雖然全新車型遲遲沒有上市，但就在幾天前，騰勢（參配、圖片、詢價）宣布將旗下騰勢電動車全系車型續航里程（參配、圖片、詢價）提升至400公里，并于9月正式上市。
這絕非這一新品牌在過去一段時間的全部動作。面對騰訊汽車，比亞迪戴姆勒新技術公司副總裁（參配、圖片、詢價）李云飛表示，騰勢最為看重的是其正在解決自身面臨的兩大痛點：品牌知名度與消費者對騰勢品質的感知。
在此基礎上，騰勢對今年的銷量持樂觀態度。其預計，今年全年銷量將達到4000到5000輛。這一數據雖然在日益蓬勃的中國電動汽車市場并不突出，但對比自身去年不到3000輛的數據，穩定的成長已讓騰勢看到了希望。
專車不會影響品牌形象
作為主打高端客戶的電動汽車品牌，騰勢自誕生以來就面臨著認知度不足的問題。如何讓更多人認識騰勢？經過首款產品上市后近兩年的摸索，騰勢給出了自己的答案：體驗。
今年北京車展(微博)，騰勢發布“新動生活解決方案”。其中就包括將與合作伙伴一起提供分時租賃服務，打破傳統租車業按天計費，在門店取還車的運營模式，采用流動的汽車共享概念。
除此之外，騰勢還采用“4S店+騰勢體驗中心”的模式，建設全新的騰勢網點布局。其中將加入由戴姆勒推出的Car2Share“隨心開”等多個分時租賃項目，打造汽車綠色共享概念。同時，其還計劃開展專車體驗、先租后買以及“走進大企業”等一系列的體驗類合作項目，讓消費者全方位體驗騰勢產品。
李云飛表示，專車的運作并不會影響騰勢的品牌效應。相反，作為騰勢的主要客戶之一，在租賃方面與專車的合作不僅讓更多人體驗了騰勢的產品，對于快速拉動配套設施建設也有促進效果。
更重要的是，騰勢還與專車司機建立合作，通過對其進行培訓，將之變成騰勢經銷商外的銷售顧問，補充了騰勢的試乘試駕車輛。李云飛透露，下半年還將在此方面加速擴展。
“通過這些體驗活動，目前騰勢的品牌知名度得到廣泛認可，消費者親身體驗后也認同了我們的品質?！笨梢?，李云飛對上述舉措帶來效果的滿意。
承認模仿特斯拉：這是正確的路
“我們承認有模仿特斯拉?！崩钤骑w坦誠，在專屬充電網絡建設上借鑒了特斯拉的經驗，但背后原因是因為，騰勢看到這是一條正確的道路。
按照此前規劃，騰勢將在北上廣深等城市的大型商場、酒店、寫字樓和機場等交通樞紐建設充電樁。并與普天新能源等企業展開戰略合作，為消費者提供定制化的充電解決方案，最快不足3小時就能充滿整車電量。
為解決第三方充電樁無法充電的問題，騰勢還啟動了充電樁驗證計劃，對各主流廠商生產的充電樁進行認證。通過驗證的充電樁將在騰勢公共充電地圖上呈現，方便消費者查找可用充電樁。
而為了解決消費者的后顧之憂，騰勢此前還推出智能出行計劃，聯合梅賽德斯-奔馳品牌為有遠途旅行需求的車主提供奔馳代步服務。騰勢的新老車主皆有機會以半價租用奔馳C級（參配、圖片、詢價）轎車。
下一款車檔次不低于現有產品
“下一款車肯定會有的，它的檔次將不低于現有產品。但我們更希望先把現有車型做好。”騰勢市場部總監胡曉慶表示。
即將升級里程推出的騰勢電動車三個全新版本車型，或許可以作為上述發言的詮釋。據悉，其將配備升級版智能App。消費者可通過它實現行程規劃、遠程預約充電、遠程智能座椅加熱控制、遠程智能空調控制、遠程查看并控制車窗車門情況、行車記錄、顯示行車軌跡等多種智能化功能。
另外，騰勢電動車全系車型搭載電池由47.5kWh升級至62kWh，并保持電池體積不變，續航里程則提升至400km。新車還升級了整車低壓智能系統，可保證低壓電池電量不足時高壓電池自動補充，避免出現因低壓蓄電池電量耗盡而導致無法啟動。
“我們需要一件事情證明我們的產品。”胡曉慶提出，雖然騰勢對自身產品有信心，但急需一個窗口向消費者進一步展示。因此，騰勢此前參加了“80天純電動汽車環球之旅”，與來自不同國家的11支電動汽車車隊將在80天內完成25000公里的環球旅程。而除中國代表使用騰勢外，其他車隊均采用特斯拉。
而隨著在這一趟全球旅程中證明自身，顯然，騰勢也期待能帶動品牌與銷量更上層樓。
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