9月25日，新一代東風(fēng)標(biāo)致308上市，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為9.97-15.97萬(wàn)元。隨著脫胎換骨后的新一代308上市，合資緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)局面受到一定沖擊，尤其與308有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的廣本凌派、一汽豐田卡羅拉、上汽大眾朗逸三款車型也不得不考慮強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲的308對(duì)它們?cè)斐傻耐{。接下來(lái)，我們就來(lái)看看這四款非常受關(guān)注的合資緊湊級(jí)轎車身上都有哪些亮點(diǎn)，你更喜歡哪一個(gè)。
首先從售價(jià)上來(lái)看，經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的新一代308，實(shí)力大增，而且在售價(jià)上也很有誘惑力，入門(mén)級(jí)車型跌破10萬(wàn)，但除了308外其余幾款車型目前市場(chǎng)中都有1-2萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，所以售價(jià)方面幾款車型的差距并不大，那么這幾款車型其它方面的實(shí)力如何呢？下面我們分別來(lái)介紹一下。
新一代東風(fēng)標(biāo)致308
新一代東風(fēng)標(biāo)致308基于EMP2平臺(tái)打造，EMP2的全名為Efficient Modular Platform 2，意思是第二代高效模塊化平臺(tái)，基于這個(gè)平臺(tái)打造的車型目前市場(chǎng)上還有東風(fēng)標(biāo)致408和308S車型。
與我們熟悉的大眾MQB平臺(tái)一樣，EMP2平臺(tái)同樣擁有模塊化、安全性、輕量化三大特性，這個(gè)平臺(tái)可以生產(chǎn)轎車、跑車、SUV、MPV等車型。得益于EMP2平臺(tái)模塊化的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，新一代東風(fēng)標(biāo)致308的長(zhǎng)寬高達(dá)到4590*1820*1488mm，軸距2675mm，相比現(xiàn)款308車型增長(zhǎng)32mm、加寬15mm，車高降低了17mm，軸距增長(zhǎng)了63mm。
而在輕量化方面，基于新平臺(tái)打造的新一代308采用了眾多全新材料及動(dòng)力系統(tǒng)，車身總計(jì)可減重70kg左右，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在二氧化碳排放上也得到了優(yōu)化。
外觀：全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言 更符合當(dāng)下審美觀
新一代東風(fēng)標(biāo)致308采用最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀較老款車型的改變可以用翻天覆地來(lái)形容。新車采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，無(wú)論立體感還是精致度上都較老款308更加有型。與308S一樣，新一代308同樣將車標(biāo)移至中網(wǎng)上，這也是最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一部分。
新一代308的大燈造型與308S如出一轍，采用我們熟悉的獅爪造型，美觀度還是非常不錯(cuò)的。大燈配置方面，新車全系標(biāo)配日間行車燈，高配車型還搭載了全LED大燈。
側(cè)面來(lái)看，新一代308采用騰躍式立體腰線，雙腰線設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓側(cè)面更具力量感。另外，新車搭載了鉆石切割雙色鋁合金輪圈，造型時(shí)尚動(dòng)感。
尾部方面的變化是新一代308最吸引人也是必須要說(shuō)的，其整體造型更加動(dòng)感時(shí)尚，據(jù)悉設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于標(biāo)致經(jīng)典車型205及405。新車采用造型時(shí)尚富有科技感的獅爪式尾燈造型，并標(biāo)配LED剎車燈。另外也是新一代東風(fēng)標(biāo)致308尾部最大的亮點(diǎn)，就是采用一條寬幅鋼琴烤漆飾板貫穿尾部，并將兩側(cè)尾燈囊括其中，帶來(lái)非常驚艷的視覺(jué)體驗(yàn)。
內(nèi)飾：第二代i-cookpit設(shè)計(jì)理念 配置豐富
內(nèi)飾方面，新一代308同樣有了很大改變，采用第二代i-cookpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，而5.8°的傾斜設(shè)計(jì)不僅增加操作便利性，同時(shí)讓整個(gè)座艙充滿科技感。此外，新一代308的內(nèi)飾品質(zhì)上也有大幅度提升，西裝暗紋真皮座椅的加入提升了內(nèi)飾的豪華度，同時(shí)在儀表臺(tái)上還加入了碳纖維雙紋理設(shè)計(jì)。
