據(jù)海外媒體報(bào)道，有澳大利亞法律行業(yè)相關(guān)專家指出：福特汽車旗下福克斯（參配、圖片、詢價(jià)）RS車型所擁有的“漂移模式”對(duì)于一輛合法銷售、上路的量產(chǎn)車型來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)完全沒(méi)有必要的功能，該功能會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行不正確的引導(dǎo)，從而縱容車主觸犯澳洲的“Anti-Hoon”法（意譯為“反危險(xiǎn)駕駛法”）。
因此，澳洲行人委員會(huì)隨后對(duì)福特汽車發(fā)出警告，敦促其召回福克斯RS車型，并禁用該車的“漂移模式”。然而，福特拒絕了這一要求，同時(shí)表示當(dāng)福克斯RS車型的“漂移模式”被激活時(shí)，該車的儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)“漂移模式僅適合賽道使用”的相關(guān)提示。
外媒認(rèn)為，這些“安全專家”并未認(rèn)識(shí)到“漂移模式”實(shí)際上會(huì)令漂移更加安全。退一步說(shuō)，現(xiàn)今市面上銷售的大多數(shù)后驅(qū)性能車都可以隨時(shí)關(guān)閉ESP或TCS等駕駛輔助系統(tǒng)，相比全時(shí)四驅(qū)的福克斯RS來(lái)說(shuō)，這些車型會(huì)更容易失控、更易發(fā)生危險(xiǎn)。
此前，澳洲相關(guān)部門便曾以觸犯“Anti-Hoon”法為由，要求福特汽車為旗下MustangGT車型取消Line Lock彈射預(yù)備功能，即所謂的“燒胎模式”。
