上周寫了篇文章煩不煩啊天天說7座SUV 這些功能MPV完虐SUV，把MPV的好處說了一大堆，可惜就是不能改變這些鐵了心買SUV的朋友的主意。想想也是，想要說服原本就要買SUV的人去買MPV，就相當(dāng)于把要去看達康書記的人硬拉去看鹿晗吳亦凡。
而且從另一個角度看，MPV的市場似乎也不是那么大。3月的銷量數(shù)據(jù)，我們看到銷量前十里面。其實只有別克GL8是主攻商務(wù)的車型，剩下的9款更多的是“商用”，也就是拉貨載物多一點。從這些車型定價不超過10萬也能證實這一點。嚴格意義上講，這些車型應(yīng)歸入“微面”，而不是MPV。MPV在國內(nèi)市場還是很難成為家庭車型的主流選擇。
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既然大家都喜歡SUV，還是7座的SUV，那我們就推薦幾款大家最關(guān)注的車型。
怎么判斷最關(guān)注的的是哪幾款呢？最近微信出了個“微信指數(shù)”的新玩法，我們就從里面找。這時代，流量為王嘛。
柯迪亞克
比較意外，在“微信指數(shù)”中，最熱的居然是還沒上市的斯柯達的新車型——柯迪亞克。這是繼Yeti(野帝)之后，斯柯達推出的第二款國產(chǎn)SUV。Yeti性價比還行，可是銷量提不起來。柯迪亞克定位比Yeti高兩級，或許提振斯柯達的士氣就靠它了。
關(guān)于柯迪亞克，我們的同事已經(jīng)進行了試駕評測你讓對手情何以堪 斯柯達柯迪亞克試駕評測。新車外觀是斯柯達家族化設(shè)計風(fēng)格，直瀑式的進氣格柵搭配分體式大燈，辨識度很高。整車比例非常協(xié)調(diào)，不像Yeti那么方方正正，比較容易讓人接受，同時也不失個性。
車身側(cè)面只有兩根簡潔的腰線，從前大燈延伸到尾燈，這讓柯迪亞克看起來非常修長，掩蓋了車身車寸只有4697mm的短處。作為對比，柯迪亞克比途觀L、起亞KX7、漢蘭達都要小不少。而軸距卻是最大的，這會帶來第三排比較好的體驗嗎？實際上，并沒有。第三排空間還是不理想，對于中等身材的人還是會有點頂頭頂腿。
不過柯迪亞克內(nèi)部有豐富的儲物空間，在這點上稍稍補償了點。和杯架連在一起的超大扶手箱、上下兩層的手套箱都是同級其他對手所沒有的，還有門板上的雨傘槽更是貼心的設(shè)計。
新車提供1.8T和2.0T兩款動力，一共有經(jīng)濟、普通、運動和個性化四種駕駛模式選擇，能讓這臺大棕熊在溫順與咆哮中切換。這種選擇的余地可以讓不同駕駛習(xí)慣的人找到屬于自己的舒適區(qū)。
目前，大棕熊還沒公布價格，但據(jù)說1.8T版本不到20萬的起售價還是頗具吸引力的。合資、大眾同源、7座，不到20萬的起售價，難怪那么火。
漢蘭達
熱度第二名并不讓人意外，漢蘭達一向都是這個領(lǐng)域里的香餑餑。除了最低配，其余都是7座版本。豐田強大的內(nèi)部空間挖掘能力，強悍如MPV的裝載能力，使得漢蘭達成為7座車的標(biāo)桿。一直被追趕，卻從未被超越。好開耐用，質(zhì)量可靠也成就了這款中型SUV一貫的好銷量。外觀霸氣和穩(wěn)重的內(nèi)飾是中年消費者的最愛。
而搭載的全新的2.0T發(fā)動機取代了老款的2.7L自然吸氣發(fā)動機，技術(shù)含量很高，既提供了澎湃動力，也帶來了不錯的油耗。另外還有3.5L自然吸氣發(fā)動機版本，V6引擎帶來的平順與線性不是四缸渦輪機能比的。
美中不足的是，上市幾年了，漢蘭達還沒有優(yōu)惠，不少地方還在加價銷售。
途昂
上汽大眾全新旗艦SUV，直逼奧迪Q7的車長帶來了真7座。這輛車是本文中最有底氣的7座車，不但整車外形大，第三排也是真的寬敞，不再是寵物座。
配置也相當(dāng)豪華，全系標(biāo)配LED大燈，8英寸觸控大屏幕，定速巡航，倒車影像，電動尾門，上坡輔助，自動駐車，胎壓監(jiān)測等等。
當(dāng)然，配置這么豐富，售價也很“豐富”，30.89-51.89萬元是本文中最高的。這還不止，大眾光環(huán)加持，目前仍在加價。想要了解未來是否會一直加價，可以看看這篇文章的分析哦???途昂 你會和途觀一樣加價還是和輝昂一樣賣不動
銳界
有人說，去買銳界的人都是買漢蘭達排隊等不及+對漢蘭達加價忍不可忍而掉頭去了福特4S店的。漢蘭達和銳界互為瑜亮，其定位差不多，但一個在加價一個在優(yōu)惠（部分地區(qū)）。
2.0T及2.7T兩款渦輪增壓發(fā)動機拉這個將近2噸的大家伙也不費力，2.7L V6發(fā)動機，最大功率為242kW，最大扭矩達到了475Nm，性能參數(shù)不輸給奧迪Q7的3.0T，偏運動的調(diào)校和硬朗的底盤給這臺7座車型一些越野能力。可以說，銳界是7座SUV里面低調(diào)而不可忽視的角色。
奇駿
啥？不是在聊7座車嗎，奇駿也7座？是的，新上市的奇駿也新增了兩款7座車型，并且新增了亮紅色的車漆。
作為中期改款，奇駿變化并不大，還是沿用原來的2.0L或2.5L動力。更夸張的“V”字型前臉以及改得更顯陽剛運動的外觀都還是掩蓋不了奇駿偏軟且主打舒適的底盤調(diào)教。內(nèi)飾基本不變，只是在配色上變得更時尚，且“大褲衩”方向盤改為三輻式方向盤，好看許多。
新增的ACC、自動啟停并線輔助、車道偏離預(yù)警等配置，但卻只有頂配才有。LED大燈也只有頂配才有，其他都是鹵素?zé)粼础?/p>
至于上面提到的7座，其實比較勉強。雖然新奇駿車長增加了32mm，但軸距不變，還是2706mm。只是外觀件把車長撐長了點，內(nèi)部空間沒啥變化，第三排只能用于應(yīng)急。
但作為日系三杰出品的SUV，銷量是不用擔(dān)心的，想要買新奇駿的建議等等，等有了優(yōu)惠再買才比較經(jīng)濟。
總結(jié)：到了7座SUV這個級別，基本上體型都不小，配置和動力基本也足夠讓人滿意，不過對于第三排還是比較雞肋。想要在城市通勤，少數(shù)時間7人應(yīng)急還是蠻不錯的選擇，而喜歡家庭出游的還是推薦MPV車型。就看自己的實際需求啦。
