5月28日消息，華為消費者業務無線寬帶與家庭產品線總裁（參配、圖片、詢價）萬飚近日接受新浪科技等媒體采訪時表示，除了手機和家庭產品之外，華為還在做車的場景，主要是車的連接，已經和奧迪奔馳建立了伙伴關系。
“車的場景包括智能駕駛等等一系列的東西，華為作為通訊企業出身，去做車的連接是發揮了華為的傳統優勢，不管3G、4G還是未來的5G，我們都是領先的”。
據萬飚透露，目前在車聯網方面，華為第一個在做的是車連接的模塊，預制了華為做的一些芯片在里面，可以提供車與車之間，或者是車里面的人跟3G、4G網絡的連接。這種模塊已經被奧迪、奔馳等汽車制造商所接納，未來將使用到他們的汽車中。
除了車的場景外，華為還將重點打造個人場景和家庭場景。萬飚說，個人場景中，手機、智能手表、平板電腦，和剛剛發布的MateBook電腦，都是圍繞個人應用場景，以隨身攜帶的智能終端設備為主去打造的，個人場景還會繼續延伸。
而家庭場景，“華為不久前發布了智能家庭的戰略，其中有三個核心的點，一個是Hilink互聯網協議，把家居產品連接起來；然后是操作系統，華為會做一個芯片；最后把協議變成操作系統，再把操作系統放在芯片里面，形成一個解決方案，這樣未來的家電就有了統一的協議和標準。”萬飚解釋。
雖然現在家居產品中，華為僅發布了華為路由器和OTT盒子兩款產品，但是他坦言，未來在智能家居的大的框架之下，還會有很多產品。但是具體有哪些產品，他表示現在還不方便透露。
“我們一定是以消費者的體驗為主，全場景的工具，并不是打造手機為主的產業。不同的操作系統之間，不同的廠家之間的互聯互通都非常的痛苦和困難，這是華為現在看到整個產業面臨的挑戰和問題。華為的希望是給消費者帶來一致的和無縫的用戶體驗的目標和追求?！比f飚說。
