2016年在一波又一波的新車攻勢之下已經過去了四分之三，但重磅依然未停。喜歡SUV的觀眾有福了，本文精挑細選了將要在今年最后一個季度上市的十款重磅SUV，看看哪款是客官您的最愛？
◆ 廣汽本田冠道
本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣（參配、圖片、詢價）等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組。新車采用溜背式設計，尾窗傾斜角較大。
新車基于軸距2820mm，官方宣稱，其競爭對手將是漢蘭達（參配、圖片、詢價）、別克昂科威（參配、圖片、詢價）等一類中型SUV，不過，新車只提供5座版。
新車內飾采用了比較對稱的T字形設計，整體布局比較規整。內飾疑似采用了大面積的軟質材料及木紋裝飾。新車大尺寸中控顯示屏采用懸浮式設計，空調出風口位于兩側，呈飛翼式設計。新車配備了三幅式多功能方向盤、自動空調、電子手剎、一鍵啟動、后排空調出風口等配置。
廣汽本田冠道搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率200kW(272PS)，峰值扭矩是370Nm，匹配9速自動變速箱，提供標準/運動/舒適3種駕駛模式。
◆ 東風標致4008（參配、圖片、詢價）
東風標致4008已經工廠下線，新車預計將在11月正式上市。據官網消息，東風標致4008將搭載1.6THP、1.8THP兩款發動機，共推出6款車型。
東風標致4008基于海外新一代標致3008而來……沒錯，東風標致沒有按常規出牌，直接把海外新一代3008國產后命名為4008。相比現款標致3008，東風標致4008車身加長了75mm，軸距(2730mm)增加117mm，長寬高分別為4510×1850×1662mm，整體大了一圈。
標配部分，東風標致4008全系裝備有點陣式進氣格柵、LED尾燈、發動機啟停系統、電子換擋、電子手剎、8寸觸控屏、后排座椅2/3-1/3可折疊、空氣過濾系統、駕駛員注意力警示系統(行駛時間監控)、手機互聯系統。
而中配在此基礎上增加了全景天窗、12.3寸全液晶儀表盤、多功能真皮方向盤、駕駛位座椅8向電動調節、自動雙區空調等。
標致全新的i-Cockpit內飾設計理念也獨具風格，強調質感的同時營造了滿滿的科技氛圍，12.3英寸全液晶儀表盤+8英寸中控屏頗為亮眼，中控按鍵更是極具格調。
高配則在中配的基礎上增加了多路況適應系統、真皮座椅、副駕駛位8向電動調節、前排座椅加熱及腰托、抗過敏原過濾器、負離子發生器、車內香氛系統、車內氛圍燈、主動盲區檢測、180°可視泊車輔助、限速信息提醒及速度自適應、車道保持輔助等配置。
動力方面，1.6THP發動機最大功率123kW(167PS)/6000rpm，峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm；1.8THP發動機最大功率150kW(204PS)/5500rpm、最大扭矩280Nm/rpm，傳動部分，全系均匹配6速手自一體Tiptronic變速箱，官方百公里綜合油耗為6.4L-6.6L。
◆ 廣汽傳祺GS8
廣汽傳祺GS8的預售價為16.98-25.98萬元，其中豪華智聯版不高于19萬元。GS8與GA8一樣基于廣汽傳祺CPMA平臺打造。
廣汽傳祺GS8外觀采用了偏硬派的造型設計，車身輪廓方正，棱角分明。配備了了矩陣式LED大燈，大燈采用了四顆LED燈組。發動機艙、輪眉等處高高隆起。尾燈采用U型設計，內部構造極具層次感。
與GA8一樣，傳祺GS8也是基于CPMA平臺打造。該車長寬高分別為4810/1910/1770mm，軸距為2800mm，整備質量達到1840kg。
傳祺GS8采用飛翼式中控臺設計，面板使用大量軟質材料包裹，并以木紋飾板進行點綴。另外，10向電動調節座椅、后排獨立空調、第二排座椅可調、電動后備廂等配置也會出現在傳祺GS8身上。
傳祺第三代智聯交互系統通過10.1英寸觸控屏實現，可與手機APP進行互聯，并采用扁平化的設計風格，更符合當下審美潮流。設置界面加入動畫演示，讓用戶能夠更快上手。該系統將最先搭載在傳祺GS8車型上。
動力方面，新車搭載由廣汽自主研發的2.0T發動機（4B20M1），最大功率為148kW(201PS)，峰值扭矩達到300Nm，傳動部分匹配6AT變速箱。據悉，新車采用的是承載式車身，后懸架為多連桿獨立結構，同時配備了傳祺自主研發的i-4WD智能適時四驅系統。
◆ 大眾Tiguan（參配、圖片、詢價）
