣式，風格硬朗、霸氣，前格柵的雙橫幅裝飾配以巨型的品牌LOGO看起來非常具有辨識度。此外，新車換裝了全新造型的LED前大燈以及“C”字形LED尾燈設計，點亮后視覺效果更具科技感。
全新奔馳G級將采用更加注重豪華感的內飾設計，家族式的雙12.3英寸聯屏設計必然不會缺席，與新款S級相似的三輻式多功能方向盤造型遠勝老款四輻設計，中控按鍵面板被大幅簡化，差速鎖控制鍵位于中央空調出風口之間。空調出風口采用了家族式的扇葉設計，控制面板中央還增加了獨立石英鐘，更添豪華氣息。
動力方面，海外版全新G級將提供4.0T V8汽油發動機、2.9T柴油發動機等多種選擇，匹配9速自動變速箱。此外新車還將推出一款搭載著3.0T發動機和電動機組成的輕混動力系統。
全新大眾Jetta
新車特點：或將是下一代速騰 借鑒Arteon造型設計
大眾全新Jetta借鑒了Arteon的設計元素，車身整體線條相當飽滿，新車軸距2685mm較在售款車型有所加長，車頂線條從C柱開始下降，富有極強的運動氣息。前進氣格柵采用了大量橫幅飾條裝飾，并與前大燈組相連，LED日間行車燈讓人眼前一亮，整體視覺效果顯得更加舒展。
內飾方面，全新Jetta采用中控臺整體偏向駕駛員一側的設計，內嵌的一體式中控屏幕與全液晶儀表形成了聯屏的設計效果，貫穿式的飾條與兩側門板線條形成環抱布局，將內飾按照上下格局分割成深色、淺色兩部分。新車將提供座椅加熱通風、電動座椅調節、座椅記憶等功能，并提供紅、藍等10種顏色的氛圍燈可供選擇。
動力部分，海外版Jetta將搭載1.4L渦輪增壓發動機，并提供高低功率兩個版本，其最大功率109千瓦，峰值扭矩為249Nm。傳動系統匹配六速手動變速箱或八速自動變速箱。
新款福特Ranger
新車特點：搭載2.3T發動機提供FX4越野版車型
外觀方面，新車主要針對細節部分進行了改動，例如前進氣格柵的造型更為精致細膩，并且換裝了全新的前包圍。此外，新車還將提供FX4越野版車型，該車將搭載大量off-road套件，并且格柵、包圍、側面裝飾件等處采用黑色涂裝，在貨箱側面還設有FX4標識。此外，越野版車型還將配備越野輪胎、越野型懸架、地形管理系統等。
內飾方面，新車增加了8英寸中控顯示屏幕，儀表盤左側也增加了液晶顯示屏。新車搭載了福特SYNC 3車載系統人機交互系統。另外，新車還可選裝4G熱點、電源插座、B&O音響、導航等。
配置部分，新車將會有XL、XLT、Lariat等不同選項，根據不同車型將配備車道保持輔助、盲點監測、行人檢測、自適應巡航等功能。動力部分，針對美國市場新車將會搭載2.3T汽油發動機的車型，匹配的是10速自動變速箱，提供兩驅和四驅版本。
全新福特銳界
新車特點：造型動力均有升級
外觀方面，新車采用了全新的造型設計，大尺寸多邊形進氣格柵形狀有所調整，其頭燈組的尺寸略有減小，LED日間行車燈造型也隨之改變，新車升級了前保險杠造型，采用了更深的側裙以起到擾流作用；在ST車型上，采用了黑色蜂窩狀格柵并配有ST字樣徽標。
內飾部分，新車對中控部分布局進行了調整，采用旋鈕式換擋機構，其中，ST車型配備有換擋撥片，并在方向盤，座椅靠背和防刮板上均裝備ST字樣標識，同時更換了帶有FORD PROFORMANCE字樣的門邊飾條，以突顯其運動氣質。
