當地時間3月10日，大眾集團官網宣布與印度塔塔汽車簽訂諒解備忘錄。根絕雙方簽訂的諒解備忘錄，雙方將在印度尋求戰略合作的可能性。此外，為分擔責任，大眾集團旗下斯柯達品牌同樣也將參與此次合作。
大眾集團在聲明中表示，此次結成戰略聯盟的目的是充分結合雙方的優勢，共同研發汽車零部件甚至是概念車。對于大眾集團來說，此次與塔塔簽訂諒解備忘錄，是對其2025戰略的具體實施。
聲明中指出，雙方合作的第一步是解決特定市場知識的應用和當地發展專業知識等問題。長期來說，大眾集團希望擴大印度市場的產品陣容。大眾表示，未來數月雙方將詳細審視、調查雙方的合作框架和原則，雙方同意不再披露任何信息。
作為全球第二大人口大國，印度的汽車普及率卻很低，因此西方汽車生產商都爭相進入印度市場。去年，印度輕型車銷量為340萬輛。根據IHS Markit估測，該數據在2025年有望翻倍，達710萬輛。
據路透社報道，對于大眾來說，與塔塔形成合作關系，是其再次嘗試在印度汽車市場獲取更多的份額。此前，大眾就一直努力在印度研發低成本車型。目前，大眾約占印度汽車市場2%的份額，而在印度其投資金額約為10億美元。
大眾在從作弊門丑聞恢復的同時，也在大力推動電動車發展，積極尋找新的市場。據路透社報道，大眾試圖影響的低成本市場還包括全球最大汽車市場中國，大眾放棄了作弊門前的在華計劃，并希望在中國推出經濟型車型。據知情人士透露，大眾已經削減了MQB平臺的開支。知情人士表示，經濟車型將于2019-2020年推出，價格在8,000歐元至10,000歐元之間(8,500-10,500美元之間)。在過去的幾年里，大眾旗下價格在6,000-8,000歐元的經濟型車型并未能實現成本目標。據悉，大眾將在下個月的上海車展上公布中國經濟型車型計劃。大眾認為，在中國推出經濟型能有效抵御中國自主品牌的競爭，維護其領導者地位。
除中國之外，大眾在拉丁美洲也在積極推出經濟型車型，并在該地區對MQB平臺進行了調整，以降低車型的生產成本。
