已經第四次來到底特律的廣汽傳祺，邁出了進軍美國市場最重要的一步。
無論是針對北美市場專門設計的運動型多用途新能源概念車Enverge，還是基于全新A級車平臺打造的GA4，都體現出廣汽傳祺對于要立志成為一個國際化品牌的決心與信心。
盡管截止目前廣汽傳祺已經進入了包括中東和非洲部分地區在內的14個國家，但北美市場無疑是最好的一塊試金石。
用廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞的話講，“雖然很困難，但這個市場必須要突破。”
事實上早在去年廣汽傳祺便已經喊出了進軍北美的目標，而具體的時間截點則鎖定在了明年的第四季度。
所謂兵馬未動糧草先行，廣汽傳祺的前瞻性布局已經悄然進行了近三年時間，其中位于硅谷的研發中心已于去年4月正式運營，它承載著技術研發、設計以及產品企劃等工作，而底特律研發中心和洛杉磯前瞻設計中心的籌建工作也正在緊鑼密鼓的推進之中。
此外，廣汽傳祺與廣汽集團還在去年依次在硅谷、底特律與波士頓連續舉辦了三場海外人才招聘，面向全球吸納和引進智能網聯、新能源、車輛工程與工藝、市場與傳播、金融與保險等領域的高端人才。
面對一個全新的市場環境，往往機遇與挑戰并存，在接受國內媒體采訪時馮興亞也曾坦言，通過走訪經銷商和當地市場，我們發現這不是一件很容易的事情，所以針對美國市場廣汽傳祺的產品會進行重新設計，銷售體系也會更多的因地制宜。
廣汽研究院院長王秋景透露，廣汽花了三年多時間去研究北美的相關法規法律。
據了解，鑒于FCA與廣汽之間良好的合作與信任關系，未來廣汽傳祺在進入北美市場后不排除兩者間進行合作，目前多種可能性方案都還在商談之中。
廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊表示，傳祺將在今年成立美國銷售公司并參加美國NADA（全國汽車經銷商協會）年會，首款產品GS8將在2019年第四季度正式進入北美市場，目前GS8也正在針對當地市場進行一些優化和重新設計。
此次北美車展，除了GA4和Enverge概念車外，廣汽傳祺旗下的GS8、GM8、GA8、GS7、GS4等一系列量產車型均同步展出，其規模甚至超越了相鄰展臺的韓國現代汽車。
作為廣汽傳祺“轎車振興計劃”的重要戰略車型，基于全新A級車平臺打造的GA4采用了傳祺家族式最新的設計語言-飛翼式設計，動力方面搭載了1.3T和1.5L兩款發動機，該車將在今年4月在國內正式上市。
而全新Enverge概念車則搭載了廣汽在新能源領域的核心技術成果，造型方面極具科幻氣息，據了解該車的續航里程達到595km，快充10分鐘可行駛386km，并且還支持無線充電。
“十年來中國品牌一直在沖擊美國市場然而至今還沒有成功案例，現在我們的產品技術已經成熟，也有了廣泛的市場積累，千里迢迢來到北美車展，就是為了打入美國市場。”在馮興亞的這番表態背后，也是中國自主品牌向更高標準所進行的又一輪嘗試，這一步雖然充滿荊棘，但卻至關重要。