動力部分，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率上調至183kW，而ST車型采用2.7L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率上調至248kW；傳動部分，新車將匹配全新的8速自動變速箱，預計在燃油經濟性上有所提高。
雪佛蘭Silverado皮卡
新車特點：車重減輕 對標福特F-150
外觀方面，新車進行了小幅改動，配備了新款LED前大燈，并且車身尺寸也有所提升。此外， 新車除了普通版車型外還提供了配備RST運動套件的車型，該車的視覺效果要比普通版更為狂野。
內飾方面，新車的內飾設計更具豪華感，皮質以及木紋材料為其本以實用性為主的內飾布局增添了更多的豪華氣息，鍍鉻飾條的點綴增強了內飾精致感。
動力方面，新車將提供6中不同動力組合可供選擇，柴油引擎方面，新車將搭載一臺全新3.0L 6缸柴油發動機，目前該引擎的數據官方并沒有透露。汽油引擎部分，新車將搭載5.3L、6.2L V8發動機，與之匹配的是10速自動變速箱。
奔馳CLS 53 AMG
新車采用了奔馳家族最新的設計語言，外觀上與普通版本CLS車型基本保持一致。內飾方面，新車采用了奔馳現行的內飾布局與設計元素，標志性的聯屏設計同樣出現在了新車身上。
全新CLS 53車型定位于AMG旗下63系列與43系列之間，所有53系列車型預計將會搭載3.0L渦輪增壓發動機和48V電氣系統組成的弱混合動力系統，相比目前的43系列車型，53系列車型將會在動力水平上進一步提升，綜合輸出達到435馬力。
與一般混動車型所不同的是，這臺電動機位于發動機與變速箱之間。在動力表現上，這套混動系統并不輸配備8缸發動機的AMG車型，而在經濟性方面，CLS 53的油耗水平僅有8.4L/100km。
據此前消息稱，在CLS 53 AMG之后，奔馳還將會推出E 53 AMG車型。而53”這個數字僅會出現在采用混合動力系統的梅賽德斯-AMG車型上。
smart fortwo電動特別版亮相
外觀方面，新車采用了獨特的寶石藍色金屬車漆，車身增加十周年紀念徽標，同時還將換裝來自巴博斯的16英寸輪圈。此外，新車還將配有來自巴博斯的專屬擋把球頭以及地毯，內飾部分用料也將有所升級。
動力方面，新車搭載最大功率60kW的電動機，為其供電的17.6kWh電池組可提供93km的EPA標準續航里程，其最大時速可達130km/h，充滿電池需要16.5小時。
奔馳GLS Grand Edition
日前，2018北美車展中，奔馳正式發布了GLS Grand Edition車型。新車將作為現款GLS的最后一款特別版車型，內飾大量采用了Nappa皮革材質。
外觀方面，GLS特別版在前翼子板下面則標有“Grand Edition”的銘牌，以突出其身份，此外新車還搭配了全新的雙五輻式20英寸合金輪圈。
在內飾方面，采用象牙白和巧克力棕的撞色搭配是特別版車獨有的內飾顏色設計，咖啡色的中控設計是整車檔次感進一步提高。座椅使用Nappa材質包裹，中控面板以及車門面板上均采用了橫向線條裝飾，提升檔次感。據悉，除這些官方標定的配置/設計外，其他方面也可以接受客戶進一步的個性定制。
在動力方面，這款車提供350 d 4MATIC、400 4MATIC以及搭配V8發動機的500 4MATIC共三種動力版本，最大功率分別為190kW、245kW和335kW，峰值扭矩分別為480Nm、620Nm和700Nm。三款車型均標配全輪驅動。
本田新一代Insight