大眾全新Tiguan的預售價為32-39萬元，新車最快將會在今年11月之前正式交付客戶。根據預售價猜測，初期上市的車型應該是僅提供2.0T動力可選。
作為大眾集團首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺打造的SUV車型，新一代大眾Tiguan接收了大眾汽車的眾多新技術。更長、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是Tiguan家族第二代車型的物理特性。
新一代Tiguan的長寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。相比前作，新一代Tiguan減重50kg，內部空間卻進一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。
新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統，并利用Car-Net車聯網系統和手機映射系統進行移動互聯。新一代大眾Tiguan配備了三區自動空調，全景天窗的尺寸擴展至870x1364mm，此外電動尾門也加入了新車配置序列。
傳動方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。新一代Tiguan依然可選4MOTIN四驅版本，最小離地間距相應從189mm升至200mm。
◆ 東風日產啟辰T90
啟辰T90造型借鑒了2015年4月上海車展首發的VOW概念車的設計元素。T90定位于跨界SUV，前臉采用全新家族式格柵設計，兩側前大燈造型犀利。轎跑型SUV的標志便是其側面上揚的腰線，溜背式的車尾個性十足。
啟辰T90的內飾采用了雙色設計，整體采用了啟辰的“羿”設計理念（兩條從鞍座向兩側擴展的鍍鉻飾條），中控臺以大尺寸液晶屏為主角，儀表盤為炮筒式設計，藍色的內飾氛圍燈提升了車內豪華氛圍，并且具備旋鈕式車載互聯操控鍵，發動機一鍵啟動、座椅加熱和長面積的前排中央扶手等。
中控扶手箱內為隱藏式的杯托設計，既可隔成兩個單獨的杯座，也能連成一體成為一個大儲物格。
新車配備有后排空調出風口，后排座椅可以實現四六分割放倒。同時，啟辰T90的后備廂地板平整，容量也較為可觀。
動力方面，啟辰T90搭載日產的2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為102kW(139PS)。傳動方面與發動機匹配的為一臺CVT變速箱。
◆ 廣汽菲克Jeep新指南者（參配、圖片、詢價）
根據曝光的諜照來看，新車前臉比較方正，Jeep品牌標志性的7格柵前臉預計將保留。車尾設計與Jeep大切諾基有些許相似，尾燈融入了LED光源。后視鏡下方裝備了攝像頭，預計將會提供全景影像系統。
而車身側面線條相對比較柔和，后窗線條在后門位置開始上揚，車頂線條貫穿至后窗，車尾配備了擾流板設計。此外，新車低配車型提供雙五輻輪轂，而高配車型配備了夸張的亮色五輻輪轂。
據悉，這款Jeep全新車型源自與自由俠（參配、圖片、詢價）相同的Small-Wide模塊化平臺，但其市場定位、車身尺寸將介于自由俠與自由光（參配、圖片、詢價）之間。新車未來將替代Jeep指南者及Jeep自由客（參配、圖片、詢價）的市場地位，指南者和自由客車型將于今年12月正式停產為其讓路。內飾方面，從圖片可見新車擁有大尺寸中控屏幕，一鍵啟動以及保持家族式設計等。
動力方面，這款定位介于自由俠與自由光之間的新車未來預計將采用2.4L發動機，匹配6速手動/9速自動變速箱。此外，新車還有望與新一代牧馬人（參配、圖片、詢價）共享新的2.0T發動機。
◆ 東風風行全新景逸X5（參配、圖片、詢價）
全新景逸X5采用了東風風行全新家族式設計風格，擁有近乎MPV的寬大車身。新大燈造型方正，與三格柵的中網相融合。D組沒有采用景逸SUV（參配、圖片、詢價）類似的隱藏式設計，而是線條在此快速提升，形成一個后三角窗的造型。
內飾方面也是重新設計，新景逸X5中控臺的音響控制和空調控制區域分區明確，按鈕設計較大，操作會更加方便。新車配備了雙圓式儀表盤、三輻式多功能平底方向盤，換擋區域周圍預留了較多按鍵，預計會有較為豐富的配置功能，另外還有大尺寸中控屏幕。
動力部分，全新景逸X5可選1.6L或2.0L自吸引擎，其中1.6L引擎最大輸出功率為90kW(122PS)，峰值扭矩151Nm；而那臺2.0L發動機由東風和PSA集團共同打造，最大功率108kW(147PS)，峰值扭矩200Nm。
◆ 眾泰大邁X7
