騰訊汽車訊 北京時間8月8日上午消息，據路透社報道，盡管消息來源未經披露，德國日報Bild am Sonntag報道稱，美國審查部門日前在搭載3.0升排量柴油機的大眾和奧迪的汽車產品中檢測到三款未經批準使用的軟件。
報道稱，這三款軟件允許奧迪Q7（參配、圖片、詢價）搭載的渦輪增壓缸內直噴（TDI）發動機、保時捷卡宴和大眾途銳（參配、圖片、詢價）系列的引擎在開啟22分鐘之后關閉其尾氣排放控制系統。而官方對該系統的檢測一般而言只持續20分鐘。
大眾集團早前已經承認其在美國柴油排放標準上作弊多年，并在六月承諾將動用153億美元召回已經銷售的汽車，同時為研究更為環保的排放技術提供資金支持。
然而上述處理意見并未涉及總數為8萬5千的3.0升排量的奧迪、保時捷以及其他大眾品牌汽車。這些產品盡管并未比其他2.0升的車型排放更多污染，其搭載非法排放控制設備的事實卻難辭其咎。奧迪和大眾已在去年將此事通報了美國相關部門，但關于3.0升排量汽車的解決方法可能仍然還需數月等待。
Bild am Sonntag報道稱，奧迪的經理已經計劃出席于8月10日舉行的美國環保部門的聽證會，并稱其已經做好了再次面臨巨額罰單的準備。
一位奧迪公司的發言人拒絕對此作出評論，只是強調說和美國監管部門的對話仍在繼續，并且試圖就有關技術問題提供解決方案。
一位美國環境保護局的發言人也拒絕給出對此事件的評論。
大眾公司在美國的“柴油門”丑聞已經使其業務和品牌付出了數十億美元的昂貴代價，但在其他國家，大眾仍然面臨無數刑事指控和訴訟糾紛。
