經過漫長的等待，終于迎來了小鵬汽車Beta版的預覽會。9月13日，坐標北京朝陽公園馬術俱樂部，新興互聯網汽車品牌小鵬汽車正式對外公布了即將投入量產的Beta版車型。俞永福、何小鵬等眾多互聯網科技界大咖悉數到場。
預覽會在當天下午兩點舉行，小鵬汽車投資人之一、阿里UC總裁、UC優視創始人何小鵬先生首先登臺致辭。接下來，畢業于清華大學車輛工程系的創始人&總裁夏珩上臺闡述了小鵬汽車的創業思路，重點強調了小鵬汽車在技術方面的研發成果及汽車共享的互聯網商業模式。
隨后，小鵬汽車Beta版新車在無人駕駛的狀態下登場，博得全場喝彩。夏珩表示小鵬汽車在智能駕駛方面的研發，更多考慮到城市堵車時的工況，專門解決低速跟隨這一痛點。并且針對停車問題，小鵬汽車自主開發了自動泊車及遠程召喚功能。
小鵬汽車的首款車型是一款純電驅動的緊湊型SUV，將會推出兩驅和四驅兩個動力版本，Beta版車型的0-100km/h加速時間分別是7.9秒（兩驅版）和5.8秒（四驅版），續航里程達到300km。車內搭載了15.6寸智能中控大屏和12.3寸全液晶儀表，可實現全觸摸車輛控制、實時路況地圖導航、360度全景影像、車頂及車內高清攝像、在線音樂、語音交互、儀表信息自主定制等功能。
預覽會在新車亮相之后安排了沙龍環節，邀請到場的互聯網科技圈嘉賓以“”為主題進行討論。參與此環節的有、俞永福（阿里合伙人，移動事業群總裁）、何小鵬（阿里UC總裁，UC優視創始人）、周航（易到用車創始人兼CEO）、李學凌（歡聚時代創始人兼CEO）、王高飛（新浪微博CEO）、吳宵光（原騰訊高級副總裁，微光創投合伙人）。接著，這些嘉賓分別試駕了四驅版的車型并給予了很高的評價。
對于“互聯網汽車”的概念，夏珩向媒體解釋小鵬汽車的互聯網化有三層含義：“第一是公司架構的互聯網化，以汽車行業人才為多數，搭配互聯網行業人才，并做到全員期權；第二是產品的互聯網化，使汽車產品作為移動終端成為互聯網入口，產品開發過程中的快速迭代、與粉絲互動的‘開門造車’均體現了互聯網產品思維；第三是商業模式的互聯網化，實現汽車共享、租賃模式以及突破傳統的汽車售后模式。”
據悉，小鵬汽車已與某民營車企達成合作意向，將在2017年內實現量產并上市。我們會持續關注小鵬汽車的動態，希望小鵬汽車能保持踏實的作風，給浮躁的互聯網汽車界帶來點不一樣的東西。
