據(jù)外媒報道，高田公司于本周一對美國聯(lián)邦法院的重罪指控認罪，為其的出售/重組計劃掃除了一大障礙。認罪是高田10億美元解決方案的一部分。除了認罪，高田10億美元解決方案還包括向故障安全氣囊受害者和受影響車企支付賠償款。
此前，盡管高田安全氣囊受害者律師強烈反對該解決方案，認為該解決方案直接把車企認定為高田欺騙行為的受害者，有失公允，但是美國地區(qū)法院法官George Steeh還是通過了該解決方案。Steeh認為車企是高田隱藏其安全氣囊存缺陷的證據(jù)的受害者，車企還因此可能受到民事訴訟。
高田表示隨著刑事罪名和懲罰確定下來，高田將加快尋找買家或財務(wù)支持的步伐。
美國車主律師已經(jīng)對本田汽車、日產(chǎn)汽車、寶馬集團、福特汽車、馬自達汽車以及其他的車企提起了訴訟，指控這些車企多年來對高田安全氣囊存在缺陷一事一直知情但還在繼續(xù)使用這些問題氣囊。律師稱車企只關(guān)心高田安全氣囊的低價優(yōu)勢，同時擔(dān)心停止使用高田安全氣囊后供貨不足，因此“魯莽行事”。
目前為止高田安全氣囊至少造成了16例死亡，自2008年起10多家車企為此召回車輛達3100萬輛以上。Steeh表示車企或?qū)⒚媾R著替換所有問題安全氣囊的高額支出，總計或達76億美元以上。
1月份，高田同意建立兩個獨立管理的賠償基金： 8.5億美元賠償給車企用于召回;1.25億賠償因高田安全氣囊而受傷的個人用戶。在美國，一直到2020年車企要持續(xù)召回問題安全氣囊。美國安全部門表示無論高田發(fā)生什么，更換高田問題氣囊的責(zé)任均落在車企身上。
