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不僅是單車可以共享，未來車位共享也有望成為常態(tài)。交通部門相關負責人介紹，目前，夜間單位停車場近七成車位空置，車位共享能在一定程度上緩解停車難，產(chǎn)權人也能獲得一定收益。除了單位車位，個人車位也可以共享。

昨天，北京交通發(fā)展研究院規(guī)劃二所所長姚廣錚、西城區(qū)市政市容委交通管理科科長盧道紅、北京停車行業(yè)協(xié)會會長柳昌江做客 “治堵大家談”，介紹了可以通過共享車位在一定程度上解決停車難題。

據(jù)統(tǒng)計，目前北京有25％至30%的車位處于閑置半閑置狀態(tài)，其中單位停車位夜間空置率達到60%至70%。“一方面是停車資源的緊張，另一方面又存在著浪費，錯時停車、共享停車則能夠提高使用率，將路邊違法停放的車有序停放，通過靜態(tài)交通打通動態(tài)交通。”柳昌江說。

據(jù)盧道紅介紹，目前西城有十家單位對外開放實行共享停車，效果都較好。目前，已經(jīng)有APP嘗試將某一個小區(qū)業(yè)主的產(chǎn)權車位進行共享。車位在閑置時就會“上線”，訪客可以以公示的價格進行付費使用車位。