十年前，如果想要買一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，本田CR-V（參配、圖片、詢價(jià)）一定是首選之一。這款車壇“常青樹”在中國(guó)市場(chǎng)征戰(zhàn)了十幾年，對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雖然已經(jīng)有些審美疲勞，但群眾基礎(chǔ)還是很深厚的。
近年來(lái)，SUV市場(chǎng)的持續(xù)火熱也引發(fā)了大批自主車企進(jìn)軍這篇紅海。上汽榮威(微博)RX5自亮相以來(lái)關(guān)注度頗高，并在上市后兩個(gè)月創(chuàng)造了4萬(wàn)訂單的成績(jī)。而它主打的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”概念，也在汽車圈掀起了一波浪潮。
此次我們就拿榮威RX5，和這款標(biāo)桿級(jí)SUV來(lái)場(chǎng)比拼，看看自主與合資之間的綜合素質(zhì)，到底誰(shuí)更能稱得上“標(biāo)桿”這個(gè)名頭。
外觀對(duì)比：“小鮮肉”更具年輕動(dòng)感
榮威RX5選擇的是車系頂配車型，本田CR-V則是2.0升兩驅(qū)都市版。雖然榮威RX5已經(jīng)是頂配車型，但是與CR-V的2.0升兩驅(qū)都市版相比，還是便宜了3000元，同時(shí)在12月31日前，上汽集團(tuán)還為榮威RX5兩款30T車型提供了7000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼。產(chǎn)品的性價(jià)比，還沒開始真正對(duì)比，但RX5性價(jià)比已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)了。
在車身尺寸方面，榮威RX5的寬度和高度都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，加上硬朗的線條顯得整車比較魁梧，這也是一款城市SUV應(yīng)該有的外觀表現(xiàn)。軸距方面，榮威RX5軸距長(zhǎng)度達(dá)到2700毫米，相比CR-V的2620毫米，榮威RX5乘坐空間表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)。
榮威RX5外觀遵循“律動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，通過大量黃金比例的應(yīng)用，來(lái)平衡外觀的視覺效果，看起來(lái)十分協(xié)調(diào)。鍍鉻進(jìn)氣格柵和LED大燈融為一體整體感非常強(qiáng)，在顯得車頭很寬的同時(shí)，有效的降低了視覺重心。車尾線條采用內(nèi)切式設(shè)計(jì)，加上雙邊單出的排氣管，營(yíng)造出動(dòng)感流暢的風(fēng)格。
本田CR-V采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻飾條與黑色粗條幅格柵組成的中網(wǎng)與前大燈相連，并在前保險(xiǎn)杠下端設(shè)有銀色下護(hù)板，整體顯得很動(dòng)感。只是這幅面孔我們已經(jīng)看得太久了，難免有些審美疲勞。
外觀配置上，榮威RX5的售價(jià)雖然低于本田CR-V，但它做到了“人無(wú)我有，人有我精”的程度。所以單從外觀來(lái)看，榮威RX5可以說(shuō)是大幅領(lǐng)先CR-V。
內(nèi)飾對(duì)比：科技和豪華的結(jié)合才是未來(lái)
榮威RX5內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，頗有一種特斯拉的感覺，將科技感和豪華感融合的恰到好處。用料十分扎實(shí)，它的軟質(zhì)材料包裹率是同級(jí)別車型中最高的，基本所能接觸到的地方，都是皮質(zhì)材料。內(nèi)飾最惹眼的就是中控這塊超大顯示屏，基本所有關(guān)于汽車的設(shè)置，都能通過這塊屏幕操作實(shí)現(xiàn)。它的奧秘，我們會(huì)留到后面加以介紹。
本田CR-V內(nèi)飾方面，由于缺少了彩色顯示屏和多媒體系統(tǒng)，視覺差異還是挺大的。同時(shí)在用料上，也都沒有使用皮革材質(zhì)，在檔次感的營(yíng)造上，有所欠缺。不過好在它的整體做工還是很細(xì)致的，織物手感也比較細(xì)膩?lái)樆?/P>
總體來(lái)說(shuō)，兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異，榮威RX5追求的是科技和豪華的結(jié)合，本田CR-V講究的是實(shí)用至上。不過可以肯定的是，榮威RX5的中控大屏幕，一定是未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。
說(shuō)起配置，有必要談?wù)勥@塊10.4英寸的中控大屏幕，就像是一個(gè)iPad鑲嵌進(jìn)操作臺(tái)。榮威RX5主打的是汽車互聯(lián)網(wǎng)化，而展現(xiàn)的端口就是這塊屏幕。榮威RX5 1.5T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版、2.0T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版和2.0T四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版這三款車型均搭載了YunOS系統(tǒng)。下面我們就來(lái)看看這套系統(tǒng)有哪些神奇的地方。
榮威官方宣布“行車和用車產(chǎn)生的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)”流量終生免費(fèi)。而除了基礎(chǔ)服務(wù)和流量外，購(gòu)車第一年可獲得2.4GB的音樂娛樂包和流量包。所以說(shuō)在榮威RX5上，仍然可以實(shí)現(xiàn)Wi-Fi不掉線，這對(duì)于現(xiàn)代網(wǎng)民來(lái)說(shuō)算是一個(gè)不小的福利。
YunOS系統(tǒng)有著自學(xué)習(xí)、自適用的功能，通過數(shù)據(jù)資源的不斷累積，可以讓企業(yè)、系統(tǒng)不斷地改善用戶體驗(yàn)，甚至可以完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。
榮威RX5內(nèi)置的高德地圖，和普通的手機(jī)、車載導(dǎo)航不同，它可以實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)度定位，并可以判斷出當(dāng)前所屬的具體車道位置。
通過手機(jī)連接車輛以后，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開、關(guān)車門、后備箱、空調(diào)等功能。
在舒適性配置層面，榮威RX5的表現(xiàn)相比本田CR-V仍有較大幅度的領(lǐng)先。座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等配置一應(yīng)俱全，而這些配置，你只能在CR-V更高級(jí)別的車型中才能看到。
動(dòng)力對(duì)比：都市SUV也可8秒破百
榮威RX5搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在如今小排量盛行的汽車市場(chǎng)中，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全能勝任生活中的任何用車場(chǎng)景。350牛·米的峰值扭矩讓加速更加隨心。CR-V的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上同樣足以滿足日常所需，但相比“8秒破百”的RX5還是略遜一籌。
安全配置對(duì)比：
安全配置層面，兩車的表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)。全面的安全配置能在車主遇到一些突發(fā)狀況的時(shí)候，幫助車主化險(xiǎn)為夷。相比于本田CR-V，榮威RX5多了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像等多項(xiàng)輔助配置，可為駕駛員提供更多安全防護(hù)。
總結(jié)：在與SUV“常青樹”本田CR-V的對(duì)決中，榮威RX5的表現(xiàn)毫不遜色，在配置、性能等層面也都大幅領(lǐng)先于對(duì)手。它率先提出的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的概念并不是一個(gè)噱頭，而是真真切切可以方便我們的行車生活。合資品牌一直保持自己的高姿態(tài)，如果想要豐富配置，就要舍得掏腰包。車是買來(lái)自己用的，既要考慮性價(jià)比，也要考慮配置的豐富程度。榮威RX5以其高品質(zhì)、高性價(jià)比，相信可以打動(dòng)不少的消費(fèi)者，它無(wú)愧于“自主品牌標(biāo)桿級(jí)SUV”的稱號(hào)。
(網(wǎng)通社)
