日前，我們從海外媒體處獲悉，大眾工會主席Bernd Osterloh表示，為了削減開支，從而支持大眾將業(yè)務重點向電動汽車轉移的戰(zhàn)略。在未來的10年里，大眾集團可能以提前退休的方式裁員2.5萬人。
Osterloh表示從今年6月開始，德國大眾高管層就組織高管層和工會領導就削減開支和未來集團戰(zhàn)略等問題進行深度討論，目的是減少開支，支持該公司在“尾氣門”后將業(yè)務重點向電動汽車轉移的戰(zhàn)略。相比強制裁員，對大眾來說更具吸引力的是等待員工退休。占據大眾董事會近半席位的工會領導們希望通過提前退休的方式削減人員，避免直接解雇。
“對于大眾未來幾年他們將到達退休年齡的員工。”O(jiān)sterloh稱，未來大眾計劃每年提前退休2500人，十年共2.5萬人，占德國大眾員工的五分之一。為了向大眾管理層施壓，Osterloh將于10月20日邀請工人和管理人員召開一場特殊的會議，向成員們解釋談判的進展。大眾集團拒絕就此事發(fā)表評論。
大眾CEO：Matthias Mueller
熟悉談判的兩位大眾員工透露，大眾管理層和大眾員工在提前退休的決定上似乎達成一致，但是很多細節(jié)問題上還沒有達成共識，未來將是大眾汽車計劃的重點。
Evercore ISI分析家Arndt Ellinghorst指出，大眾若想重新回到正軌，就不得不大幅度降低開銷。在未來的幾年里，大眾必須節(jié)約220億歐元(246.4億美元)的成本，其中四分之三必須投到轉型中去。通過員工的提前退休，大眾可獲得25億歐元的收益。大眾2016年的營業(yè)利潤僅有20億歐元，所以提前退休是個更具吸引力的選擇。
