奔馳EQ奔馳Generation EQ全新概念車在巴黎車展上正式亮相。該款402bhp的電動(dòng)SUV概念車?yán)m(xù)航里程可達(dá)310英里，將在2019年量產(chǎn)。
奔馳Generation EQ概念車展現(xiàn)了現(xiàn)代派風(fēng)格，零排放動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，同時(shí)揭示了奔馳首款電動(dòng)車命名方式和高性能目標(biāo)。EQ代表“Electrical Intelligence”即“電力智能”。
奔馳Generation EQ概念車將于2019年投入量產(chǎn)，與奧迪e-tron quattro，路虎E-Pace以及特斯拉Model X競(jìng)爭(zhēng)。奔馳EQ使用鋁離子電池，據(jù)稱續(xù)航里程可達(dá)310英里。和AMG、Smart、邁巴赫一樣，EQ將成為奔馳集團(tuán)旗下的子品牌。
蔡澈表示該車在三年內(nèi)會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，價(jià)格與標(biāo)配版奔馳GLC相近，至2025年奔馳將至少有10款純電動(dòng)汽車上市。奔馳目前正在發(fā)展全新電動(dòng)汽車構(gòu)架，旨在至2025年電動(dòng)汽車占其全球銷量的15%至25%。奔馳在全球投入10億歐元生產(chǎn)電池，其中5億歐元投入了其在德國(guó)的第二個(gè)電池工廠。
蔡澈表示奔馳未來移動(dòng)性將有四個(gè)支柱：網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)、共享、電動(dòng)。Generation EQ則將四個(gè)方面都包括在內(nèi)。
這款全新五門SUV和GLC Coupe整體輪廓、大小相當(dāng)。 “ T ”字型的封閉式一體化前臉設(shè)計(jì)，前大燈和奔馳標(biāo)志鑲嵌其中，其中“格柵”是由內(nèi)部的 LED 光源模擬而成，尾燈部分也進(jìn)行了相似處理。這些設(shè)計(jì)區(qū)分了Generation EQ和傳統(tǒng)奔馳車輛。
全新攝像頭取代了傳統(tǒng)的后視鏡，遠(yuǎn)控開門功能取代了車門把手，雨刷則隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后部下面，21英寸車輪的配置將Generaiton EQ的空氣流動(dòng)效率進(jìn)行了優(yōu)化。
生產(chǎn)Generation EQ概念車的平臺(tái)將成為未來十年奔馳研發(fā)零排放汽車的平臺(tái)。而奔馳的電動(dòng)汽車車型將囊括從緊湊型到豪華車型的每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
奔馳EQ概念車的動(dòng)力來自個(gè)無刷直流電機(jī)，一個(gè)在前橋一個(gè)在后橋。奔馳該款電動(dòng)SUV概念車最高動(dòng)力可達(dá)402bhp，扭矩可達(dá)516lb ft,可實(shí)現(xiàn)5秒內(nèi)0-62mph的加速。
奔馳EQ概念車電池容量超過70kwh，續(xù)航310英里，相比之下，特斯拉Model XP90D的90kwh續(xù)航292英里。奔馳未透露一次充電時(shí)長(zhǎng)，預(yù)計(jì)再充電5分鐘可以行使62英里。
車輛內(nèi)飾和外部一樣追求了一種電子美學(xué)。屏幕成為車內(nèi)最耀眼的地方，OLED顯示屏貫穿前方儀表和中央位置。屏幕內(nèi)采用更加前衛(wèi)的布局和顯示效果。