在剛剛開幕的2018年北美國際車展上，本田新一代Insight正式亮相。新車定位于緊湊型轎車，采用了本田最新的家族設計風格，而溜背式的車尾設計是其個性亮點之一。而另一大亮點則是搭載了一套雙電機混合動力系統。
外形方面，新一代Insight在采用了本田最新的家族式設計語言的基礎上，也盡力地保留了Insight車型的“歷史傳承”，比如保留了掀背式的車尾造型，此舉讓新一代Insight呈現出轎跑車的視覺效果，頗有運動感。
車輛目前仍然屬于樣車的階段，所以暫時還沒有內飾信息。
動力方面，新一代Insight搭載了一套本田全新的雙電機混合動力系統。這是該車的最大賣點之一。新車預計將于2018年夏季在北美市場開售，是否會引入國內生產和銷售，目前尚無消息。更多消息請關注我們后續的報道。
梅賽德斯-AMG E 53
在2018北美車展上，梅賽德斯-AMG E 53雙門版以及敞篷版正式亮相，新車將搭載CLS 53 AMG相同的3.0L六缸渦輪增壓發動機和48V電動機的搭配，定位介于E 43 AMG和E 63 AMG之間。
外觀部分，新車與普通三門版E級基本保持一致，同時配備了大量AMG運動套件，在氣勢上要更加兇狠。新車使用了純黑色的外后視鏡，并配有大尺寸的多輻輪轂以及高性能輪胎。
車尾部分，新車相比普通三門E級車型變化更小，不過上翹的尾翼和寬大的后包圍都彰顯了其不同的身份，雙邊共四出的尾排充滿性能氣息。
動力方面，新車搭載3.0L渦輪增壓發動機和48V電氣系統組成的弱混合動力系統，相比目前的43系列會在動力水平上進一步提升，綜合最大功率超過316kW。
GMC Terrain Denali
GMC于2018北美車展上亮相了全新GMC Terrain Denali版。新車搭載將2.0T渦輪增壓汽油發動機。
外觀方面，從圖中可看出新車的進氣格柵采用了多鎖鏈型，造型非常霸氣，視覺效果很贊。犄角型的前大燈造型十分個性，充分體現了美式的粗獷和力量感。
車身側面，新車采用時下較為流行的懸浮式車頂設計，同時車頂的銀色行李架、車窗上沿和車身底部的鍍鉻裝飾都為全車的時尚感增色不少。在車輛尾部，新車尾燈的造型和頭燈相呼應，整體感很強。
新車的內飾采用了對稱式設計，中控臺采用了一定面積的軟質材料覆蓋，絕大部分控制操作為旋鈕和按鍵設計。從圖中可以看出，新車的儲物空間較豐富，位置也很合適，屬實用派車型。動力方面，新車搭載了2.0L渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率188kW，最大扭矩353Nm。
寶馬新款i8 Coupe
寶馬新款i8亮相2018北美車展，新車維持現款車型既有的鷗翼式車門打開方式和銳利的LED車頭大燈，不過僅在細節之處做了微調換上了全新的20英寸輪圈，車內配置全新的觸控屏。另外，新款i8電池容量有所提升，純電續航里程將達55km。
外觀方面，寶馬新款i8外觀僅進行了微調，針對空氣動力性能進行了優化，全新的LED大燈內部結構有所調整，大燈處還增加了一條日行燈燈帶，以提高辨識度。
新車的輪圈也有所改動，改用了全新的20英寸輕質合金材質，通過多方輕量化處理來進一步提高i8新車的續航里程。
寶馬新款i8還配備一個“Coupe”銘牌來區別于敞篷版車型。另外，此次新改款車型還增加了全新的e-Cooper電子銅色和Doning Grey唐寧頓灰兩種個性車漆顏色供選擇。
