國產(chǎn)奔馳全新E級(jí)長軸距版上市前的某天，一張“過5關(guān) 斬6將”的廣告鋪天蓋地刷爆朋友圈，隨后各路車企紛紛加入“關(guān)二爺”之戰(zhàn)，其中捷豹XF（參配、圖片、詢價(jià)）L也表明態(tài)度——“E路過5關(guān)斬6將 捷足先登”。奔馳的意圖很明顯，國產(chǎn)新E級(jí)打算把寶馬5系（參配、圖片、詢價(jià)）和奧迪A6L（參配、圖片、詢價(jià)）徹底拉下馬；而捷豹的意圖也很明顯，XFL的到來就是為了叫板“ABB”德系大魔王的。有意思的是，這兩款車采用了幾乎相同的套路：加長、加豪華感、加科技配置，那么它們的套路誰又略勝一籌呢？它們能否實(shí)現(xiàn)各自的小目標(biāo)呢？我們不妨先來看看二者之間的小型PK。
奔馳新E級(jí)自2016北京車展(微博)亮相后，收獲了不少譬如“綜合實(shí)力秒殺同級(jí)”、“豪華感堪稱小S級(jí)”等溢美之詞；而捷豹XFL是捷豹品牌首款國產(chǎn)中大型轎車，相比進(jìn)口車型價(jià)格門檻降低約13萬元（國產(chǎn)XFL指導(dǎo)價(jià)為38.8-68.8萬元），在同級(jí)車型中較有吸引力，并且70%的全鋁車身黑科技成為了人們關(guān)注的重點(diǎn)。除了加長這一最明顯的特質(zhì)，這兩款車可謂是各出奇招，我們選擇了指導(dǎo)價(jià)和動(dòng)力配備比較相近的捷豹XFL2.0T 240PS尊享版（以下簡(jiǎn)稱XFL）與奔馳E級(jí)（參配、圖片、詢價(jià)）E 300 L豪華型（以下簡(jiǎn)稱E級(jí)）作為此次對(duì)比的主角。
捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版
廠商指導(dǎo)價(jià)
48.80萬
奔馳E級(jí) 2016款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)
49.98萬
先來說說第一眼印象，兩車設(shè)計(jì)理念有著明顯差異。XFL繼承了捷豹家族優(yōu)雅（參配、圖片、詢價(jià)）且動(dòng)感的造型風(fēng)格，軸距加長并沒有影響這款車的側(cè)面線條，蓄勢(shì)待發(fā)的野獸姿態(tài)仍積蓄體內(nèi)。而E級(jí)則周身充滿著現(xiàn)代氣息，毫無贅余的車身曲線和各處細(xì)節(jié)透露出的精致感，都令人印象深刻。因此，對(duì)于二者外在的評(píng)價(jià)，只能算是蘿卜白菜類的選擇題，難以界定孰優(yōu)孰劣。
需要說明的是，XFL 2.0T車型標(biāo)配雙透鏡氙氣大燈，升級(jí)到全LED光源需要額外支付17000元選裝費(fèi)用。E級(jí)全系標(biāo)配LED大燈，此外還提供“幾何多光束LED大燈”的選裝項(xiàng)目，價(jià)格為9700元。
E級(jí)后排配備了隱私玻璃，而XFL想要擁有這項(xiàng)配置的話則需要額外的4000元選裝費(fèi)用，顯得有些不夠厚道，但是XFL提供了選裝電吸門配置價(jià)格為8000元，對(duì)于車輛的豪華感也可以加分不少。
雖然XFL和E級(jí)的軸距均（巧合的）加長了140mm，但XFL在車身長度、寬度和軸距方面略大于E級(jí)，在目前主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也有著一定的優(yōu)勢(shì)，其軸距與最長的寶馬5系Li僅差了8mm。從實(shí)車來看，XFL的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更濃郁，所以整體車身也會(huì)稍微低矮一些。
當(dāng)兩個(gè)美女同時(shí)站在我面前讓我選其一時(shí)，我想外貌似乎對(duì)于結(jié)果就沒有那么大的影響了，XFL與E級(jí)給我的感覺就是如此，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)型美女，一個(gè)是優(yōu)雅型美女，如果非要論出個(gè)勝負(fù)，那么XFL的相貌對(duì)我這樣的年輕人會(huì)更有殺傷力一些。
