10月17日22時許，通州區103國道姚辛莊車站附近發生一起慘烈交通事故，一輛滿載石塊的貨車途經路口遇紅燈后，猛打方向右轉并道，車輛發生側翻，車載碎石瞬間傾瀉，致使路口一輛正在等紅燈的出租車被埋。盡管路人和消防人員合力搶救，但出租車司機被發現時已無生命體征。據出租車所屬公司負責人稱，遇難司機年僅39歲，目前公司已聯系到其家屬，正在處理事后相關事宜。
昨日，北京晨報記者到位于京塘路與涼運路交叉口西北角的事發地，當時路上基本已清理完畢，路邊只留下些許碎石、部分汽車零件和一地玻璃碴，街邊楊樹因受刮蹭也傾倒在路旁。道路西側及主路上，貨車的車轍和轉彎痕跡依然清晰可辨，路邊也仍留存濃重的汽油味。記者觀察后發現，事發地周邊道路雙向汽車車速快，且往來頻繁，大型貨車尤為多見。而該路口的紅綠燈也疑因這起事故，不能正常顯示。
記者從網友提供的事發時監控視頻中看到，當天22點09分，出租車和一輛貨車同時并排到達事發路口，出租車遇紅燈停在人行橫道前，而內側貨車則疾馳而過。此時，出租車后面的一輛小轎車在距離停車線不足10米處壓著白線并線至車道內側，而本身在內側車道行駛的大貨車猛打輪向右側轉彎，轉彎過程中車輛發生傾斜側翻，滿車的碎石伴著塵土從出租車頂部傾瀉砸出，瞬間將正在等紅燈的出租車掩埋。
從目擊者拍攝的照片看，出租車大部分都被石塊埋壓，只能看到一小部分車頭露在外面，一時間無法辨認車內人員數量和情況，現場十分慘烈。而據消防部門提供的消息稱，當晚被困人員被救出時已經無生命體征。
群眾消防合力救援
“當事發時路口是紅燈，我減速正準備停車，突然發現前方大貨車正向右猛打方向，后來又因為剎車過猛就開始側傾，然后就直接翻倒了。”目睹事故全程的王先生告訴記者，他隨后立馬報了警，并上前查看了情況，“我們路過的司機試圖搬開壓住出租車的石頭，但石頭實在太多太大了。”
住在附近的金先生是聽聞有事故發生，才跑去參加救援的。“石塊有大有小，大多數都有臉盆那么大，重達幾十斤，甚至上百斤，很難抬動。一開始只有幾個人，后來前來幫忙的路人越來越多，真是著急啊，想著早一點找到這個司機，興許人還有救。后來有急救人員和消防部門趕到，效率才高了一點。”
記者從消防部門了解到，當天22點47分，通州玉橋中隊到達現場，通過吊車和搶險車輛共同作業，昨天凌晨0時01分將被困車輛救出，遺憾的是，的哥已不幸遇難。
遇難的哥入行8年
昨日下午，北京晨報記者聯系到了遇難出租車司機所屬的北京城鄉旅游汽車出租有限責任公司。據該公司一負責人稱，遇難司機為男性，年僅39歲，負責人已于昨日凌晨到過現場，目前正在處理事后相關事宜。“事發次日凌晨我到過姚辛莊，當時我們的這位員工已經被拉走了，聽現場人員說，警察已把貨車司機帶走，截至目前，交通隊還未與我們公司取得聯系。后來我去醫院見到這名司機的遺體時，發現他已經和照片上的樣子判若兩人，臉部呈現青紫色，帶有淤血，真是太慘了。”
另據該負責人介紹，遇難司機2008年入行，“除了他的愛人，他家里面還有年逾古稀的老母親和14歲的閨女，可謂上有老下有小。”該負責人表示，會積極和遇難家屬溝通，全力配合事后的相關工作。
■事故分析
業內人士：大貨承擔主要責任
對于該起事故，一位從業十多年的一線人士表示，從監控錄像上分析，事發時路口應該已經變為了紅燈。此時出租車按照規定停在路口等待信號燈，后方另一輛小轎車違規并道至另一條車道等待，而大貨車未能及時剎車導致失控，因此大貨車毫無疑問應當承擔事故的主要責任。
至于后方違規并道的小車是否在事故中承擔責任，這位一線人士表示，“充分且必要”是判斷事故原因的方法之一。就本起事故來看，正是由于小車的違規并線，才致大貨車失控側翻，因此導致出租車司機死亡。從這方面考慮，小車并道可能也是造成事故發生的原因之一，則應該承擔部分責任。但從另外一方面來看，即便小車沒有違規并道，一旦大貨車強闖紅燈，同樣將危及其他車輛和行人的安全。
“現在部分大貨車存在超載現象，車速一旦起來很難剎住車，同時大型車輛起步油耗非常高，多重因素下導致了大貨車闖紅燈現象頻發。”這位一線人士也提醒稱，司機在路上一定要遵守交通法規，一旦違法行駛，不僅會給自己，也會給他人帶來不可預料的嚴重后果。