內飾方面，寶馬新款i8車內造型維持現款不變，車內也提供新的e-Cooper電子銅色作為選配色調。配置方面，寶馬新款i8搭載了寶馬最新的iDrive手勢控制系統，和功能強化的HUD抬頭顯示。
動力方面，新車仍采用原有的eDrive油電混合動力，一具3缸的汽油引擎結合電力驅動系統與34安培容量的鋰電池實現最大11.6kWh，最大馬力374hp（275kW），電機最大可提供143hp馬力，純電行駛時速提升至105km/h，新車百公里加速時間僅需4.4s。
據了解，寶馬新款i8純電續航里程為55km，慢充可在4.5小時內完成充電，快充則可在3小時內完成。
寶馬X2發布
寶馬在2018年北美車展上全球首發了寶馬X2和寶馬X2 M Sport全新車型，該車基于寶馬UKL前驅平臺打造，在北美該新車將提供三套不同力，搭配不同的變速箱。
寶馬X2外型比寶馬X系列家族成員有所不同，區別在于它有獨特的造型風格，不規則的雙腎前格柵而且整個貫穿式設計的水箱護罩也變得更寬了。另外，車身寶馬X2車身兩側增加了金屬飾板，并提供17-20英寸不等的輪圈供選裝。
而且一個不同之處是，寶馬X2提供了兩款特別車色供選擇，一款為Galvanic Gold金色和Mislano藍色。
寶馬X2整車從側面看比較修長，尾窗的造型微微上揚，營造出十分動感的效果。
C柱位置寶馬品牌的LOGO也在量產車上得以保留，從車尾來看，寶馬X2采用了光帶式樣的后尾燈設計，排氣造型為雙邊共兩出布局，頗為緊湊的車身造型使其與現款1系兩廂版的尾部線條有幾分相似，可見寶馬X2有著偏向運動的屬性。
內飾方面，寶馬X2繼承了X1的整體設計，其布局與現款寶馬X1和2系運動旅行車類似。
寶馬X2 M Sport則采用了寶馬M運動套件的版本，其方向盤采用M運動版設計，并配備了大尺寸中控顯示屏。
寶馬X2的后排座椅十分靈活，提供4/2/4組合放倒，有利于后備廂物品的擺放，這也符合很多國內家庭的使用需求。
動力方面，寶馬X2基于UKL前驅平臺打造，提供三套不同動力，以及不同的變速箱。包括最大馬力192hp的BMW X2 sDrive20i汽油車型，最大馬力190hp的X2 xDrive20d 柴油版，最大馬力231hp的X2 xDrive25d 柴油版。
據了解，寶馬X2全系車型皆標配xDrive四驅系統，兩款柴油版車型匹配的是8速Steptronic手自一體變速箱，汽油版匹配的是7速運動性Steptronic雙離合變速箱。
駕駛輔助方面，寶馬X2提供包括一系列基于攝像頭的駕駛員輔助系統和停車輔助系統，還有一系列BMWConnected和BMWConnectedDrive服務可供選裝。
豐田全新Avalon
在2018年北美車展開幕期間，豐田通過網絡渠道正式發布了全新Avalon車型（非官方中文名為“亞洲龍”）。新車基于豐田TNGA架構打造，采用十分激進的外觀設計。根據此前的消息，全新Avalon將由一汽豐田引入國產并銷售。
豐田Avalon為中大型轎車，定位在豐田凱美瑞之上，所以它的尺寸比凱美瑞稍大。與全新豐田凱美瑞相同，全新Avalon的前臉也采用了兩種風格的設計，以豐富消費者的選擇。新車使用的LED日行燈為全新設計，造型犀利，富有運動感。車身側面修長，腰線勾勒出了些許肌肉感
車尾也加入了時下流行的一體式尾燈設計，并采用LED光源，時尚感很強。車尾下部同樣有兩種設計風格，分別是雙邊單出排氣布局和雙邊雙出排氣布局。
