據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦法院日前初步審定通過(guò)大眾汽車集團(tuán)在美國(guó)支付至少12.2億美元修復(fù)或回購(gòu)近8萬(wàn)臺(tái)3.0L受影響柴油車的解決方案。同時(shí)，美國(guó)圣弗蘭西斯科地方法院初步批準(zhǔn)德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商博世公司向美國(guó)大眾柴油車車主支付3.275億美元的賠償方案。
大眾汽車是2016年全球汽車銷量冠軍車企。如果監(jiān)管部門不批準(zhǔn)通過(guò)大眾、保時(shí)捷、奧迪3.0L柴油車的修復(fù)方案，那大眾就可能被迫支付40.4億美元。最終批準(zhǔn)通過(guò)時(shí)間定在5月11日。
大眾目前已經(jīng)同意在美國(guó)支付250億美元賠償車主、環(huán)保部門、州政府和經(jīng)銷商以及回購(gòu)受污染車輛。
大眾之前同意支付100.3億美元回購(gòu)47.5萬(wàn)臺(tái)2.0L受污染柴油車車輛，這些車搭載了躲避排放測(cè)試的作弊軟件。3.0L柴油車搭載了未公布的輔助排放系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛尾氣排放量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的9倍以上。
大眾周二表示已經(jīng)收到了來(lái)自36萬(wàn)個(gè)2.0L柴油車車主的索賠并已經(jīng)向30萬(wàn)名以上顧客提供了解決方案。
除了客戶索賠，一些投資者、美國(guó)州政府都對(duì)大眾提出了訴訟。大眾還可能面臨證券交易委員會(huì)和德國(guó)檢方的調(diào)查。
目前已經(jīng)有7名大眾現(xiàn)任和前任高管受到美國(guó)方面起訴。
