1、肯定是成本問題，如今車企都在搞價格戰。當然，人家車企可都不傻，不會白白的給你降價，表面的價格戰其實是企業內部的降本，降本的意思就是把能去的配置去掉，不該花錢的地方不花。一個數字儀表盤和一個指針儀表的價格差了些，很多車企不會在這上面花錢，同時加上這個配置后，價格上升了消費者就不會買賬，這可能就是咱們國人追求的性價比吧。
2、仙兒哥覺得數字儀表盤其實并不實用，雖然現在處在一個數字化時代。但是開車又不是上數學課，沒必有追求那么精確的數值，知道個大概就可以了。用指針儀表盤顯示的速度可能是八十邁，用數字儀表盤顯示的可能是八十二邁，有幾個人會為了差了兩公里每小時在那較真。就算是測速雷達有時也沒有那么精準，這就是為啥有時明明沒有超速可是你已經被拍了。
3、數字儀表盤也不一定很精準，如果數字儀表盤每時每刻都在傳遞精確的數字，那么仙兒哥可以肯定你能看花眼，數值一直在變化，就好像是在看美國大片中的黑客黑進系統一樣，那叫一個眼花繚亂。那現在采用數字儀表盤的車企都怎么處理呢，他們一般降低儀表的靈敏度，采集數據的時間間隔邊長，這樣駕駛者就能看見清晰的數值了，但是這樣做的后果就是數字儀表盤的數值不精確了，失去了數字儀表盤的意義。
4、人們對于圖像的記憶力要好于純數字，相必這一點大家都知道。仙兒哥上小學的時候還學過快速記憶法，依然還記得當時的老師說：“把你要記憶的東西轉化成圖片，這樣就能快速記住。”雖然仙兒哥上學不咋地，但是這個方法還是比較管用的。所以，指針儀表盤更利于駕駛者記憶，對數字不敏感的人，可能想看汽車的狀態，剛看完儀表板可能就想“我X，剛才是多少來著”。
5、指針儀表盤讓駕駛者心里更有底。數字儀表只精確的反映了數量，而指針儀表既反映了數量也反映了比例。說明白一點就是，當駕駛員看到數字儀表盤的發動機轉速時，心里會嘀咕，這個轉速到底是高還是低呢，這方面來說，指針式的機械儀表板更加適合汽車的設計。就像一個網友，拿360開機做例子，“指針儀表盤”就像開機助手，不但能告訴我們開機用了多長時間，還能告訴我們擊敗了多少電腦，讓我們知道自己的電腦處在一個什么樣的狀態。
6、數字儀表盤穩定性不如指針儀表盤，這一點不用多說。世界名表很多都是機械手表，機械比電子更穩定。因為電子更容易受到外界干擾。
7、數字儀表盤的視覺也存在很多的問題。例如，角度不對可能看不清，光線太強也看不清等等。
以上是小編總結的為什么數字儀表盤沒有夠普遍的七點原因，可能不是很全面還望網友們補充。話說話來，時代在發展數字儀表盤也一定會越來越普及，不過肯定的是數字儀表盤不可能取代指針儀表盤的地位。