內飾方面，全新Avalon采用了豐田全新的設計語言。整個中控臺的對稱性較強，與全新凱美瑞的設計風格區別很大。空調出風口中間的銀色裝飾貫穿中控臺形成整體，設計感很強。中控屏設計簡化，部分功能由觸摸屏替代。
動力方面，目前來看豐田全新Avalon將搭載2.5L混動和3.5L V6兩種動力，均匹配的是8速自動變速箱，采用前輪驅動。據此前的消息稱，豐田全新Avalon將于2018年中在一汽豐田投產。有關該車的更多消息，請您持續關注易車網報道。
英菲尼迪Q Inspiration
在2018年北美車展上，英菲尼迪Q Inspiration概念車正式發布，新車采用溜背結構搭配運動化設計，該車的設計理念也將引領英菲尼迪品牌未來的設計風格。
前臉方面，Q Inspiration概念車的前臉造型兇狠異常，狹長犀利的燈組或采用矩陣式LED光源，前格柵造型搭配全新設計的黑色品牌Logo，極具設計感。新車配有戰斗味十足的凸出前唇，前保險杠側面還將配有導風口，充滿運動氣息。
車尾方面，Q Inspiration概念車將采用溜背式設計，其車側以攝像頭代替傳統光學外后視鏡，且采用了無拉手設計，前翼子板導風口和花瓣式輪圈動感而優雅，車頂的玻璃天幕整體感極強。其車尾采用貫穿式尾燈，保險杠的貫穿式設計與尾燈呼應，鍍鉻條下方設有手寫體“Q Inspiration”的Logo銘牌。
內飾方面，預計造型將非常科幻，中控臺或將采用木料材質的環抱式設計，并且儀表盤延伸至整個中控臺，每個乘客的座位還都配備了一個平板電腦以供使用。
動力方面，Q Inspiration將搭載代號為VC-Turbo的4缸渦輪增壓柴油發動機，該款發動機可根據工況改變壓縮比。此外，還將提供一款以氣體燃料為動力的V6發動機。
而在發動機體積方面，由于經過優化設計，使發動機結構緊湊，令Q Inspiration有中性車的尺寸，但內部空間可達到大型車級別。
LF-1 Limitless概念車
在剛剛開幕的2018北美車展上，雷克薩斯正式發布了LF-1 Limitless概念車。該車是一款跨界造型的SUV，并有望采用雷克薩斯全新GA-L平臺打造。
新車犀利的LED日間行車燈造型具有十足的攻擊性，并于前保險杠造型相呼應。而后尾燈采用了連通的設計，貫穿整個車尾。
LF-1 Limitless的造型設計由雷克薩斯與位于南加州的CALTY工作室（Calty Design）聯合打造，該團隊曾執筆豐田FT-1概念車的設計工作。
該車采用溜背式造型設計，其雙段式后擾流板、高位剎車燈、一體式流線型尾燈組的設計效果都非常前衛。此外，LF-1 Limitless采用了玻璃車頂的設計，并在前排座椅的靠背上設計有液晶顯示屏，為后排乘客提供影音娛樂設備。此外，新車還支持自動駕駛。
LF-1 Limitless的定位將有別于現有的LX系列，其量產版競爭對手將鎖定奔馳GLE Coupe、寶馬X6、奧迪Q8等中大型跨界SUV。
新款MINI
在2018年底特律車展上，新款MINI正式亮相。新車在內外細節方面有所改動，多處都應用了米字造型。車輛的配置與動力方面也稍有提升，并換裝了7速雙離合變速箱。
車輛的外觀基本延續了現款車型的設計，依然采用圓潤個性的造型設計，并采用了全新的品牌LOGO。車頭下方的進氣格柵處增加了鍍鉻飾條進行妝點。如果車主喜歡，MINI還提供LED投射影像可供選裝，此外，輪圈的造型也得到升級。
