2016年9月2日，成都車展即將拉開大幕，作為國內越發受到關注的車展之一，海內外的各大汽車廠商們將悉數到場，并帶來他們旗下的最新產品。雖然距離車展正式開幕還有一段時間，但經過我們統計，目前已有超過二十余款新車即將發布，包括全新沃爾沃S90、上汽大眾Cross桑塔納、漢騰X7、東風裕隆納智捷銳3、7系插電混動版、華晨寶馬X1插電混動版、東風標致4008以及上汽通用雪佛蘭CAVALIER（科沃茲）等，今天的文章將率先帶來10款新車解讀，如果有您關注的車型，請繼續往下看。
● 上市：沃爾沃S90
新車看點：家族式外觀內飾設計；限量390臺。
沃爾沃S90預計于成都車展期間正式上市，先期共推出兩款短軸版車型，并采用進口方式銷售，根據之前的報道，其預售價為57-72萬元，并且將會限量390臺。而國產長軸距版車型將會緊隨其后在年底前上市。
作為沃爾沃目前轎車產品線中的旗艦車型，S90的外觀不出意外的采用了沃爾沃最新家族式設計，豎條幅進氣格柵配合“雷神之錘”前大燈組使新車看起來非常具有氣勢。根據配置顯示，新車在外觀方面將標配主動式LED大燈組、外后視鏡電動折疊、全景天窗、前霧燈和LED彎道輔助燈。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4963mm/1890mm/1443mm，軸距為2941mm，與目前國內的眾多長軸距對手相比并不具優勢。
內飾方面，同樣是我們曾經在XC90上見到的沃爾沃全新的家族化設計，保留了北歐特有的簡約居家風格，同時中控臺同樣配備有大尺寸液晶顯示屏。新車將標配后視鏡自動防眩目，無鑰匙進入、自動泊車、Nappa真皮座椅、電動座椅、前后排座椅加熱、后排手動遮陽簾、四區空調等配置。
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而在安全性配置上，一直注重安全的沃爾沃自然不會在S90上有所保留，新車將標配City Safety城市安全系統，包括ACC自適應巡航、自動駕駛輔助、車距監測、車道保持、盲點監測、防追尾預警、上坡輔助等。同時新車還將配備有自適應底盤和主動式后空氣懸架。
動力方面，兩款進口版本車型將會搭載Drive-ET6 2.0L 4缸雙增壓發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱，同時，車輛還將配備有四驅系統。
編輯點評：作為沃爾沃全新一代的轎車旗艦產品，沃爾沃S90將會在成都車展正式上市，該車也被沃爾沃視作重返中國豪華轎車市場的一款重要戰略車型。S90基于SPA平臺打造而來，這也是以SPA平臺為基礎而制造的第二款車，先期的進口版本限量390臺，而緊隨其后的國產長軸距版本則會在年底前上市，屆時除了常規動力車型外，還會推出插電混合動力版本，以豐富消費者的選擇。
● 上市：上汽大眾Cross桑塔納
新車看點：桑塔納家族新成員，兩廂車型+Cross套件。
上汽大眾Cross桑塔納已經在今年6月正式對外發布，作為桑塔納家族的新成員，車輛是在現有的桑塔納·浩納車型基礎上，添加了諸如輪眉、行李架以及包圍等外觀件，以突顯Cross跨界風格，車輛將于成都車展正式上市。
相比兩廂版的桑塔納·浩納車型，Cross桑塔納換裝了蜂窩網與鍍鉻飾條相結合的新進氣格柵設計，其中鍍鉻飾條與前大燈相連接，提升了車頭部分的整體感。新車前保險杠下部進氣口和霧燈處均經過重新設計，下部采用銀黑雙色設計。另外，環繞整車的黑色輪眉、側裙、小包圍，以及銀色外后視鏡殼和車頂行李架，也進一步突顯了新車跨界版車型的身份。
內飾設計方面，新車相比與桑塔納·浩納車型并無太大區別，內飾部分唯一能夠顯示出Cross桑塔納個性的恐怕是雙色織物/皮質混搭面料的座椅，使得新車的內飾更加個性化。動力方面，Cross桑塔納搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率110馬力，或將匹配5速手動及6速自動變速箱。
編輯點評：繼朗逸，朗行及朗境三兄弟的模式之后，上海大眾又在桑塔納上采用了相同的產品策略，目的自然是憑借更多的產品搶占細分市場，同樣參考朗逸，朗行及朗境的定價模式，相信Cross桑塔納應該會有個不錯的價格，桑塔納兩廂款在這一級別有著不少我們熟悉的對手，比如斯柯達昕動，日產騏達，以及觀致3五門版等。屆時Cross桑塔納的加入會讓我們又多了一種選擇。
● 發布：東風風行全新菱智F500
新車看點：外觀造型變化，采用源自PSA的2.0L發動機。
現款菱智車型已經上市多年，設計上已經略顯陳舊，此次在成都車展亮相的全新菱智F500不僅在外觀內飾上做了一定提升外，同時還采用了源自PSA的2.0L發動機，車輛會在此次成都車展正式亮相后于9月30日正式上市。
通過此前曝出的諜照可以看出，新款菱智F500車型在前臉部分做了較大幅度的修改，多橫輻式的前進氣格柵較現款車型更加立體，也更符合目前消費者的審美，配合全新設計的多邊形大燈，燃前臉有著更強的整體感。尾部較現款車型變化不大，四點式倒車雷達、高位剎車燈均有配備。
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內飾較現款車型有較大變化，全新設計的一體式中控臺更加時尚，同時也更為精致，還采用了現在較為主流的多媒體系統，中控臺下方有較大的儲物空間，有較強的實用性。
在動力方面，根據之前的報導，菱智F500將搭載代號為DFMB20-I的2.0L發動機，這款發動機的最大功率為150馬力（108kW），申報的百公里綜合油耗為8.8L/100km。不過我們從相關渠道解到，初期上市的車型將搭載來自三菱的發動機，更多消息，我們將繼續關注。
編輯點評：老款菱智的外形已經相比如今市場上的對手似乎已經有些落后了，此次菱智F500推出不僅給車輛帶來了全新的面貌，新設計的內飾也有了更好的時尚感及質感，同時配合即將搭載的新款發動機，并配合一個不錯的指導價，相信菱智依然能滿足不少消費者的需求。