眾泰在江湖上已是名聲顯赫，憑借著對途銳（參配、圖片、詢價）、Q3、Macan的成功模仿，甚至得到了一個“卷尺廠”的美稱，網友們表示只要給眾泰的工程師一把卷尺，沒什么仿不了，開上國產蘭博基尼的夢想就靠他們了。眾泰大邁X7在成都車展正式發布，預售價12萬起，今年第四季度上市。
此次眾泰推出大邁X7，這款中型SUV在外觀上讓我們一眼就認出了它源自大眾Cross CoupeGTE概念車。
眾泰大邁X7在外形設計上采用了大量平直鋒利的車身線條，飽滿的車頭曲線輪廓營造出很強的力量感。頭燈和中網一體式貫穿造型是目前最為流行的設計元素，黑色的中網配上熏黑的頭燈讓前臉看起來更深邃。
大邁X7定位中型SUV，它的長寬高分別為4738/1928/1665mm，軸距為2850mm，從尺寸上看，大邁X7相比現款的大邁X5在尺寸上有了不小的漲幅。新車將提供5座版和7座版可選。
大邁X7的中控也是極強的大眾風格，T字型的布局配上平整簡約的設計。座椅的造型寬厚結實，雙色相拼座椅的兩側包裹很到位，后排配備三個頭枕，且設置了兒童安全座椅接口，中央的折疊扶手可以讓后排乘客在長途旅行中手臂有更好地支撐。
動力方面，新車將可選1.5T、1.8T及2.0T渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩210Nm，匹配5速手動變速箱；1.8T發動機最大功率125kW(170PS)，最大扭距245Nm，匹配5速手動及6速DCT；2.0T發動機130kW(177PS)，最大扭距250Nm，匹配5速手動及6速DCT。
◆ 東南DX3
東南汽車第二款SUV車型東南DX3此前已經在成都車展首發，據悉，該車將在11月初上市。DX3配備了ESC車身穩定控制系統、全自動雨量感應雨刷、定速巡航等功能，其中安全配置較豐富。
東南DX3的造型設計仍是由賓尼法利納設計中心完成。該車提供雙色車身，裝配了集成LED光源透鏡的前大燈組，具備自動感應啟閉、高度手動可調、延時關閉、燈光未關警示等功能。
東南DX3長寬高分別為4354/1840/1654mm(含行李架車高1670mm)，軸距達到2610mm。此外，新車還配備有18英寸五輻雙色鋁合金輪圈，輪胎規格為215/55 R18。
東南DX3的內飾同樣提供雙色搭配，三輻式多功能真皮方向盤與DX7同款。儀表盤造型較為常規，其中行車電腦顯示屏為彩色設定。
空調出風口為時下流行的十字型設計，位于中控臺中央的9英寸觸摸屏支持智能手機雙屏互聯、互控，具有GPS導航、藍牙、車載電話等功能。除雙色皮質座椅外，新車在中控臺、車門飾板等處同樣使用軟性皮質包覆。
安全配置方面，新車全系標配ESC車身穩定控制系統、ABS電子防抱死剎車系統+EBD電子制動力分配系統、HAC智能上坡輔助系統、HDC智能陡坡緩降系統、ROP防側翻保護系統、TCS智能牽引力控制系統、 TPMS智能胎壓監測系統、AWS事故警示系統、BOS剎車優先系統、ESS緊急剎車警示系統等主動安全系統，此外，新車還具有行人保護功能。
根據車型不同，DX3還配備了8安全氣囊、一鍵遙控智能尋車功能、全自動雨量感應雨刷、前駐車雷達+后倒車雷達、倒車影像、遙控遠程啟動發動機、自動恒溫空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、CCS智能定速巡航（含限速功能）、方向盤四向調節、EPS電子隨速助力轉向、全景天窗（滑動/傾斜雙模開啟，智能防夾功能）等配置。
后排座椅4/6拆分放倒后，可與后備廂地板保持水平，同時原本500L的后備廂空間將拓展至1529L。值得一提的是，DX3采用前麥弗遜后五連桿的懸架結構，底盤離地間隙達到200mm。
東南DX3搭載源自三菱代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，具備可變氣門正時系統，最大功率為115kW(PS)，最大扭矩更是達到了215Nm。傳動匹配比利時PUNCH的第3代CVT變速箱（模擬8速）。
◆ 比亞迪唐100
近日，國內媒體再次曝光了新款比亞迪唐（參配、圖片、詢價）的路試諜照。新車純電動續航里程（參配、圖片、詢價）可能提升至100km，并獲名“唐100”。新車或在年內上市銷售。
比亞迪唐100圖片來自汽車之家
比亞迪唐100測試車在外觀和內飾上均進行了一定改進，其中前臉使用了“唐”Logo，發動機艙蓋增加散熱口裝飾（可能真的只是裝飾），車頂增置了鯊魚鰭天線，輪胎規格升級為245/45 R20。
新車內部，包括中控臺按鍵布局、方向盤樣式在內的細節得到了修訂，最重要的是新車可能增加第三排座椅形成七座布局。
