由于尾氣排放量過高，德國政府要求車企召回63萬現役公務柴油車，保時捷將率先召回1.05萬輛Macan，奧迪將開始召回，等其他車企也將陸續開始召回行動。
在大眾尾氣門曝光之后，德國交通部長Alexander Dobrindt就要求德國機動車管理局（KBA）調查各大車企的柴油車尾氣排放情況。根據德國《焦點》雜志，歐盟相關規定要求發動機溫度在五度以上就應全面啟動汽車尾氣凈化，德國機動車管理局調查顯示在53款車型中22款車型的尾氣排放超標，保時捷Macan的尾氣凈化功能在17度才啟動。
德國機動車管理局已經通過了保時捷的召回維修方案，保時捷所有的Macan車型都應達到發動機外部溫度5度啟動尾氣凈化的要求。保時捷新聞發言人表示召回的Macan車型需進行軟件升級。
歐盟的相關規定中有一條例外條款，如果為了保護發動機，尾氣凈化啟動的溫度要求可適當放寬。這一條款也成為了一眾車企的“借口”。為了避免與德國當局的爭端，汽車公司都決定進行自愿召回。
奧迪將在歐洲范圍內召回6萬輛柴油車。奧迪新聞發言人說：“奧迪所有車型都將達到尾氣排放要求”。
