據外媒報道，現代汽車近日宣布向東南亞網約車公司Grab進行投資，借此深入東南亞市場，并減少對中國市場的依賴。薩德問題導致中韓兩國外交關系一直處于緊張狀態，也對韓國企業在中國的發展造成影響。
現代表示，現代汽車首次向網約車公司的直接投資也使其能夠在僅次于中國和美國的全球第三大網約車市場立足。
Grab總部位于新加坡，為該地區最大的第三方出租車及私人網約車服務平臺，目前業務已經延伸至東南亞八個國家。
IBK證券分析師Lee Sang-hyun說到：“此次交易有助于提升現代汽車在東南亞地區的曝光度，從而也能夠響應未來移動性市場。”
韓國政府部署薩德遭到中國人民抵制，韓國企業首當其沖，現代進而也逐漸將目標轉向東南亞地區。東南亞地區約5億群眾，主要被日本車企占據，而此前現代汽車主要專注于中國和美國市場。
現代同時也希望能夠在未來移動性、從網約車到自動駕駛等個人出行方式創新領域追趕上其同伴。現代目前在美國和歐洲也已經推出了汽車租賃服務，但截止到目前，其競爭對手通用和豐田等也相繼與網約車公司達成合作。
現代與Grab表示，雙方未來將共同在東南亞地區推出創新服務，其中包括充分利用現代的新能源車等。雙方均未公布此次投資的數額。
現代上周宣布與硅谷初創公司Aurora達成合作，而這也是其在自動駕駛技術領域的首次合作，同時這也是其從獨立研發到合作研發該技術的轉變。
現代的此次投資同時也是Grab最近一次融資的一部分，總金額達到25億美元，投資商包括中國的滴滴出行、日本的軟銀和豐田通商株式會社（Toyota Tsusho）。
現代汽車副主席鄭義宣（Chung Eui-sun）上周三透露，公司目前正在考慮在東南亞地區投建一家新的汽車工廠，很有可能是在印度尼西亞或越南。
