10月10日，寶馬集團(tuán)在美國(guó)洛杉磯彼得森汽車博物館舉行了寶馬摩托車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，同時(shí)BMW Bagger K 1600 B全球首發(fā)。負(fù)責(zé)MINI（參配、圖片、詢價(jià)）品牌、摩托車業(yè)務(wù)、勞斯萊斯品牌，以及寶馬集團(tuán)售后業(yè)務(wù)的寶馬集團(tuán)董事蕭紳博先生和寶馬集團(tuán)摩托車業(yè)務(wù)總裁（參配、圖片、詢價(jià)）史戴芬·沙勒先生出席了發(fā)布會(huì)，介紹寶馬摩托車直至2020年的全球發(fā)展規(guī)劃，以及對(duì)中國(guó)等新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。
自1923年生產(chǎn)第一款R32起至今，寶馬摩托車已經(jīng)成為全球最成功的高檔摩托車和大型踏板車制造商。寶馬摩托車代表了激情、創(chuàng)新和安全，表達(dá)了兩輪之上的“極致騎乘樂(lè)趣”。自2011年以來(lái)，寶馬摩托車連續(xù)5年刷新銷量紀(jì)錄。今年前9個(gè)月，寶馬摩托車實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)最好的三季度銷量，全球交付量達(dá)116,044臺(tái)，有望在今年年底再次刷新全年銷量紀(jì)錄。
蕭紳博表示：“未來(lái)，寶馬摩托車將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利性增長(zhǎng)，我們計(jì)劃到2020年寶馬摩托車全球銷量增至20萬(wàn)臺(tái)。我們將通過(guò)多重舉措來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：繼續(xù)目前的產(chǎn)品攻勢(shì)，不斷推出新產(chǎn)品；加強(qiáng)現(xiàn)有市場(chǎng)的發(fā)展，并積極開(kāi)拓以亞洲和南美洲為主的新市場(chǎng)，到2020年寶馬摩托車的經(jīng)銷商數(shù)量將增至1,500家；積極開(kāi)拓發(fā)動(dòng)機(jī)排量在500毫升以下的細(xì)分市場(chǎng)；伴隨都市出行的發(fā)展，提供更加豐富的小排量產(chǎn)品，其中電動(dòng)出行將成為新亮點(diǎn)。”
寶馬集團(tuán)董事蕭紳博先生
戰(zhàn)略一：開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)
2013年，寶馬摩托車重回中國(guó)市場(chǎng)；2015年即實(shí)現(xiàn)了近100%的銷量增長(zhǎng)。目前按銷量計(jì)算，中國(guó)是寶馬摩托車全球前十大市場(chǎng)，未來(lái)幾年中國(guó)的地位在寶馬摩托車業(yè)務(wù)的全球版圖上將日益卓著。
過(guò)去三年，寶馬摩托車在中國(guó)做出了巨大的市場(chǎng)投入。首先，積極引入最新產(chǎn)品。目前，寶馬摩托車旗下六大產(chǎn)品系列——“運(yùn)動(dòng)”、“旅行”、“街車”、“繼承者”、“探險(xiǎn)”以及“都市出行”的幾乎所有產(chǎn)品都已引入中國(guó)。尤其值得一提的是，2015年全球同步上市的BMW C evolution純電動(dòng)踏板車，它也是寶馬在中國(guó)全面引領(lǐng)電動(dòng)出行的積極例證。未來(lái)，這種產(chǎn)品攻勢(shì)將繼續(xù)。2017年，寶馬摩托車全線產(chǎn)品有望全面進(jìn)入中國(guó)，包括首款500毫升排量以下的摩托車BMW G 310 R。同時(shí)，寶馬摩托車積極拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并為經(jīng)銷商提供全方位的培訓(xùn)支持。目前，寶馬摩托車在全國(guó)14個(gè)城市擁有18家授權(quán)經(jīng)銷商。
