據(jù)外媒報(bào)道，作為全球兩大渦輪增壓器生產(chǎn)商之一的博格華納有意加強(qiáng)其在動(dòng)力電子設(shè)備的專(zhuān)業(yè)性，同時(shí)也準(zhǔn)備通過(guò)收購(gòu)的方式加強(qiáng)在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
博格華納CEO James Verrier表示這將有助于供應(yīng)商進(jìn)入混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)中取得優(yōu)勢(shì)位置。Verrier在本月的一個(gè)采訪中談到：“目前博格華納擁有良好的動(dòng)力電子設(shè)備，但是我想要更多。博格華納想要提升業(yè)務(wù)水平。”
他表示博格華納每年有約4億美元用于收購(gòu)或是回買(mǎi)股票的專(zhuān)項(xiàng)撥款。“如果有合適的交易，我們不得不欠債，我們也照樣會(huì)做。”
2015年7月，博格華納以9.51億美元收購(gòu)了供應(yīng)商美國(guó)雷米國(guó)際公司(Remy International, Inc.)時(shí)就承擔(dān)了債務(wù)。
雷米國(guó)際提供的產(chǎn)品主要包括交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)等，公司業(yè)務(wù)覆蓋全球10個(gè)國(guó)家。博格華納則看準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)。Verrier表示博格華納現(xiàn)在可以為純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、以及內(nèi)燃機(jī)車(chē)供應(yīng)零部件。
博格華納預(yù)測(cè)至2023年，電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)零部件銷(xiāo)量將占整體銷(xiāo)量的16%，而今年僅占1%左右。
根據(jù)IHS汽車(chē)調(diào)查公司給出的數(shù)據(jù)，到2025年，混合動(dòng)力車(chē)全球年產(chǎn)量將達(dá)1800萬(wàn)輛，而2016年的產(chǎn)量?jī)H為300萬(wàn)輛。同時(shí)，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的年產(chǎn)量也將從現(xiàn)在的50萬(wàn)輛上升至230萬(wàn)輛。
Verrier指出，“我覺(jué)得各大車(chē)企將會(huì)繼續(xù)涌進(jìn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)的投資也不會(huì)收縮。”
Verrier表示博格華納已經(jīng)在打算再一次的收購(gòu)。
美國(guó)保守派政府的當(dāng)選并沒(méi)有改變Verrier的態(tài)度。許多觀察家猜測(cè)川普政府可能降低甚至取消2025年車(chē)輛燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)要求。
這無(wú)疑會(huì)對(duì)大筆投入節(jié)能高效零部件的供應(yīng)商造成打擊。
但Verrier認(rèn)為這個(gè)無(wú)需擔(dān)心。首先，美國(guó)只占據(jù)博格華納全球銷(xiāo)量的30%。而中國(guó)和歐洲的相關(guān)監(jiān)管部門(mén)不會(huì)放松燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。
另外，Verrier指出，戴姆勒集團(tuán)和大眾集團(tuán)都大量投資了電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)，底特律三大車(chē)企不可能毫無(wú)作為的，肯定會(huì)盡力追上的。“事實(shí)上，車(chē)企對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性的推動(dòng)并不是取決于政策法規(guī)。可能車(chē)企的推動(dòng)力度并不如政策法規(guī)，但是肯定是會(huì)有的。”
