騰訊汽車訊 北京時間9月5日消息，據(jù)彭博社網站報道，大眾集團同加利福尼亞州政府間由“排放門”事件所引發(fā)不公平競爭的訴訟和解案已獲得負責監(jiān)管類似案件聯(lián)邦法官的最終批準。
大眾同加州政府所達成的訴訟和解案是大眾“排放門”事件和解案的一部分。此前大眾同“排放門”事件涉事美國車主、經銷商和監(jiān)管機構達成和解，大眾為此將付出超過165億美元賠償金。大眾集團將向加州政府支付8600萬美元賠償金，加州也是“排放門”事件在美的“頭號重災區(qū)”。
根據(jù)由舊金山美國地區(qū)法官查爾斯-布雷耶（Charles Breyer）于本周四（當?shù)貢r間9月1日）簽署的判決結果，大眾集團向加州政府賠付的資金將用于支付事件調查和消費者權益保護方面的支出。在賠償金受付群體中，單一受付單位所接受資金不超過賠償總金額的20%。
上述和解案還規(guī)定，大眾和保時捷被禁止在加州宣傳、銷售、租賃和分銷任何被安裝作弊軟件的車輛。此外，大眾還需要在五年時間里，每年向加州總檢察官報告其為實現(xiàn)和解案逐條要求而所做出的努力。
消費者被欺騙
當?shù)貢r間7月7日，大眾同加州和解案內容首次曝光。當天，加州檢察總長卡馬拉-哈里斯（Kamala Harris）在一份聲明中指出：“大眾在清潔柴油車型的尾氣排放方面誤導大眾，由此使得那些希望購買環(huán)保車輛的消費者遭受欺騙。為了下一代，我們必須保護環(huán)境。對于那些破壞環(huán)保法律和污染空氣的肇事者，我們將在最短時間內讓其承擔應承擔的后果。”
如果大眾未能在2019年6月之前將美國國內85%被安裝作弊軟件的車輛全部修復，相關開支或將進一步擴大。其中有475000部2.0L引擎需要被修復或被大眾回購。迄今為止，已經有210000位車主完成注冊登記同意接受大眾同加州政府的和解方案，其中大多數(shù)車主和車輛承租者都選擇大眾對其車輛進行回購。
目前大眾集團還面臨著來自投資者提出的訴訟案和美國、德國和韓國方面提出的刑事罪案調查。
