2015年是國家“十二五”規(guī)劃收官之年，面對國內(nèi)、國際越來越復雜的汽車發(fā)展環(huán)境，各大合資品牌有喜有悲。作為國內(nèi)最大的汽車合資品牌長安福特，在完成1515戰(zhàn)略規(guī)劃后，品牌在2015年成功收獲83.6萬臺新車銷量，成功保住前8位置。
2015年，福特在華發(fā)布面向2020年的新5年規(guī)劃。與1515規(guī)劃不同的是，新5年規(guī)劃在以長安福特為核心的基礎下，加大企業(yè)自主研發(fā)能力，并推進國產(chǎn)化、新能源、整車/核心零部件產(chǎn)能以及智能化領域。在新款翼虎（參配、圖片、詢價）上市之際，網(wǎng)通社將通過5點總結長安福特下個5年要做什么。
再推20款新車 長安福特下個5年很忙
未來五年，福特將在中國市場投放114億元人民幣用于增強在華的產(chǎn)品研發(fā)能力，到2020年，福特將在中國市場推出20款車型，包括全新車型和現(xiàn)有車型換代。
另根據(jù)規(guī)劃，未來4年在全球推出4款全新SUV車型，并有望陸續(xù)引入國內(nèi)。根據(jù)長安福特SUV家族近年來的良好銷量表現(xiàn)，新車引入國內(nèi)后，亦或以長安福特渠道進行國產(chǎn)銷售。
智能化推進 換裝第三代“智能大腦”
在智能化方面，福特宣布在2015年底之前，中國將有超過100萬福特品牌車輛搭載SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)。未來，福特將推出基于SYNC的升級方案。在今年推出的多款新車中系統(tǒng)升級成為重點。包括新款福克斯（參配、圖片、詢價）、新款銳界（參配、圖片、詢價）、新款翼虎等，全部升級為SYNC 3系統(tǒng)。
新能源規(guī)劃滿滿 長安福特將承擔更多
2014年底國家發(fā)布“到2020年國產(chǎn)乘用車平均油耗要降至5.0升/100公里”標準，各大車企也緊鑼密鼓安排相應對策，以防被“罰款”。目前就以普及小排量增壓化和廣推新能源車的雙向戰(zhàn)略為主，陸續(xù)鋪開相關產(chǎn)品規(guī)劃。
按照福特創(chuàng)新2020規(guī)劃，福特將大力發(fā)展新能源市場，而到2020年實現(xiàn)新能源車占品牌總銷量的10-25%，長安福特將承擔更多銷量責任。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，未來全系福特新能源車都會引入中國市場。其中蒙迪歐（參配、圖片、詢價）插電式混動版將以國產(chǎn)方式于年內(nèi)推出。
從國家工信部公布的信息可知，長安福特蒙迪歐將搭載型號為CAF488Q10的2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，并配備電機組，其中發(fā)動機額定功率為107千瓦，電動機最大功率92千瓦，與之匹配的將是一臺eCVT變速箱，百公里綜合油耗僅為4.2升。相比1.5T車型油耗降低近40%。
外觀方面，國產(chǎn)蒙迪歐混動版車型與現(xiàn)款普遍蒙迪歐基本相同，只是在一些細節(jié)方面進行調(diào)整，前臉六邊形格柵尺寸略有縮小，兩側(cè)前大燈內(nèi)置了LED日間行車燈，尾部也略有調(diào)整。此外車身側(cè)面的翼子板和車尾處的“Hybrid”標識表明了其身份。
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做綠色出行“三好少年” 長安福特小排量發(fā)動機產(chǎn)能擴充
網(wǎng)通社從重慶市發(fā)展和改革委員會獲悉，長安福特于2015年12月開啟重慶發(fā)動機工廠四期項目，包括擴充1.0T在內(nèi)的三臺小排量發(fā)動機產(chǎn)能。項目有望今年底竣工投產(chǎn)，完成后長安福特發(fā)動機年產(chǎn)能將新增40萬臺，較目前產(chǎn)能規(guī)模增加5成。
長安福特重慶發(fā)動機工廠四期項目內(nèi)容為3臺小排量發(fā)動機的產(chǎn)能擴充。包括對Dragon I3 1.5L GTDI（1.5T）及Fox1.0L GTDI UPG（1.0T）發(fā)動機技術改造，新增設計產(chǎn)能為每年29萬臺發(fā)動機。該項目完成后長安福特發(fā)動機工廠總規(guī)模達到每年109萬臺發(fā)動機。
在啟動1.0T和1.5T兩臺發(fā)動機產(chǎn)能擴充項目的同時，長安福特調(diào)整發(fā)動機產(chǎn)品策略，對Dragon 1.5L Ti-VCT（即1.5升）發(fā)動機進行擴能，替代Sigma系列發(fā)動機，新增設計產(chǎn)能為11萬臺發(fā)動機/年，兩部分的產(chǎn)能擴充項目同步進行。
長安福特重慶發(fā)動機工廠于2011年建成投產(chǎn)。隨著長安福特銷量的不斷增長，2012年、2014年重慶工廠分別進行了二期工程、三期工程的擴產(chǎn)，發(fā)動機產(chǎn)能已達80萬。隨著四期項目的完成，未來長安福特發(fā)動機產(chǎn)能將提升至120萬臺。
目前福特在華銷售的車型中，搭載1.0T、1.5T和1.5升發(fā)動機的車型占據(jù)絕大部分。其中搭載1.0T發(fā)動機的車型有翼搏（參配、圖片、詢價）、嘉年華（參配、圖片、詢價）、全新福克斯；搭載1.5T發(fā)動機有全新福克斯、新蒙迪歐、翼虎；搭載1.5升發(fā)動機的車型有嘉年華、福睿斯（參配、圖片、詢價）和翼搏。去年上市的全新旗艦轎車金牛座搭載2.0T和2.7T發(fā)動機，也已推出搭載1.5T發(fā)動機的入門版車型。
加大核心零部件的產(chǎn)品覆蓋 10AT要來了
長安福特在華首家變速箱工廠已經(jīng)于2014年6月建成投產(chǎn)，初期設計年產(chǎn)能為40萬臺。隨著市場需求的不斷擴大，長安福特已啟動變速箱二期項目的擴建工作。在二期工廠建成前，長安福特的變速箱工廠產(chǎn)能為40萬臺/年，建成后將產(chǎn)生一年百萬臺產(chǎn)能，同比增長近1.5倍。
長安福特變速箱產(chǎn)能的增加，將為福特多款國產(chǎn)車型提供產(chǎn)能支持。其中包括福克斯、福睿斯、蒙迪歐、金牛座、翼虎、銳界等6款車型。此次投產(chǎn)項目總投資34.76億元，目前主要生產(chǎn)一臺六速自動變速箱。這臺變速箱有多種不同調(diào)校，能夠匹配在前驅(qū)、四驅(qū)、以及不同扭矩發(fā)動機中，這也是福特在華車型的主力自動變速箱。
在變速箱方面，福特還將普及10AT變速箱。10AT變速箱是通用汽車和福特汽車聯(lián)合開發(fā)的成果，在明年推出的F-150 Raptor將搭載10AT外，福特新一代Mustang也有望搭載10AT變速箱。按福特的產(chǎn)能預測來說，今后搭載10AT變速箱的車型也將越來越多。
