美國消費者報告敦促美國司法部就大眾“尾氣門”排量造假丑聞一事，對在美的約47.5萬名車主給予賠償并調升賠償額度，同時給予早前已接受修復方案的車主們重新考慮大眾回購賠償的權利。
對于上述提議，上周五就上述賠償提議征詢公眾意見。美國消費者報告稱回購價格遠低于零售價，并敦促提升賠償價格，確保大眾汽車提供給在美車主的回購價格在原有基礎上至少上調數百美元/位。美國消費者報告還希望贊成采取修復方案的車主們改變主意，將其車輛售還給大眾汽車，因為修復后，車輛性能將與此前大為不同(性能下降)。
就大眾和解協議(核準令)的公眾意見征詢期于上周五結束，美國地區法庭法官查爾斯?布瑞爾(Charles Breyer)曾于今年7月26日初步認可該裁定，包括美國有史以來規模最大的汽車回購案，同時將于今年10月18日授予最終認可書，通過該項裁定。
大眾同意支付100.33億美元，用于回購排量超出美國法定標準40多倍的2.0 L柴油車輛，并同意額外支付53億美元，用于彌補排量超標引起的污染問題、推動清潔能源車輛和對美國40余州給予賠償。大眾和美國環保局均為立即置評。
美國消費者報告稱其大體支持該項裁定，但敦促監管部門運用對大眾的有效監督權，確保大眾能夠“妥善地”執行召回、投資和清潔能源項目，并呼吁“美國聯邦政府和州政府應對數額相對較低的民事賠償和其他任何適用的刑事賠償方案進行評估，要求大眾全面履行其賠償責任。”
大眾因違反美國《空氣清潔法》而面臨天價罰款。此外，由于美國法院可能會通過和解協議，并服從任意監管部門的獨立監督，同時還要解決8.5萬輛3.0 L車輛的排量問題。公司還要面臨來自紐約州、馬里蘭州和曼徹斯特州的新民事訴訟案，理由是大眾汽車違反了該州的環保法以及美國司法部現行的刑事調查，大眾可謂焦頭爛額。
