日前，北汽集團(tuán)正式推出共享出行平臺“華夏出行”，布局其綠色全業(yè)態(tài)出行服務(wù)體系。目前，國內(nèi)外巨頭紛紛布局共享汽車，該行業(yè)正在成為各界爭相投資的新風(fēng)口。作為汽車共享的代表模式，凹凸租車等受益于龐大的市場前景，同時(shí)憑借自身服務(wù)優(yōu)勢，未來將進(jìn)一步推動市場發(fā)展，改善人們的出行習(xí)慣。
目前，交通壓力巨大的城市通過有效整合社會零散汽車資源，不僅能夠緩解城市交通壓力，還能夠解決城市生活中人們普遍存在的用車難問題，汽車共享正爆發(fā)出強(qiáng)勁的發(fā)展動力。羅蘭貝格發(fā)布的《2018中國汽車共享出行市場分析預(yù)測報(bào)告》顯示，汽車共享出行在中國擁有廣闊的發(fā)展前景，潛在市場容量有望達(dá)到1.8萬億元，羅蘭貝格在上述報(bào)告中預(yù)測共享汽車的火熱趨勢將難以阻擋。
在巨大市場規(guī)模作為驅(qū)動力的情況下，國內(nèi)外各大車企密集加碼。戴姆勒、寶馬、通用、大眾等品牌都已紛紛開展了自己的汽車共享項(xiàng)目，而且經(jīng)過一段時(shí)間的積累，戴姆勒“即行Car2go”和寶馬“DriveNow”等項(xiàng)目已形成較為成熟的運(yùn)營模式，并且已經(jīng)在最先開展業(yè)務(wù)的城市實(shí)現(xiàn)盈利，大眾汽車也成立了全新的移動出行服務(wù)公司——MOIA。在國內(nèi)，北汽集團(tuán)日前推出共享出行平臺“華夏出行”，基于北汽新能源汽車建立綠色全業(yè)態(tài)出行服務(wù)體系。
在汽車的共享經(jīng)濟(jì)中，最徹底資源共享是以凹凸租車為代表的共享租車模式，即是將閑置車輛作為資源進(jìn)行高效再分配和利用，提升了私家車的利用效率，避免私家車長期閑置造成的巨大浪費(fèi)。
共享租車模式通過搭建交易平臺，為車主、租客帶來雙方共贏，車主通過共享閑置車輛獲取每月3000元以上的額外經(jīng)濟(jì)收益，解放了車主的私人時(shí)間，租客則可以低于傳統(tǒng)租車30%-50%的價(jià)格租到車況更好的多種車型。
在感受到共享租車帶來的便利性之后，已經(jīng)有越來越多的人對該模式產(chǎn)生了濃厚的興趣。IBM商業(yè)價(jià)值研究院發(fā)布的《人車關(guān)系新發(fā)展-全球消費(fèi)者希望汽車如何適應(yīng)自己的生活》顯示，39%的受訪者認(rèn)為汽車共享是一個(gè)非常重要的選項(xiàng)，33%的受訪者表示對共享租車十分感興趣。其針對中國消費(fèi)者的調(diào)研顯示，有45%的受訪者表示對共享租車十分感興趣。
業(yè)內(nèi)人士指出，在智能互聯(lián)、共享經(jīng)濟(jì)的潮流下，未來汽車制造所貢獻(xiàn)的利潤比重會越來越低，而出行服務(wù)有可能成為新的利潤增長點(diǎn)。同時(shí)，隨著商業(yè)模式和邏輯的變化，汽車共享為人們提供了全新的出行方案，共享出行將成為未來出行的一大趨勢。 