對(duì)寶馬摩托車而言，摩托車不僅僅是一種從A地到B地的交通工具，它擁有自身獨(dú)特的魅力，代表了一種非常感性的生活方式——“Make Life A Ride”。因此，客戶對(duì)摩托車的體驗(yàn)是關(guān)鍵。在中國(guó)，寶馬摩托車非常重視傳播摩托車文化和安全駕駛理念。從2014年開(kāi)始舉辦年度寶馬摩托車文化節(jié)，為車迷帶來(lái)寶馬摩托車獨(dú)有的生活方式和文化體驗(yàn)。同時(shí)，寶馬摩托車在中國(guó)大力推廣360°全方位服務(wù)，包括獲取駕照、組織騎行訓(xùn)練等，為客戶營(yíng)造更多的機(jī)會(huì)融入寶馬摩托車大家庭中。寶馬摩托車還計(jì)劃通過(guò)成立騎行學(xué)院及與駕校合作，推廣安全駕駛，并將于2017年起逐漸把摩托車運(yùn)動(dòng)帶入中國(guó)。
戰(zhàn)略二：進(jìn)軍小排量市場(chǎng)
縱觀寶馬摩托車的發(fā)展歷程，永不止步的技術(shù)創(chuàng)新和車型創(chuàng)新是寶馬摩托車贏得全球成功的關(guān)鍵。在美國(guó)市場(chǎng)備受客戶追捧的“繼承者”系列產(chǎn)品就是最新證明。2013年，BMW R nineT作為“繼承者”系列的首款車型亮相。憑借復(fù)古而經(jīng)典的造型、全新的風(fēng)冷式水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，以及廣泛的個(gè)性化定制選擇，“繼承者”系列開(kāi)啟了整個(gè)摩托車騎行時(shí)代的復(fù)興。除了2016年加入的新成員R nineT Scrambler、R nineT Pure、R nineT Racer，更多車款已經(jīng)在計(jì)劃中。
除了“繼承者”系列，“都市出行”系列是寶馬摩托車洞察客戶出行需求趨勢(shì)推出的另一全新系列產(chǎn)品，目前包括BMW C 650 GT和C 650 Sport 大型踏板摩托車以及BMW C evolution純電動(dòng)踏板車。值得一提的是，剛剛開(kāi)幕的2016巴黎車展上，全新升級(jí)的BMW C evolution亮相。它采用與BMW i3升級(jí)款同樣的新一代電池，將行駛里程（參配、圖片、詢價(jià)）增加了60%，達(dá)到160公里，大幅提升了性能和駕駛樂(lè)趣，為純電動(dòng)雙輪出行體驗(yàn)設(shè)立了全新標(biāo)桿。未來(lái)幾年，寶馬摩托車將不斷擴(kuò)大“都市出行”系列的產(chǎn)品陣容，把公司在BMW i研發(fā)中積累的領(lǐng)先的電動(dòng)科技和經(jīng)驗(yàn)拓展到兩輪車領(lǐng)域。
正如寶馬集團(tuán)摩托車業(yè)務(wù)總裁史戴芬·沙勒先生表示：“未來(lái)，寶馬摩托車也將以更大力度進(jìn)軍新的細(xì)分市場(chǎng)。125至500毫升排量范圍的摩托車市場(chǎng)為我們的發(fā)展計(jì)劃提供了完美基礎(chǔ)。2015年推出的BMW G 310 R是我們?cè)诖朔较蛏线~出的第一步。未來(lái)我們也將繼續(xù)拓展‘都市出行’系列，中型踏板車細(xì)分市場(chǎng)將成為我們的關(guān)注重點(diǎn)。”
寶馬集團(tuán)摩托車業(yè)務(wù)總裁史戴芬·沙勒先生
戰(zhàn)略三：在美市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)翻番
美國(guó)是寶馬摩托車的全球第二大市場(chǎng)。未來(lái)三年，寶馬摩托車期望其在美國(guó)的市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)翻番至10%。為此，公司計(jì)劃通過(guò)推出專為該市場(chǎng)定制的新車型來(lái)贏得新客戶，并將經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從現(xiàn)在的150家增加到2020年的200家，以配合銷售的增長(zhǎng)。
此次發(fā)布會(huì)上全球首發(fā)的BMW Bagger K 1600 B就是首款專為美國(guó)市場(chǎng)推出的車型。它將2015年亮相的BMW Motorrad Concept 101概念車所代表的“無(wú)盡旅途自由馳騁”的理念表達(dá)得淋漓盡致。Bagger代表著在無(wú)盡高速公路上巡航，代表著自由獨(dú)立的夢(mèng)想，堪稱“美國(guó)旅行車”的典范之作。它將最佳的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能、出色的旅行特性、休閑從容的生活態(tài)度以及兼具力量與優(yōu)雅（參配、圖片、詢價(jià)）的獨(dú)特駕乘感受完美地結(jié)合在一起。