車燈的升級是新款車型的一大亮點，頭燈不僅采用新樣式的LED日間行車燈造型，而且還配備了帶自適應遠近光功能的矩陣式LED大燈。這款LED頭燈能夠根據道路情況自動調整亮度，并在天氣情況不好的情況下啟動轉向燈進行側面的輔助照明。大燈內部被分為4個區段，可在時速找過70km/h獨立啟動和停用，以避免直接照射對向駕駛員。
尾燈的造型變的更為別致，燈腔內部采用了英國國旗米字旗的樣式，凸顯了自己的英倫身份。尾部的轉向燈采用水平排列，而剎車燈則采用豎直排列，并使用了LED光源。
內飾方面并沒有太大改動，車輛依舊采用個性十足的造型設計，并大量采用圓形造型。而中控臺副駕駛側增加了米字型的氛圍燈，并能變化多種顏色，與車輛尾燈相呼應，是個精巧的設計。
配置方面，低配車型將增加多功能方向盤，并標配帶藍牙功能的6.5英寸中控屏幕，未來還將提供8.8英寸的中控屏可選。此外，蘋果Carplay、無線充電、智能互聯定位等功能也將出現在選裝的名單之中。
車輛的動力系統也得到了升級，不僅對車輛的電子元件、供油系統、進排氣系統、冷卻系統進行了提升，發動機蓋還采用了寶馬i系列所使用的碳纖維增強塑料材質。其中1.2T發動機的最大扭矩增大到了190Nm。
車輛換裝上了7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱，并采用了全新的擋桿造型。帶換擋撥片的7速雙離合變速箱將搭載在汽油版車型上，而8速手自一體變速箱則為柴油版車型專屬。
帕薩特GT
在剛剛開幕的2018北美車展上，2018款帕薩特GT正式亮相。新車將沿用現款帕薩特的造型，但外觀方面多處加入了紅色設計及GT字樣的標識，此外新車將搭載一臺VR6發動機，最大功率可達208kW。
外觀方面，該車在美版Passat的基礎上換裝了運動車身包圍和帶有紅色飾條的黑色蜂窩中網，同時車尾小型擾流板、車頂及外后視鏡外殼均采用了黑色噴涂。此外新車還配備有19英寸輪圈、LED大燈及雙邊共兩出式運動排氣系統。而在換裝運動懸架后，該車的車身高度也比普通版車型降低了1.5cm。
大眾Passat GT量產版與美版的passat相比的話，內飾方面變化不大，主要改變是在配置，亮點在于采用了雙色運動座椅、黑色鋼琴烤漆面板和仿碳纖維飾板等，提升了車內的運動氛圍。
動力方面據報道稱，PassatGT量產版將沿用概念車的3.6L自然吸氣VR6發動機，其最大功率為284馬力，峰值扭矩350Nm，搭配6速DSG變速箱。
日產X motion概念車
在剛剛開幕的2018北美車展上，日產發布了全新概念SUV車型X motion，新車采用了科幻風格的外觀設計，并展示了日產在智能駕駛方面的最新技術。
外觀方面，X motion采用了極具科幻氣質的外觀設計搭配純銀色涂裝，短前/后懸的設計充滿動感。其前臉采用深色格柵搭配V形鍍鉻條，兩側頭燈采用扁平狀C形設計，頭燈下部與造型夸張的側導風口相連，視覺效果扁平而運動。
新車車側獨特的深色輪圈搭配亮黑色輪拱頗具跨界氣息。其車尾同樣采用了科技感十足的設計風格，運動氛圍濃厚。據悉，新車搭載了日產最新的智能駕駛配置，用以展現其在智能駕駛方面的最新進展。
起亞全新Forte
在2018年北美車展上，起亞正式發布了全新一代Forte，該車實際上是國內市場起亞K3的姊妹車型。該車型定位緊湊級家轎，并采用了家族式設計語言，造型動感，很有小號斯汀格的感覺。
在外觀設計方面，Forte采用了家族式設計語言，虎嘯式進氣格柵具有明顯特征，溜背式的造型很時尚，這樣的設計理念也源自于起亞斯汀格。