另外，新車中控按鍵進(jìn)行了精簡(jiǎn)，大部分操作功能都集中到9.7英寸WVGA真彩觸控中控屏中，這個(gè)中控屏集成了Carplay功能、USB接口+藍(lán)牙功能、音量智能調(diào)節(jié)功能等7大功能，此外新一代308還對(duì)儀表盤(pán)和中央通道區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)感更簡(jiǎn)約精致。
智能炫彩高位組合儀表盤(pán)與308S一致，而手眼同向的高位人性化設(shè)計(jì)理念不但提升了駕駛過(guò)程中的舒適性及安全性，更加便于操作。
新一代308搭載了一款三輻平底真皮多功能方向盤(pán)，直徑350mm，這也是賽車級(jí)尺寸設(shè)計(jì)，不遮擋儀表，更利于掌握，提高駕駛靈敏性。
配置上，新車全系標(biāo)配LED日行燈、LED尾燈、16寸鋁合金輪圈（頂配車型為17寸）、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、PM2.5過(guò)濾器、藍(lán)牙電話等。安全配置上，標(biāo)配博世第九代安全系統(tǒng)、ABS+EBD+BA、前排雙安全氣囊等。
除了低配以外，其它車型還搭載了天窗、中控液晶屏、前排側(cè)氣囊；高配車型則額外搭載了無(wú)鑰匙進(jìn)入、及一鍵啟動(dòng)、盲區(qū)探測(cè)和胎壓監(jiān)測(cè)等，頂配搭載了全LED大燈及智能無(wú)骨雨刷。
動(dòng)力：保留1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 增加1.2T和1.6T
動(dòng)力方面，新一代308與308S一致，將提供三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為100kW（136Ps），峰值扭矩230Nm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW（117Ps），峰值扭矩150Nm；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為123kW（167Ps），峰值扭矩為245Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)部分， 新車將匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。另外，新車還全系標(biāo)配STT智能啟/停系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升，其中1.2T百公里油耗僅為5.1L。
一汽豐田卡羅拉
新一代卡羅拉可以看做是歐版COROLLA導(dǎo)入國(guó)內(nèi)后的國(guó)產(chǎn)車型，將在一汽豐田生產(chǎn)，而 廣汽豐田 (微博)導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的將是美版的新一代COROLLA，也就是說(shuō)，從下一代COROLLA開(kāi)始，其在國(guó)內(nèi)將有兩個(gè)國(guó)產(chǎn)的版本，有點(diǎn)類似于大眾Passat在國(guó)內(nèi)推出兩個(gè)版本的做法。兩個(gè)版本的國(guó)產(chǎn)COROLLA因?yàn)槎ㄎ徊煌鋵?shí)際產(chǎn)品的偏重也會(huì)不同，形成一定的差異化！
國(guó)產(chǎn)全新一代卡羅拉新車型的前臉細(xì)節(jié)，整體造型都與歐版新款拉羅拉保持了很高的同步性。V型的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵與前大燈連成一體，前臉營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外，整體線條硬朗，加上飽滿的尾部設(shè)計(jì)，感覺(jué)整車都充滿了朝氣。
全新一代卡羅拉與現(xiàn)款車型相比，車身尺寸上有了很大的提升，新車的長(zhǎng)寬高分別為4630mm/1775mm/1480mm，軸距2700mm。從實(shí)際的空間表現(xiàn)來(lái)看，后排腿部空間和頭部空間都表現(xiàn)出色。
內(nèi)飾方面，全新一代卡羅拉選擇了更具運(yùn)動(dòng)感的全黑色設(shè)計(jì)，整個(gè)中控造型簡(jiǎn)單且大氣，大尺寸觸控液晶屏在背景光的襯托下顯得很具科技感。 內(nèi)飾大量采用了鋼琴烤漆面板裝飾，并且采用了豐田最新的縫線風(fēng)格裝飾件。
配置方面，新一代卡羅拉標(biāo)配電動(dòng)帶加熱功能外后視鏡。除最低配車型外，其余車型標(biāo)配電動(dòng)天窗。另外，高配車型還配備有中控液晶屏、藍(lán)牙系統(tǒng)、真皮座椅、真皮多功能方向盤(pán)等。安全配置方面，新一代卡羅拉標(biāo)配ABS+EBD和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，僅1.8L車型配備有VSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新卡羅拉將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW，峰值扭矩154Nm。另一款是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW， 峰值扭矩173Nm。而變速箱的升級(jí)是該車的一大亮點(diǎn)之一，除了一臺(tái)手動(dòng)變速箱外，新車將搭載一臺(tái)S-CVT變速箱（模擬8速），據(jù)悉，這臺(tái)變速箱將更加有效的節(jié)省燃油。
