乘坐飛機“頭等艙”是怎樣一種場景？很多人都會立即想到一部寬大的座椅，將小腿放在腿托上伸直，將座椅靠背向后調整，愜意地半躺上去。這種超級舒適體驗，除了要有“老板椅”，更需一個充裕的空間，特別是縱向空間。在汽車設計中，縱向空間主要取決于軸距的長短。在此，編輯就推薦兩款軸距超3米、車長超5米，能夠提供“頭等艙”般乘坐享受，并且搭載T動力、僅售10萬元左右的超值MPV，它們就是風行CM7與風行F600。
這兩款MPV來自享有“MPV制造專家”美譽、擁有十余年MPV積淀的東風風行乘用車，均誕生自東風風行厚積薄發的中高級MPV平臺。風行CM7全系搭載2.0T，匹配6MT與6AT，起售價12.69萬元；風行F600提供1.5T與2.0L兩種動力選擇，均匹配6MT，起售價9.39萬元。
頭等“乘員艙”：每個座位均可“半躺”
亮點：3.2米軸距+1.92米車寬+前后雙天窗
風行CM7與風行F600的軸距均達3200mm，風行CM7車寬更達1.92米，遠遠超出別克GL8，在整個商務車市場都可謂笑傲群雄。第二排的“老板椅”來自知名品牌“李爾”，帶有靠背調整、小腿承托，可實現接近180度的平躺。
超長軸距也為第三排帶來了足夠的乘坐空間，同樣可以實現半躺。毫不夸張地講，在10萬元左右的MPV中，后兩排座椅均能自如半躺的車型，寥寥無幾。
頭等“行李艙”：“大肚能容”天下物
亮點：后排最大進深超過2米5+罕見的雙側滑門
風行CM7、風行F600后排最大進深均超過2.5米，再加上綽綽有余的內高、內寬，諸如高爾夫、滑雪、釣魚等休閑裝備，以及行李箱、電腦桌、易拉寶等常用物品，均可輕松裝進去。
更值一提的是，風行CM7與風行F600均配備了雙側滑門，不僅乘客上下車更便利，裝卸物品也更順手，這在整個商務車市場都是極為少見的，如大通G10中低配車型及瑞風M4全系都是單側滑門配置。
動力充沛、技術成熟的T動力總成
亮點：三菱發動機+6MT+德國采埃孚6AT
在動力總成方面，東風風行商務車系列注重技術的成熟可靠性，以及燃油經濟性，目前主要選用三菱發動機。已有不少車主駕駛愛車、帶著親朋好友暢游了西藏，足見其可靠耐用性。其中，1.5T發動機為三菱4A91T，最大功率100kW，峰值扭矩200N•m，匹配6MT手動變速箱。相比傳統5MT，6MT換擋更平順流暢，頓挫感小，也更省油。2.0T發動機為三菱4G63S4T，最大功率140kW，最大扭矩250N•m，除6MT外，還匹配德國采埃孚6AT自動變速箱。該變速箱曾服役上一代寶馬3系和5系，性能可靠反應迅速，換擋邏輯清晰準確平順。
載重能力與舒適性兼顧的出眾底盤
亮點：五連桿螺旋彈簧后懸架+瑞典T-engineering底盤調校
風行CM7與風行F600均采用麥弗遜式獨立前懸架與五連桿螺旋彈簧后懸架。后五連桿螺旋彈簧懸架既能提供一定的載重能力，又能給予更豐富的路感回饋，并過濾掉細碎的顛簸，確保了乘坐的舒適性。為提升底盤品質，東風風行聯合瑞典T-engineering公司的資深底盤調校專家，對底盤進行了精心調校。有付出就有收獲。當通過減速坎、坑洼等路段時，風行CM7與風行F600均顯得短促有力，幾乎沒有坐船一般的松垮搖擺感，整體底盤表現十分穩健扎實。因此，即使面對山路、土石路等復雜路況，風行CM7與風行F600也都能泰然自若。
一系列高端會議指定用車的實力驗證
亮點：國內先進水平的制造工藝+對標合資的質量管理體系
風行CM7與風行F600均誕生自東風風行具有國內先進水平的新基地。該基地擁有機器人自動沖壓、機器人激光焊接、環保水性涂裝等先進工藝，并對標主流合資車企的嚴苛質量管理體系，全面確保整車的中高端品質。此外，東風風行商務車還提供行業領先的5年/10萬公里超長質保，更備受市場歡迎。自上市以來，風行CM7與風行F600連連斬獲東盟博覽會、政府兩會、G20峰會、互聯網大會等一系列高端會議指定用車殊榮，實力盡顯，值得消費者列入購車清單。
最后，編輯特別提示，東風風行近期正在開展促銷活動：任意品牌二手車置換風行CM7任一款車型，最高可享6000元現金補貼；風行F600的1.5T車型及2.0L短軸版車型，提供7000元現金優惠，并贈價值5000元大禮包。任意品牌二手車置換風行F600任一款車型，最高可享5000元現金補貼。感興趣的消費者，可前往當地東風風行4S店試乘試駕、咨詢促銷活動詳情。
