[摘要]從榜單中不難看出，在全球市場出現(xiàn)大幅銷量下滑車型的“命運”與中國市場的情況息息相關
日前，國外某媒體統(tǒng)計了2016年上半年，包括全球140個國家和地區(qū)銷售的共2700款車型中最熱銷車型Top 100。
從榜單來看，上半年豐田卡羅拉（參配、圖片、詢價）仍然遍布全球并且憑借634,000輛的銷量成為全球第一，盡管銷量同比下滑了1.2%。不光在全球市場，卡羅拉車型在中國市場也名列同級車型銷量排行榜前列。今年上半年卡羅拉車型銷量為132,913輛，同比增長17%。
卡羅拉車型在2015年全球銷量首次超過100萬輛，而卡羅拉也是第一款能在全球一年賣出100萬的車型。排名第2的是大眾高爾夫（參配、圖片、詢價），銷量同比減少1.8%，共售出500,630輛，從數(shù)據(jù)來看，高爾夫也有望在今年成為第二款全年銷量破百萬的車型。目前，卡羅拉與高爾夫這兩款車型分別霸占了全球范圍緊湊型三廂及兩廂轎車市場。
福特F系列皮卡排名榜單第3，銷量同比增加12.6%到478,000輛。其中，美國一直是福特F系列皮卡的主要市場，在今年前6個月的銷量就高達39.5萬輛，同比增長11%。隨著今年福特F系列皮卡在美國市場銷量的回升，其銷量有望在年底超越高爾夫。
除了前三強以外，福特福克斯（參配、圖片、詢價）、現(xiàn)代領動、大眾POLO（參配、圖片、詢價）、豐田RAV4、豐田凱美瑞（參配、圖片、詢價）、本田CR-V以及雪佛蘭Silverado皮卡分列榜單4~10名。從以上車型來看，除了福特F系列皮卡和雪佛蘭Silverado皮卡之外，其他8款車型在中國市場都有著良好的表現(xiàn)。
在榜單上，銷量猛增的車型包括本田思域（參配、圖片、詢價）同比增長14.7%，銷量為305,706輛，位列11位；大眾朗逸（參配、圖片、詢價）以287,000輛同比增長23.2%，排在第15位；途勝（參配、圖片、詢價）排名上升了949位，以285,000輛排在第16位；起亞獅跑（參配、圖片、詢價）同比增長20.5%，位列18位；逍客（參配、圖片、詢價）增長20.5%，總銷量為219,950輛，排名第29位；JEEP自由光（參配、圖片、詢價）銷量同比增長30.2%，排名第37位；大眾速騰（參配、圖片、詢價）同比增長26.7%，排名第44位；別克英朗同比增長60.2%，排名第48位。
除此之外還有如福特銳界（參配、圖片、詢價）、本田HR-V、JEEP自由俠（參配、圖片、詢價）等車型因銷量增長而排名大幅提高。豐田普銳斯（參配、圖片、詢價）車型是整個榜單上唯一一款新能源車型，較去年上漲了11位排名第31，總銷量為208,477輛，同比增長了36.6%。
從榜單中也不難看出，如福特福克斯、豐田凱美瑞、大眾帕薩特（參配、圖片、詢價）、福特嘉年華（參配、圖片、詢價）以及雪佛蘭科魯茲（參配、圖片、詢價）和鈴木奧拓（參配、圖片、詢價）在全球市場出現(xiàn)了大幅銷量下滑，而這些車型的“命運”與中國市場的銷量情況更是息息相關。
在中國市場中，上半年福特福克斯、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、福特嘉年華以及雪佛蘭科魯茲和鈴木奧拓都出現(xiàn)了28.5%、26.8%、31%、86.5%以及9%和56.7%的銷量下滑，而中國市場的“潰敗”也是影響這些車型在全球市場銷量下滑的主要原因。
有多款中國品牌上榜該榜單，其中“神車”五菱宏光（參配、圖片、詢價）依舊是中國品牌第一，但因為今年上半年五菱宏光同比下滑了9.8%，僅售出29.43萬輛，排名也從去年同期的第8名跌落到了第13名。分析人士稱，五菱宏光銷量下滑的原因一定程度上是由于寶駿560、寶駿730（參配、圖片、詢價）等同品牌車型的上市“瓜分”了其市場份額。
今年上半年，哈弗H6的銷量相比去年同期猛增了39.7%，達到了240,253輛，其出現(xiàn)在了排名第23的位置，哈弗H6也借著SUV在國內(nèi)的強勢增長繼續(xù)保持著國內(nèi)市場SUV車型銷量冠軍的寶座。此外，寶駿560、廣汽傳祺GS4、寶駿730以及吉利EC7和東風風光（參配、圖片、詢價）330分別在39名、56名、61名、93名、99名。
吉利EC7目前是榜單中唯一一款中國品牌轎車，其上半年銷量為107,765輛，同比增長6%。除此之外，中國品牌轎車基本“全軍覆沒”。但隨著中國品牌的發(fā)展，將會有越來越多的中國品牌以及具有實力的車型在全球市場中有更大的市場競爭力。
附：2016年上半年全球汽車銷量TOP100
