9月6日晚，江淮汽車發(fā)布了關于公司股票停牌的提示性公告，文件顯示，“因擬簽署對公司有重要影響的合作備忘錄，鑒于該事項存在不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，經(jīng)公司申請，本公司股票2016年9月7日臨時停牌一天。公司承諾將盡快確定上述重要事項并公告。”
據(jù)了解，江淮此次停牌與其跟大眾的簽約有關，雙方計劃在電動車領域展開合作。
事實上大眾和江淮之間的傳聞已久，不過由于大眾汽車在中國已經(jīng)擁有一汽-大眾與上汽大眾兩家合資公司，按照中國汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，外資車企只能與兩家國內(nèi)汽車公司進行合資。
不過這一問題隨著今日大眾宣布入股美國商用車制造商納威司達而變得“可行”，納威司達公司是北美最大的重型卡車及校巴生產(chǎn)商，旗下品牌包括International商用車和軍用卡車、IC校車、商用客車和柴油發(fā)動機等，而納威司達與江淮汽車早在2012年便建立了合資公司，雙方各占股50%。業(yè)內(nèi)人士分析，大眾通過入股納斯威達（參配、圖片、詢價），或?qū)崿F(xiàn)和江淮汽車的間接合作。
大眾汽車今日宣布，將以每股15.76元的價格，出資2.56億美元購入納威司達16.6的股份。
另據(jù)財新網(wǎng)報道，國家主管部門在去年6月份曾專門針對電動乘用車企業(yè)開放單一生產(chǎn)資質(zhì)，電動汽車或不在上述產(chǎn)業(yè)政策限定范圍之內(nèi)，因此大眾可以與江淮在華成立第三家合資公司。
根據(jù)江淮汽車官方公布的銷量數(shù)據(jù)，江淮汽車今年1-8月份的銷量為41.54萬輛，相比去年同期的37.51萬輛，增長10.76%。
