目前國內的汽車兒童安全座椅的強制性標準是GB27887，該標準對于兒童座椅的動態測試要求是滑車以50km/h的速度發生撞擊，兒童假人的胸部加速度超過55g的時間不應超過3ms，頭部合成加速度和傷害指數、頭部位移量分別不超過80g、1000和550mm。
根據美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）相關統計，滿足上述類似標準的兒童安全座椅平均可以減少71%的兒童致死率。眾所周知，道路交通事故中，碰撞速度越大，兒童所受到的嚴重傷害或者致死性傷害的可能性就越大，那么在高速條件下的道路交通事故中，另外29%的兒童致死率如何來降低呢？事實上，中國汽車技術研究中心作為第三方行業機構，一直致力于推動兒童乘車安全技術的發展，尤其是高速條件下，能夠更好地保護兒童乘員的先進技術。
2017年1月10日，在中國汽車技術研究中心國家級碰撞試驗室，首次汽車高速兒童安全座椅安全性對比測試成功舉行，來自各大門戶網站及母嬰類自媒體的代表們見證了此次測試及創新技術的成果。
此次測試共選取了3款兒童安全座椅，分別是中國品牌好孩子、美國品牌GRACO和DIONO。此次試驗中滑車的速度為80km/h，遠高于國家標準。試驗結果顯示：好孩子品牌兒童安全座椅的胸部合成加速度、頭部合成加速度和傷害指數、頭部位移量分別是46.7、60、702、509，均優于國家標準要求；美國品牌GRACO產品頭部傷害值高出最高限值8.1%，非常遺憾沒有滿足全部指標要求；DIONO產品頭部加速度和頭部傷害兩項指數都超出了國標限值要求，其在近80公里速度下，表現不如好孩子，也不如GRACO。
在對比測試之后舉行的新聞發布會上，中國汽車技術研究中心情報所的孟巖副所長指出，兒童安全座椅最重要的是安全，全社會應該自覺行動起來，用更高的標準、更先進的技術、更優秀的產品，給兒童乘車提供更加安全的保障。
本次舉辦高速條件下的對比測試，能夠引導兒童交通安全領域關注高速狀態下的兒童乘員保護效果，推動兒童乘員保護系統創新性技術的推廣應用，以更大幅度減少兒童乘車傷害。
