隨著汽車市場的競爭日益加劇，小改款車型基本年年有，車型的換代周期也進一步縮短。汽車換代無非就是汽車廠商技術上的進一步更新，理論上自然是更強更好，但也不乏一些失敗的例子。而年度改款對于大部分車而言，基本無非就是增加點配置，外形上加幾根裝飾條，來蹭個曝光度。而下文我們介紹幾款近期已經上市的換代或者改款新車，它們的改變可以說是相當成功的。
1.換代奔馳E級（參配、圖片、詢價）
奔馳的每次換代似乎都能給人驚艷的感覺，完全是超越自我的一種體現。近期最火的換代E級同樣如此，不僅外形跟尺寸上向S級靠攏，就連內飾風格也和之前的S級神似，這種科技感和豪華感的融合基本不給對手活路，過五關斬六將的心愿看來指日可待了。
這次奔馳E級可以說頗費心思，外形上提供了立標和大標兩種前臉，前者適合比較沉穩的商務人士，后者適合時尚運動的年輕人。內飾同樣盡顯豪車范，12.3英寸液晶大屏，64色可調的氛圍燈，更重要的是奔馳拿手的對于內飾質感以及豪華感的營造都讓大家對它贊賞有加。前期只推出2.0T兩種不同功率版本，指導價43.68-49.98萬元，對于這個售價，還真不貴。
2.換代邁騰（參配、圖片、詢價）
大眾車型的每次換代或者基本都給不了消費者驚喜，一來定價太高，二來車型配置是真低。相比較來看，此次邁騰的換代誠意還算不錯。外形更注重棱角，簡單大氣，確實比上一代要好看。
內飾部分的提升最為明顯，比如說用全景天窗取代了之前的小天窗，高配車型還配有高大上的液晶儀表等等，整車的檔次感要比上一代有了顯著進步。18.99萬元的起售價格比預想的要低，最為重要的是整個車系的配置都不算低，這一點打消了以往大眾人給我們的認知，難怪業內不少人調侃：全新邁騰的表現以及定價，可讓同期上新的帕薩特（參配、圖片、詢價）怎么活啊！
3.換代思域（參配、圖片、詢價）
思域這次的換代相當徹底，里里外外來了個大變樣不說，關鍵是不論外形、內飾、動力各方面表現的都比較強勢，空間雖不在同級別最強，好在也能趴上個中游水平，實力不可小覷。思域這種運動化確實挺吸引年輕人，而且顯大。
最值得大家關注的就是號稱7秒出頭破百的1.5T發動機，真特么強啊。畢竟思域只是一般的家用車，調校不可能太過激進，而且還是個不怎么喜歡用渦輪的日系車，最欠的是還配個CVT變速箱，這看起來對動力性能都不太友好的三個條件，也沒有阻礙思域的爆發。百公里加速7秒出頭什么概念，完全可以和一些主流的2.0T相媲美了。
4.新款阿特茲
阿特茲上市之初，憑借魂動設計以及創馳藍天技術技驚四座。這樣的外形確實挺驚艷的，只是當時不少人抱怨其內飾比較老氣，和年輕的外形完全不在一個頻道。近期上市的新款將重點放在內飾，全新設計的中控臺瞬間年輕十歲，絕對是一次深入人心的改變。
當然，外形改變很小，基本可以忽略不計，配置提升也比較明顯，比如說全系標配了LED前大燈（老款為鹵素燈，頂配氙氣），換裝電子手剎、配備了分辨率頗高的懸浮屏以及悅聯系統，科技感得到很強提升。新款依然沿用老款2.0L、2.5L兩種動力。
5.新款MKZ
在豪華車市場中，林肯MKZ（參配、圖片、詢價）有些姍姍來遲，到國內時間不過短短兩年。新款MKZ的更新速度也挺快。不過和新款阿特茲改款的重點不同，MKZ將改款重點放在外形，具體來說就是這個最新的家族化前臉，看上去確實要和諧多了。但怎么感覺風格突然就從林肯向捷豹轉變了呢？
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(中國汽車消費網)
