據(jù)報(bào)道，星期二，新加坡一輛載有兩位工程師的無(wú)人駕駛汽車在變更車道的時(shí)候撞上了一輛卡車，所幸并無(wú)傷亡情況發(fā)生。
這輛無(wú)人駕駛汽車是由nuTonomy研發(fā)而成，這家公司在上個(gè)月因向新加坡地區(qū)提供無(wú)人駕駛出租車而登上了頭條。
新加坡陸路交通管理局稱，此次是無(wú)人駕駛汽車故意在公共道路行駛的時(shí)候發(fā)生一點(diǎn)小事故，以此來(lái)檢測(cè)無(wú)人駕駛汽車的安全性能。
據(jù)交通監(jiān)管部門在其Facebook 上發(fā)表的動(dòng)態(tài)稱：“在與當(dāng)?shù)鼐煲黄鹫{(diào)查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，無(wú)人駕駛汽車低速行駛時(shí)，在變更車道的時(shí)候撞上了一輛卡車，但并沒有任何受傷的情況發(fā)生。”
在發(fā)言中NuTonomy表示, 它們是一家來(lái)自麻省理工的衍生公司，公司分別在馬薩諸塞州和新加坡都有辦事處。NuTonomy由Iagnemma和Emilio Frazzoli創(chuàng)立于2013年，兩位創(chuàng)始人之前是為美國(guó)國(guó)防部研究機(jī)器人和無(wú)人駕駛汽車的。之后它們還將與當(dāng)?shù)卣献鳎⑶易约阂矔?huì)對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行多項(xiàng)測(cè)試。在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，會(huì)有一個(gè)駕駛員坐在駕駛位置上在必要的時(shí)刻負(fù)責(zé)掌握方向盤，并且會(huì)有一位研究員坐在后排負(fù)責(zé)監(jiān)控汽車的電腦系統(tǒng)。
據(jù)nuTonomy 的CEO Karl Iagnemma表示，汽車的測(cè)試是在新加坡名為“one north”的2.5平方英里的商業(yè)及住宅區(qū)進(jìn)行的。早前這個(gè)測(cè)試區(qū)域被政府?dāng)U大了一倍。
上個(gè)月，nuTonomy 向新加坡市民提供了免費(fèi)乘用無(wú)人駕駛汽車的服務(wù)。公司在上個(gè)月就已經(jīng)開始邀請(qǐng)市民來(lái)參與試駕，這對(duì)Uber造成了不小的打擊。一周后，nuTonomy也在匹茲堡提供了試駕服務(wù)。
NuTonomy希望在今年年底會(huì)有一批無(wú)人駕駛汽車能夠面世，并計(jì)劃在2018年能夠使新加坡的出租車都變成無(wú)人駕駛汽車。
