據外媒報道，大眾集團于21日和德國機動車輛管理局(KBA)就大眾柴油車作弊車輛達成協議，德國機動車輛管理局同意大眾修復歐洲作弊柴油車。
大眾發言人表示至今為止，德國機動車輛管理局核準通過需要修復的柴油車約900萬輛。在這之前，大眾僅獲批準修復帕薩特、CC以及Eos車上2.0L發動機。
按照歐盟批準法規，德國機動車輛管理局通過的修復方案在歐盟28國都有效。修復方案涉及車輛包括大眾品牌、奧迪品牌、斯柯達品牌以及西雅特品牌售出的作弊柴油車型。
大眾集團在聲明中表示各品牌車主可以將車輛拿到相關授權經銷商出進行修復。消費者無需支付其他費用。技術修復也不會影響車輛油耗、發動機性能和噪聲排放。
修復車輛包括1.2L，1.6L和2.0L E189柴油機系列。這些柴油機在全球范圍內售出了約1100萬臺。 1.2L和2.0L柴油機軟件需要更新，預計將耗時30分鐘。1.6L發動機除了更新軟件外還要安裝一個網眼來調節氣流。
大眾表示歐洲修復方案通過結果不適用于美國和加拿大。
大眾于周二在美獲得通過修復/購回8萬輛大眾、奧迪、保時捷車輛3.0L發動機的10億美元解決方案。在這之前，大眾和美國監管部門及47.5萬名2.0L柴油車車主達成了協議。
盡管面臨著政治重壓，但大眾拒絕向歐洲消費者提供賠償金，大眾認為車主沒有遭受損失。
