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根據全國乘用車聯席會最新發布的統計數據（以下簡稱“乘聯會”），和2015年各大車企的銷量情況相比，2016年全年自主品牌增長強勁，吉利汽車取代合資車企神龍汽車，進入全年銷售前十車企榜單。 數據顯示，狹義乘用車全年銷量前四名依然是上汽大眾、上汽通用、一汽大眾和上汽通用五菱，銷量均比上一年度有不同程度的上漲，同比漲幅分別為11.1%、9%、13%和20%。長安汽車從2015年的第七晉升至第五達到114.98萬輛，北京現代則從第五跌至第六，僅為114.2萬輛，同比下跌10.9%。前十車企基本仍舊是老面孔，只是2015年位居第十的神龍汽車被吉利汽車所取代，后者成功地從去年的第14名實現逆襲，以81.31萬輛的總銷量成為年度第十。神龍汽車（含標致和雪鐵龍雙品牌）2016年全年銷量僅為60.02萬輛，和2015年70.48萬輛相比，同比下降14.77％，旗下標致和雪鐵龍銷量均下跌。其中，東風標致2016全年銷量34.92萬輛，相較2015年為40.61萬輛下降14％。不過，東風標致從去年下半年開始，已經持續6個月實現環比增長，去年12月單月銷量4.7萬輛，創下歷史新高；東風雪鐵龍2016年全年東風雪鐵龍累計銷量為25.1萬輛，比2015年的29.81萬輛下降15.8％。 從單月情況來看，12月份，全國狹義乘用車零售達到270萬輛，同比增長18%，環比增加了13個百分點。其中，自主品牌表現強勢，12月自主品牌份額達到45%的歷史新高；而一汽大眾12月繼續低迷，銷量首次跌至第六。 產量上，12月份，全國乘用車市場生產狹義乘用車257.92萬輛，環比微跌0.5%，同比增加13.6個百分點；生產廣義乘用車263.48萬輛，同比增加12.8%，環比基本持平。 全國乘用車聯席會主席崔東樹認為，從最新產銷數據來看，12月環比11月的零售增速超13%，體現了年初低、年中高、四季度穩的增長特征，尤其是四季度增速走穩，體現了強大的消費需求的拉動效應。 分車型來看，除SUV批發銷量增幅明顯外，轎車、MPV、銷量不漲反跌。12月，轎車批發銷量環比下跌2.5%，同比下跌3.8％，共計批發124.86萬輛。MPV銷量環比雖然有增，但是相較去年12月，同比下跌0.3%，為26.94萬輛。銷量增幅最大的還是SUV，環比微增5%，同比激增32.8%，共計銷售108.12萬輛。 車企方面，和11月相比，在狹義乘用車車企國內外批發銷量排行中，第一陣營發生顯著變化，其中，第一、二名仍被上汽通用和上汽大眾包攬，原本第三名的一汽大眾今年首次跌落至第六，被上汽通用五菱以18.4萬輛取代。 第二陣營（第四到六名）也發生變化。北京現代和長城汽車銷量分別從11月提升兩名，坐穩第四、第五名。第六名則是11月份第三名的一汽大眾，12月銷量僅為12.4萬輛，跌幅超過三成。 第七至十名同樣出現波動。11月份第五名的東風日產跌至第七，銷量為12.33萬輛。11月份排名第九第十的吉利汽車和長安福特在12月銷量排名分別上升一名，以11.2萬輛和9.8萬輛排名第八第九。長安汽車則從第八跌至第十，12月份銷量為9.5萬輛。