日前有國內(nèi)媒體報道稱，上汽通用別克計劃在今年推出英朗中期改款車型，新車預(yù)計搭載1.0T/1.3T兩款小排量渦輪增壓發(fā)動機，在燃油經(jīng)濟性上會有所提升。此外，英朗兩廂版有可能借此時機“復(fù)活”，截止發(fā)稿前上述信息暫時未得到官方確認。
【配圖為2017款18T雙離合豪華型】
今年3月上汽通用別克官方曾表示，別克將在年內(nèi)推出新一代Ecotec系列1.0T/1.3T發(fā)動機以及全新9速HYDRA-MATIC智能變速箱，并應(yīng)用于年內(nèi)上市的別克全新一代產(chǎn)品及改款車型上。到2018年，別克80%以上的發(fā)動機都將采用渦輪增壓技術(shù)。別克最新的1.0T和1.3T兩款發(fā)動機基于全新架構(gòu)開發(fā)，未來將主要搭載于緊湊型車，進一步提升車輛性能和燃油經(jīng)濟性。
現(xiàn)款英朗于2015年3月上市，提供1.5L和1.4T兩種動力車型可選，今年年內(nèi)有望迎來其中期改款車型，新車預(yù)計會在外觀方面有所調(diào)整，并對配置進行升級。值得一提的是，新款英朗或搭載上述1.0T/1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為119馬力(88kW)，峰值扭矩為166牛·米，相比現(xiàn)款1.5L車型在參數(shù)上有所提升。除此之外，現(xiàn)款英朗僅提供三廂版本車型供消費者選擇，即將推出的中期改款英朗則有望復(fù)活已停產(chǎn)的兩廂版英朗XT，并有可能沿用“英朗XT”的命名。關(guān)于該車的消息還有待我們進一步核實，感興趣的朋友請繼續(xù)保持關(guān)注。
