馮思翰
8月2日同一天，大眾中國與一汽大眾同時(shí)宣布人事任命。原一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司大眾品牌（外方）執(zhí)行副總經(jīng)理馮思翰出任大眾品牌乘用車中國CEO，并同時(shí)擔(dān)任大眾汽車（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)大眾汽車品牌在中國市場的推廣和業(yè)務(wù)運(yùn)營；馮思翰職務(wù)由楊慕添接任。
記者注意到，馮思翰博士將直接向大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授（Prof.Dr.JochemHeizmann）匯報(bào)，同時(shí)向大眾汽車品牌德國總部匯報(bào)。本身大眾品牌乘用車中國CEO職務(wù)此前從未有過，同時(shí)馮思翰也是雙向匯報(bào)線，用意何在呢？
根據(jù)介紹，馮思翰自2012年6月1日加入一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司，擔(dān)任大眾品牌執(zhí)行副總經(jīng)理。在任職的4年間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用自身豐富的營銷經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，在市場營銷、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、銷售策略等方面不斷突破創(chuàng)新，完成了多款新產(chǎn)品的上市及全系產(chǎn)品的更新?lián)Q代，并成功將產(chǎn)品推向市場，在產(chǎn)品市場覆蓋度持續(xù)走低的背景下，使大眾品牌的銷量在過去四年中仍然保持了強(qiáng)勁增長，多款產(chǎn)品始終占據(jù)著細(xì)分市場第一的地位。
海茲曼教授對(duì)馮思翰博士的任命表示：“全球產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的根本性變革，大眾汽車集團(tuán)必須積極應(yīng)對(duì)以確保業(yè)務(wù)的持續(xù)良好發(fā)展。在中國，集團(tuán)品牌擁有強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)。將客戶需求放在首位、更貼近中國市場是我們根植中國、持續(xù)發(fā)展的重要保證，馮思翰博士將幫助我們更好地貫徹這一經(jīng)營理念。”
“在中國新專設(shè)大眾品牌乘用車CEO，是集團(tuán)去中心化的重要一步，賦予區(qū)域市場和品牌更大自主權(quán)，”海茲曼解釋道。
在今年的大眾汽車財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫曾明確提到，未來將更大限度的放權(quán)給子品牌，以大幅提高它們的反應(yīng)與決策能力。
與大眾在其他國家銷量下滑不同，大眾在中國市場演繹“這邊風(fēng)景獨(dú)好”，大眾汽車整個(gè)集團(tuán)在中國市場的上半年總銷量為186萬輛，同比增長6.8%，尤其是6月單月猛漲18%。半年銷量以5萬輛的優(yōu)勢(shì)，壓制了老對(duì)手通用，重奪第一。
中國市場對(duì)于大眾的重要性毋庸置疑，這也是為什么大眾在中國較早踐行“去中心化”戰(zhàn)略的原因。自2016年8月1日起，大眾中國將進(jìn)入“三人共治”時(shí)期，海茲曼統(tǒng)籌全局，馮思翰負(fù)責(zé)大眾汽車品牌在中國市場的推廣和業(yè)務(wù)運(yùn)營，大眾中國副總裁蘇偉銘將會(huì)有更多精力，轉(zhuǎn)而關(guān)注數(shù)字化等戰(zhàn)略項(xiàng)目。 