很多開自動擋的司機會常問，等紅燈或者短暫停車是掛P檔，還是掛N檔，還是一直在D檔上腳踩剎車呢？別看這都是小事，但如果換擋不正確，長期以來又費油又傷車！下面小編給大家講一下自動擋短暫停車該如何換擋：
高擋低速不可行
有許多車主認為為了省油，而故意讓發動機轉速保持很低，認為這樣既能省油，還能減少發動機的磨損，其實這種做法是錯誤的。
高擋低轉速的危害
1、目前大部分汽車在正常行駛的發動機轉速維持在2000——3000轉每分鐘，就已經幾乎可以覆蓋所有的擋位，至于高擋低轉速還是比較難實現的，可以簡單的理解成汽車在怠速時你就將擋位掛到2擋甚至3擋，你說汽車發動機能不吃力嗎，這么做相當于利用變速箱制動，不但起不到省油的作用還容易使發動機產生積碳。當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障，發動機電腦有自我學習功能，會記憶這種駕駛習慣，以后汽車都會無力。
2、嚴重磨損發動機和離合器，高擋低速行駛傳動比不佳，容易出現發動機抖動。相當于變速箱制動，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，過度時離合器打滑，加劇磨損等。
所以高擋低速不會省油還會有副作用，在使用過程中要注意了。
等紅燈時嚴禁掛P擋
我們先來看圖，所有自動擋的車型，當掛P擋時，是通過一個卡子扣住齒輪。不論是DSG變速箱，還是CVT變速箱，都是這種原理！
如果你等紅燈的時候掛P擋，后面車突然來一個追尾，會把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。所以不論怎樣，都不能掛P擋。
如果頂爛了，變速箱可能直接裂開，整個變速箱要更換，現在的變速箱都是總成，奧迪的CVT變速箱9萬多。DSG7速的也要7-8萬，6速濕式DSG變速箱更貴！夠你買再買一輛小車了，而且這種損壞可不在DSG十年保修范圍內！
那么等紅燈的時候怎樣做最合適呢？
最佳的方式就是，停穩后，掛N擋，拉緊手剎！（此時踩不踩剎車無所謂）再次提醒各位朋友，自動擋短暫停車，嚴禁P擋！只能N擋，拉手剎。
