福特汽車北美公司高管稱，該公司已開始將新款鋁制車身的福特Super Duty皮卡從位于肯塔基州的工廠發往經銷商處，該款車型為福特旗下最為賺錢的一款車型。
福特Super Duty皮卡
本周二，福特汽車美國公司的總裁（參配、圖片、詢價）喬•辛瑞奇（Joe Hinrichs）在紐約舉行的與摩根大通（JPMorgan Chase & Co）的會議中稱：“這是我們產品組合方案中業績表現最強勁的一款車型。”
作為美國第二大汽車制造商，福特汽車于上月稱，2016年的利潤目標的實現存在風險，因為公司發現美國汽車市場并未出現增長。福特稱，公司引入新款Super Duty皮卡（如F-250）已經對今年下半年的利潤造成壓力。但由于購車激勵不斷增長，而銷量卻處于不斷放緩，目前對福特的利潤產生負面影響，因為福特汽車北美公司下半年的稅前利潤下滑4.8%至27億美元。
最強最實用最智能的皮卡
辛瑞奇稱，福特Super Duty從上周末開始發貨，福特汽車公司目前正經歷耗費巨大的新品投放階段后就能松口氣了。公司正在對肯塔基州路易斯維爾工廠進行大翻修，然后對該款新車型進行營銷活動。福特在過去兩年中推出了鋁制車身版F-150小型皮卡后，公司從該款車型的銷量能夠預計到Super Duty能夠為公司提升利潤。
他表示：“成本的確與投放時間段有關，過去我們投放了F-150車型后，各季度利潤均破紀錄。”辛瑞奇稱，Super Duty車型占了美國重型皮卡市場43%的份額，成為該細分市場中當之無愧的王者。這款新版Super Duty采用了輕量化材料鋁制車身，使其燃油經濟性在同級別車型中表現最佳。該款車型還有其他17項新特色功能，包括駕駛輔助技術。
福特首席財務官稱：“Super Duty對于福特公司而言，是非常重要的一款車型，其銷售很高，利潤也很高。”美國汽車市場放緩，低于福特公司預期。福特目前預計全行業銷量為1740-1790萬輛，較上次預計的1800萬輛小幅下降。若不算中型和重型卡車，請輛車市場的全年銷量為1710-1760萬輛，相較之下，去年全年銷量為1750萬輛。
辛瑞奇稱，盡管福特今年上調了購車激勵，但公司在定價方面仍然“非常謹慎”。在上一次大蕭條重組期間，福特關閉了大量的工廠并裁員，為公司今后的低迷做了預備。辛瑞奇說道：“我們對北美業務感到樂觀，我們仍相信在業界下滑期間能夠確保盈利。”