車輛的前后尾燈也很有特點，頭燈采用LED光源，燈腔內部的排列很有特點，也很有標志性，尾燈點亮后的視覺效果則更突出車輛動感的一面。
內飾的設計同樣以運動風格為主基調，懸浮式中控屏幕以及圓形的空調出風口不僅造型時尚動感，也符合起亞當下的內飾設計理念。中控面板處的設計非常簡潔，除了一排簡單的中控系統控制按鍵外，就只有空調的實體控制按鍵了。
動力方面，新Forte將搭載一臺2.0L四缸發動機，其最大功率為110kW，峰值扭矩為179Nm，傳動方面，將匹配6速手動或者CVT變速箱。
現代全新Veloster飛思
現代全新Veloster飛思在北美車展上正式亮相。新車依然保持著現款飛思車型的轎跑設計。并且將會運用全新平臺進行開發，因此新車的車身重量將大幅減小。
外觀方面，全新Veloster飛思基本延續現代最新家族式設計，前臉采用黑色六邊形大嘴式進氣格柵，霧燈周圍同樣采用黑色飾板進行搭配，十分個性。而主駕駛一側依舊為單開門設計。前后翼子板處則新增了線條，整體觀感更為硬派。
新車大燈內部采用的是LED光源，并配備了大尺寸輪圈，運動氛圍濃郁。尾部部分，后尾燈樣式有所改變，看上去格外有神。中置雙出的排氣布局方式，也讓全新Veloster飛思看著更為暴力。
高性能版車型在普通版基礎上增加了運動套件，輪圈的造型以及霧燈區的設計有一定的差別，前唇與側裙采用了紅色勾勒，前格柵加入了表示其身份的“N”字，尾翼的造型更加夸張。
內飾方面，新車將采用偏向駕駛員一側的運動化內飾設計，其多功能方向盤采用運動化設計，并增加了6/12點鐘指向標記。新車將配有液晶儀表、懸浮式中控屏，中控臺則將采用極簡的按鍵布局。
動力方面，新車預計會搭載1.6T或者2.0T發動機，傳動系統采用7速雙離合變速箱/6速手動變速箱（1.6T車型可選）。全新飛思還提供三種不同的駕駛動力模式可選。運動模式下，新車會有著更短的換擋時間。此外，這款車還將推出N性能版本Veloster N。
廣汽Enverge新能源概念車
日前，廣汽Enverge新能源概念車正式亮相北美車展，這也是這款概念車實車首次曝光。該車是廣汽集團針對北美市場特點而設計，定位為緊湊級運動型的多用途車。
Enverge概念車造型設計非常科幻，官方宣稱它搭載了廣汽在新能源領域的核心技術成果，將會呈現全新娛樂化的駕駛體驗。新車頭燈造型犀利，兩側燈組在中網處連接，形成光帶設計。此外，概念車采用了蝴蝶門設計，門板向上翻起打開，除此之外，Enverge概念車還搭載了5輻刀鋒式輪圈。
新車支持快速充電，進行10分鐘的充電后，整車可以行駛386公里。此外新車還將支持無線充電技術。
廣汽傳祺GA4
在近日開幕的底特律車展上，廣汽傳祺全新緊湊級轎車GA4首發亮相。新車搭載1.3T/1.5L兩款發動機，據此前消息，新車或將于1月同步在國內市場上市。
外觀方面，傳祺GA4采用了家族式設計風格，大尺寸的展翼式前進氣格柵有著相當高的辨識度，其車尾略顯低調，車尾線條和尾燈設計都采用了家族化的設計風格。車身尺寸方面，新車的長寬高分比為4692×1805×1500mm，軸距為2660mm。
此外，新車將搭載型號為4A15K1 1.5升自然吸氣發動機，額定功率84千瓦，百公里綜合油耗6.5升；同時，新車還將提供一臺型號為4A13M1 1.3T渦輪增壓發動機，額定功率101千瓦，百公里綜合油耗6.6升。
